TTH EA839 700 Turbolader-Upgrade
passend für Audi RS4 B9 & RS5 F5 – 2.9 TFSI Bi-Turbo
Maximales Turbolader-Upgrade für den EA839 – konsequent auf High-Performance ausgelegt mit enormer Luftförderung, extremer Druckstabilität und höchsten Leistungsreserven.
Beschreibung
Das TTH EA839 700 Turbolader-Upgrade stellt die leistungsstärkste Ausbaustufe für den 2.9 TFSI Bi-Turbo Motor (EA839) dar. Dieses Setup wurde für kompromisslose Performance-Projekte entwickelt, bei denen maximale Leistung, thermische Belastbarkeit und Druckstabilität im Vordergrund stehen. Durch umfangreich optimierte Verdichter- und Turbinenseiten bieten die überarbeiteten OEM-Bi-Turbolader die nötige Luftmasse für Leistungswerte bis ca. 700 PS – bei gleichzeitig kontrollierbarem Ansprechverhalten und hoher Dauerhaltbarkeit.
Technik & Konstruktion
- Großdimensionierte High-Flow Extended-Tip Verdichterräder
- Intensiv CNC-bearbeitete Verdichtergehäuse für maximale Strömung
- Deutlich überarbeitete Turbinenseite zur Reduzierung des Abgasgegendrucks
- Hochpräzise Feinwuchtung für extreme Drehzahlen
- OEM-Grundgehäuse mit perfekter Plug-&-Play Passform
- Rennsportorientierte Auslegung für hohe Dauerlast
- Entwicklung und Fertigung in Deutschland
Einsatzbereich & Performance
- Ausgelegt für High-Performance-Setups bis ca. 700 PS
- Sehr hohe Druckstabilität auch bei stark erhöhtem Ladedruck
- Enorme Leistungsreserven für konsequente Umbauten
- Stabile Performance unter extremer thermischer Belastung
- Ideal für Track- und Rennsport-orientierte Fahrzeuge
Umbauhinweis
- Bearbeitung der angelieferten Serienturbolader
- Turbolader müssen technisch einwandfrei und schadfrei sein
- Bei Verschleiß oder Defekten ist eine vorherige Prüfung notwendig
Kompatibilität
- passend für Audi RS4 B9 – 2.9 TFSI Bi-Turbo (EA839)
- passend für Audi RS5 F5 – 2.9 TFSI Bi-Turbo (EA839)
Die erreichbare Leistung ist abhängig vom Gesamtfahrzeug, verwendeter Zusatzhardware, Kraftstoffqualität sowie der individuellen Abstimmung.
Hinweise
Dieses Turbolader-Upgrade erfordert zwingend umfangreiche Zusatzhardware sowie eine individuelle Motorsteuergeräte-Abstimmung. Einbau und Inbetriebnahme dürfen ausschließlich durch eine qualifizierte Fachwerkstatt erfolgen. Änderungen an Leistung und Abgasverhalten können die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr einschränken.
© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)
