TTH Upgradeturbolader (Rennsport)
passend für Mercedes-AMG M177 / M178 4.0 Biturbo
OEM-basierter BorgWarner/Mercedes Turbolader-Umbau für M177/M178 – optimierte Strömung, hohe Druckstabilität und die technische Basis für Leistungsstufen bis zu ca. 1040 PS.
Beschreibung
Der TTH Upgradeturbolader passend für Mercedes-AMG M177 / M178 4.0 Liter V8 Biturbo basiert auf dem originalen OEM BorgWarner / Mercedes Turbolader und wird gezielt für High-Performance-Setups überarbeitet. Im Fokus stehen höhere Luftförderleistung, reduzierter Abgasgegendruck und eine dauerhaft stabile Lader-Performance – ideal als Basis für konsequente Stage-2/Stage-3 Konzepte. Mit den passenden Motorkomponenten und einer abgestimmten Motorsoftware sind Leistungsstufen bis zu ca. 1040 PS möglich (fahrzeug- und setupabhängig).
Optimierungen am OEM-Turbolader
- Gefrästes Extended-Tip Verdichterrad mit aktueller Verdichtergeometrie
- Spaltoptimierung durch CNC-bearbeitetes Verdichtergehäuse
- Turbinenanschliff zur Reduzierung des Abgasgegendrucks
- Verstärkte Lagerung für hohe thermische und mechanische Belastung
- Feinwuchtung bis 0,05 g für maximale Laufruhe
- Eigene Herstellung/Bearbeitung nach TTH-Spezifikation
- Plug-and-Play Montage auf Serienanschlüsse
Einsatzbereich & Performance
- Deutlich erhöhte Leistungs- und Drehmomentreserven im oberen Lastbereich
- Stabile Ladedruckversorgung bei hoher Dauerlast
- Optimale Basis für größere Ladeluftkühlung, Downpipes und weitere Performance-Hardware
- Ausgelegt für konsequente Performance- und Rennsport-Setups
Kompatibilität
- passend für Mercedes-AMG C63 / C63 S (M177)
- passend für Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S (M177)
- passend für Mercedes-AMG GT / GT S / GT C / GT R / GT R Pro (M178)
Ausschließlich für Fahrzeuge mit M177 oder M178 geeignet. Die Verfügbarkeit ist abhängig von Turbolader-Variante, Fahrzeugkonfiguration und Setup-Ziel.
Wichtige Hinweise zur Voraussetzung
- Bei Auswahl Umbau der angelieferten Turbolader ist der Umbau nur möglich, wenn die gelieferten Turbolader technisch in Ordnung sind.
- Keine Annahme bei typischen Defekten wie z. B. Ölen, Ladedruckproblemen, Schleifen oder Pfeifen.
- Alternativ ist (je nach Verfügbarkeit) die Option Neuer Turbolader möglich.
Hinweise
Rennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.
Keine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport, Rennstrecke oder Exportfahrzeuge bestimmt. Der Einbau und die Inbetriebnahme müssen durch eine qualifizierte Fachwerkstatt erfolgen. Eine angepasste Motorsoftware sowie die Abstimmung auf die jeweilige Hardware sind zwingend erforderlich.
© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)
