TTH Leistungsupgrade 1050 PS
VAG EA825 4.0 TFSI V8 Biturbo
Extremes High-End-Performance-Upgrade für den VAG 4.0 TFSI – vierstellige Leistung, kompromisslose Durchzugskraft und maximale Standfestigkeit für konsequente V8-Biturbo-Projekte.
Beschreibung
Das TTH Leistungsupgrade 1050 PS stellt eine der höchsten Ausbaustufen für den VAG EA825 4.0 TFSI V8 Biturbo dar. Dieses Setup richtet sich an kompromisslose Performance-Enthusiasten, bei denen absolute Leistung, maximale Kraftstoffversorgung und thermische Stabilität im Fokus stehen. Die Abstimmung ist konsequent auf vierstellige Leistungswerte ausgelegt und erfordert ein entsprechend aufgebautes Gesamtfahrzeug inklusive verstärkter Peripherie.
Leistungscharakteristik
- Leistungssteigerung auf ca. 1050 PS
- Extrem hohes Drehmoment über das gesamte Drehzahlband
- Brutaler Durchzug bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten
- Stabile Leistung auch bei sehr hoher Dauerlast
- Konsequente Auslegung für maximale Performance
Technik & Abstimmung
- Individuelle TTH High-End-Motorsoftware
- Optimierte Ladedruck-, Zünd- und Einspritzkennfelder
- Angepasste Schutz- und Überwachungsfunktionen
- Ausgelegt für große Turbolader- und Kraftstoffsysteme
- Prüfstands- und straßenbasierte Feinabstimmung
Fahrbetrieb & Performance
- Extrem hohe Beschleunigungs- und Durchzugswerte
- Sehr hohe thermische Belastbarkeit
- Maximale Performance-Reserve für Drag-, Track- und Highspeed-Einsatz
- Konsequente Rennsport- und High-Performance-Ausrichtung
Vorteile gegenüber Serie
- Vierstellige Leistungswerte möglich
- Massiv gesteigerte Drehmoment- und Leistungsreserven
- Optimale Basis für extreme Umbauten
- Bewährte TTH Entwicklungs- und Abstimmungsqualität
Kompatibilität
- passend für Audi RS6 C8 – 4.0 TFSI (EA825)
- passend für Audi RS7 C8 – 4.0 TFSI (EA825)
- passend für Audi RSQ8 – 4.0 TFSI (EA825)
- passend für Lamborghini Urus – 4.0 TFSI (EA825)
- passend für Porsche Cayenne – 4.0 TFSI (EA825)
- passend für Porsche Panamera – 4.0 TFSI (EA825)
Die erreichbare Leistung ist abhängig vom Fahrzeugzustand, der verbauten Hardware, Kraftstoffqualität sowie der individuellen Abstimmung.
Hinweise
Rennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.
Keine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport-, Rennstrecken- oder Exportfahrzeuge bestimmt. Einbau und Inbetriebnahme müssen durch eine qualifizierte Fachwerkstatt erfolgen.
© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)
