Wassereinspritzung Boost Cooler
Stage 3 EFI DST
Hochpräzises Wassereinspritzsystem mit Direct-Stage-Triggerung – maximale thermische Kontrolle für leistungsstarke EFI-Performance-Setups.
Beschreibung
Die Boost Cooler Wassereinspritzung Stage 3 EFI DST wurde für hochbelastete Turbo- und Kompressormotoren mit EFI- oder freiprogrammierbaren Motormanagementsystemen entwickelt. Das System erlaubt eine besonders präzise, last- und kennfeldabhängige Einspritzung von Wasser oder Wasser-Methanol-Gemischen und sorgt so für eine effektive Reduzierung der Ansauglufttemperatur sowie eine deutlich erhöhte thermische Stabilität bei hohen Leistungsstufen.
Systemfunktion & Wirkprinzip
- Direkte, kennfeldbasierte Ansteuerung der Einspritzung (DST)
- Signifikante Senkung der Ansauglufttemperatur
- Erhöhung der Klopffestigkeit bei hohen Ladedrücken
- Stabile Verbrennungsbedingungen unter Dauerlast
- Entlastung thermisch hochbeanspruchter Motorkomponenten
Stage-3-Auslegung (EFI DST)
- Ausgelegt für EFI- und Standalone-Steuergeräte
- Direct-Stage-Triggerung für präziseste Einspritzzeitpunkte
- Hochleistungs-Hochdruckpumpe für konstante Förderleistung
- Flexible Integration in komplexe Performance-Setups
- Geeignet für extreme Leistungs- und Ladedruckstufen
Vorteile im Performance-Einsatz
- Maximale thermische Kontrolle bei Hochleistungsmotoren
- Konstante Leistungsabgabe auch bei extremen Bedingungen
- Reduzierte Klopfneigung bei aggressiven Kennfeldern
- Erhöhte Standfestigkeit des Motors
- Optimale Ergänzung für Stage-3- und Motorsport-Setups
Einsatzbereich
Entwickelt für hochleistungsfähige Turbo- und Kompressormotoren mit EFI- oder freiprogrammierbarem Motormanagement im motorsportnahen Einsatz. Ideal für Fahrzeuge mit sehr hohen Ladedrücken und maximalen Leistungsanforderungen.
Hinweise
Rennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.
Ausschließlich für Motorsport- und Exportfahrzeuge bestimmt. Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
Der Einbau, die Inbetriebnahme sowie die Integration in das Motormanagement müssen durch eine qualifizierte Fachwerkstatt erfolgen. Eine individuelle Abstimmung des Motorsteuergeräts ist für einen sicheren und effektiven Betrieb zwingend erforderlich.
© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)
