PTG X-Series Dual Pump Low Side Fuel System
Hochleistungs-Niederdruck-Kraftstoffsystem mit Dual-Pumpen-Technologie – entwickelt für extreme Leistungsstufen und maximale Versorgungssicherheit im Motorsportbetrieb.
Beschreibung
Das PTG X-Series Dual Pump Low Side Fuel System ist ein kompromisslos ausgelegtes Niederdruck-Kraftstoffsystem für stark leistungsgesteigerte Fahrzeuge. Durch den Einsatz eines Dual-Pumpen-Layouts wird eine signifikant erhöhte Förderleistung und eine stabile Kraftstoffversorgung selbst unter extremen Lastbedingungen gewährleistet. Das System bildet die essenzielle Basis für Hochleistungs-Setups, bei denen die serienmäßige Niederdruckversorgung an ihre Grenzen stößt.
Konstruktion & Technik
- Dual-Pumpen-System für deutlich erhöhte Förderleistung
- Stabile Niederdruckversorgung auch bei hoher Dauerlast
- Rennsporttaugliche Auslegung für hohe Durchflussmengen
- Optimiert für den Einsatz mit Hochdruck-Kraftstoffsystemen
- Thermisch und mechanisch hoch belastbare Komponenten
Performance-Vorteile
- Deutlich gesteigerte Kraftstoffförderung gegenüber Serie
- Vermeidung von Druckabfällen auf der Niederdruckseite
- Konstante Versorgung der Hochdruckpumpen
- Erhöhte Betriebssicherheit bei hohen Leistungsstufen
- Optimale Basis für Stage-3+, Stage-4 und Ethanol-Setups
Einsatzbereich
Entwickelt für extreme Performance-Fahrzeuge mit umfangreichen Motor-, Turbo- und Kraftstoff-Upgrades. Ideal für Drag-Racing, Track-Anwendungen und kompromisslose Motorsport-Projekte mit sehr hoher Leistung.
Hinweise
Rennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.
Ausschließlich für Motorsport- und Exportfahrzeuge bestimmt. Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
Der Einbau sowie die Inbetriebnahme müssen durch eine Fachwerkstatt mit Erfahrung im Hochleistungs-Kraftstoffsystemen erfolgen. Eine individuelle Anpassung der Motorsoftware ist zwingend erforderlich, um einen sicheren Betrieb und korrekte Kraftstoffregelung sicherzustellen.
© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)
