KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk
inkl. VA-Stützlager
Motorsportnahes Gewindefahrwerk mit präziser Dämpfertechnik und einstellbaren Unibal-Stützlagern – entwickelt für Trackdays, sportliche Straßenfahrzeuge und maximale Fahrdynamik.
Beschreibung
Das KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk richtet sich an ambitionierte Fahrer, die ihr Fahrzeug regelmäßig sportlich bewegen oder auf der Rennstrecke einsetzen. Basierend auf der bewährten V3-Dämpfertechnologie kombiniert es eine hochpräzise Fahrwerksabstimmung mit Unibal-Stützlagern an der Vorderachse, um Sturz und Lenkpräzision gezielt zu optimieren. Das Ergebnis ist ein deutlich direkteres Fahrgefühl mit maximaler Kontrolle.
Dämpfertechnik & Einstellmöglichkeiten
- Unabhängig einstellbare Zugstufe (Rebound)
- Separat einstellbare Druckstufe (Compression)
- Feinjustierung für Straße, Trackday und Semi-Slick-Betrieb
- Mehrventil-Dämpfertechnik für konstante Dämpfungsleistung
- Hohe thermische Stabilität bei intensiver Belastung
Clubsport-spezifische Merkmale
- Unibal-Stützlager an der Vorderachse
- Sturzverstellung für optimierten Reifenkontakt
- Direkteres Einlenkverhalten und präzisere Lenkung
- Reduzierte Elastokinematik für maximale Rückmeldung
- Abgestimmt für sportliche Reifen- und Track-Setups
Fahrverhalten & Performance
- Maximale Kurvenstabilität und reduziertes Wanken
- Hohe Traktion beim Herausbeschleunigen
- Stabile Fahrzeuglage bei harten Bremsmanövern
- Direkte und präzise Rückmeldung an den Fahrer
- Konstante Performance auch bei langen Track-Sessions
Konstruktion & Materialien
- KW INOX-LINE Edelstahl-Dämpfergehäuse
- Hochfeste Motorsportfedern
- Präzise Gewindeverstellung für exakte Tieferlegung
- Rennsporttaugliche Lager- und Dichtungstechnik
- Fahrzeugspezifische Clubsport-Abstimmung
Einsatzbereich
Ideal für sportliche Straßenfahrzeuge mit regelmäßigem Trackday-Einsatz. Entwickelt für Fahrer, die höchste Präzision, maximale Kontrolle und ein direktes Fahrgefühl erwarten.
Hinweise
Für optimale Performance empfehlen wir den Einbau, die Achsvermessung sowie das Setup durch eine qualifizierte Fachwerkstatt mit Motorsport-Erfahrung. Die korrekte Einstellung von Sturz und Dämpfung ist entscheidend für Fahrverhalten und Reifenstandzeit.
© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)
