Competition Wasserkühler Kit
passend für Audi RS6 C7 · 4.0 TFSI Biturbo
Hochleistungs-Motorkühlung für den V8 Biturbo – entwickelt für maximale thermische Stabilität, konstante Performance und höchste Standfestigkeit im Audi RS6 C7.
Beschreibung
Das Competition Wasserkühler Kit passend für den Audi RS6 C7 mit 4.0 TFSI Biturbo-Motor ersetzt den serienmäßigen Motorkühler durch eine deutlich leistungsstärkere Hochleistungseinheit. Durch ein massiv vergrößertes Kühlvolumen, eine optimierte Netzgeometrie und eine verbesserte Wärmeabfuhr werden die Kühlmitteltemperaturen selbst bei extremer Dauerlast zuverlässig kontrolliert. Das System ist speziell für leistungsstarke Stage-Setups und thermisch anspruchsvollen Betrieb ausgelegt.
Technischer Nutzen
- Deutlich reduzierte Kühlmitteltemperaturen unter Volllast
- Stabile Motorleistung ohne thermische Schutzregelung
- Entlastung von Motor, Turboladern und Abgaskomponenten
- Maximale thermische Reserven für Stage-2 und Stage-3 Konzepte
- Erhöhte Standfestigkeit bei sportlicher Dauerbelastung
Konstruktion & Aufbau
- Großvolumiger Hochleistungs-Wasserkühler
- Optimierte Kühlkanalstruktur für maximale Wärmeabfuhr
- Hochwertige Aluminiumkonstruktion
- Ausgelegt für hohe thermische Dauerlast
- Fahrzeugspezifische Plug-and-Play Integration
Fahrbetrieb & Standfestigkeit
- Konstante Motortemperaturen auch bei wiederholter Volllast
- Deutlich reduzierte thermische Belastung im Hochleistungsbetrieb
- Mehr Sicherheit bei hohen Außentemperaturen
- Optimale Grundlage für leistungsgesteigerte V8-Biturbo-Setups
Kompatibilität
- passend für Audi RS6 C7 – 4.0 TFSI Biturbo
Einsatzbereich
Entwickelt für leistungsstarke Straßenfahrzeuge, Stage-2- und Stage-3-Umbauten sowie Fahrzeuge mit hoher thermischer Dauerbelastung. Besonders empfehlenswert in Kombination mit Performance- oder Competition-Ladeluftkühlern.
Hinweise
Der Einbau sollte ausschließlich durch eine qualifizierte Fachwerkstatt erfolgen. Nach der Montage sind eine vollständige Entlüftung des Kühlsystems sowie eine Funktionsprüfung zwingend erforderlich.
© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)
