KW V4 Racing Gewindefahrwerk
Reines Motorsport-Gewindefahrwerk mit kompromissloser Renntechnik – entwickelt für maximale Performance, Präzision und Belastbarkeit im professionellen Renneinsatz.
Beschreibung
Das KW V4 Racing Gewindefahrwerk ist ein konsequent für den Motorsport entwickeltes Fahrwerkssystem ohne Kompromisse in Richtung Alltag oder Komfort. Es basiert auf echter Rennsport-Dämpfertechnologie, wie sie im internationalen GT- und Langstreckensport eingesetzt wird. Ziel ist maximale Kontrolle, reproduzierbare Performance und höchste Standfestigkeit unter extremen Belastungen. Das V4 Racing richtet sich ausschließlich an ambitionierte Tracktools und Wettbewerbsfahrzeuge.
Fahrwerkscharakteristik
- Extrem direktes und präzises Einlenkverhalten
- Maximale Seiten- und Längsstabilität
- Konsequente Reduktion von Wank- und Nickbewegungen
- Unverfälschte Rückmeldung an Fahrer und Fahrwerk
- Ausgelegt für Slicks, Semislicks und Rennreifen
Einstellmöglichkeiten
- Stufenlose Höhenverstellung
- Separat einstellbare High-Speed Druckstufe
- Separat einstellbare Low-Speed Druckstufe
- Separat einstellbare Low-Speed Zugstufe
- Professionelles Setup-Potenzial für Rennbetrieb
Technik & Konstruktion
- Rennsport-Mehrventil-Dämpfer mit externem Reservoir
- Hochpräzise Ventiltechnik für konstante Dämpfung
- Edelstahl-Dämpfergehäuse mit Motorsportbeschichtung
- Unibal-Stützlager für maximale Präzision
- Ausgelegt für höchste thermische und mechanische Belastung
Fahrbetrieb & Performance
- Konstante Performance über lange Rennstints
- Extrem hohe Traktion beim Beschleunigen
- Stabile Fahrzeuglage bei maximaler Querbeschleunigung
- Perfekte Kontrolle bei harten Bremsmanövern
Vorteile gegenüber Clubsport- & Performance-Fahrwerken
- Reine Motorsport-Auslegung ohne Kompromisse
- Deutlich erweitertes Setup- und Abstimmungspotenzial
- Maximale Belastbarkeit im Rennbetrieb
- Professionelle Renntechnik aus dem GT-Sport
- Konsequente Performance-Orientierung
Hinweise
Rennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.
Keine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport- und Rennfahrzeuge bestimmt. Der Einbau, das Setup sowie die Wartung müssen zwingend durch eine qualifizierte Motorsport-Fachwerkstatt erfolgen. Eine regelmäßige Überprüfung und individuelle Abstimmung sind für den sicheren Betrieb erforderlich.
© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)
