TTH Upgradeturbolader auf Garrett GTX3071 Gen.2 (Rennsport)
passend für Mercedes-AMG M157 – bis 1000 PS
Extremes Rennsport-Turbolader-Upgrade passend für den AMG 5.5 Liter V8 Biturbo (M157) – kompromisslose Luftförderung, maximale thermische Belastbarkeit und High-End-Performance für Leistungsstufen bis ca. 1000 PS.
Beschreibung
Dieses TTH Rennsport-Turboladerpaket passend für den Mercedes-AMG M157 5.5L V8 Biturbo stellt eine konsequente Weiterentwicklung klassischer Stage-3- und Hybridlösungen dar. Grundlage ist der Umbau auf Garrett GTX3071 Gen.2 Rumpfgruppen (CHRA), die für höchste Luftmengen, extreme Drehzahlen und maximale thermische Stabilität ausgelegt sind. Das System richtet sich an kompromisslose High-Power-Projekte, bei denen Serien- oder Hybridlader die Leistungsanforderungen nicht mehr abdecken können.
Umbau & Turboladertechnik
- Umbau auf Garrett GTX3071 Gen.2 CHRA
- Hochleistungs-Garrett Rumpfgruppen für extreme Luftförderung
- Gefräste Extended-Tip Verdichterräder
- Performance-Turbinen für maximalen Abgasdurchsatz
- Verstärkte Lagerung für sehr hohe Drehzahlen
- Optimierte Spaltmaße für höchste Effizienz
- Inlet-Bearbeitung zur Reduktion von Strömungsverlusten
- Feinwuchtung bis 0,05 g
- Eigene TTH-Fertigung und Endkontrolle
Anpassungen & Einbauhinweise
- Öl- und Wasseranschlüsse müssen neu gefertigt werden
- Anpassung der Peripherie zwingend erforderlich
- Plug-and-Play nicht gegeben – individueller Umbau notwendig
- Einbau ausschließlich durch spezialisierte Fachbetriebe empfohlen
Einsatzbereich & Performance
- Leistungsziele bis ca. 1000 PS (fahrzeug- & setupabhängig)
- Massiv erhöhter Luftdurchsatz gegenüber OEM- und Hybridladern
- Hohe Ladedruckstabilität auch bei Dauerlast
- Ausgelegt für Rennstrecke, Events und High-Power-Showcars
Vorteile gegenüber Hybrid- & Serienladern
- Deutlich höhere Leistungsreserve
- Überlegene thermische Belastbarkeit
- Stabile Performance bei extremem Ladedruck
- Rennsport-erprobte Garrett- & TTH-Technik
- Konsequente Auslegung für maximale Leistung
Kompatibilität
- passend für Mercedes-AMG E63 / E63 S – W212 (M157)
- passend für Mercedes-AMG CLS 63 / CLS 63 S – W218 (M157)
- passend für Mercedes-AMG GLE 63 / GLE 63 S – W166 / X292 (M157)
- passend für Mercedes-AMG S63 – W222 (M157)
- passend für Mercedes-AMG SL63 – R231 (M157)
Ausschließlich für Fahrzeuge mit M157 5.5L V8 Biturbo geeignet.
Voraussetzungen
- Hochleistungs-Kraftstoffsystem (Low- & High-Pressure)
- Großdimensionierte Ladeluftkühlung zwingend erforderlich
- Strömungsoptimierte Abgasanlage notwendig
- Individuelle Motor- und Getriebesoftware unabdingbar
- Verstärkte Nebenaggregate dringend empfohlen
Hinweise
Rennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.
Keine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport, Rennstrecke oder Exportfahrzeuge bestimmt. Der Einbau sollte ausschließlich durch eine qualifizierte Fachwerkstatt erfolgen.
© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)
