KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk
Motorsport-erprobtes Clubsport-Fahrwerk mit maximaler Einstellfreiheit – entwickelt für Fahrer, die kompromisslose Fahrpräzision auf der Rennstrecke mit kontrollierter Straßentauglichkeit verbinden möchten.
Beschreibung
Das KW V4 Clubsport Gewindefahrwerk basiert direkt auf der im Motorsport eingesetzten KW Dämpfertechnologie und stellt die Verbindung zwischen reinem Rennfahrwerk und alltagstauglichem Performance-Fahrwerk dar. Durch die separat einstellbare High- und Low-Speed Druck- sowie Zugstufe bietet das V4 Clubsport ein Höchstmaß an Kontrolle, Präzision und Anpassungsfähigkeit für anspruchsvolle Fahrer.
Fahrwerkscharakteristik
- Extrem präzises Einlenkverhalten
- Maximale Stabilität bei hoher Quer- und Längsbeschleunigung
- Deutlich reduzierte Nick- und Wankbewegungen
- Hohe Traktion beim Herausbeschleunigen
- Konsequente Auslegung für sportliche Fahrweise
Dämpfertechnik & Einstellmöglichkeiten
- Unabhängig einstellbare Low-Speed Druckstufe
- Unabhängig einstellbare High-Speed Druckstufe
- Separat einstellbare Low-Speed Zugstufe
- Separat einstellbare High-Speed Zugstufe
- Stufenlose Höhenverstellung
- Feinjustierung für Straße, Trackday und Clubsport
Konstruktion & Technik
- Edelstahl-Dämpfergehäuse für maximale Korrosionsbeständigkeit
- Mehrventil-Dämpfertechnologie aus dem Motorsport
- Lineare Clubsport-Federn
- Unibal-Stützlager (fahrzeugspezifisch)
- Hohe thermische Stabilität bei Dauerbelastung
Vorteile gegenüber Serien- & Performance-Fahrwerken
- Deutlich erweiterte Einstellmöglichkeiten gegenüber V3
- Feinste Anpassung an Reifen, Strecke und Fahrstil
- Höhere Performance-Reserve für leistungsstarke Fahrzeuge
- Motorsport-Setup-Potenzial
- Langfristig konstante Dämpferleistung
Einsatzbereich
Entwickelt für ambitionierte Fahrer, die ihr Fahrzeug regelmäßig auf der Rennstrecke bewegen und dennoch eine begrenzte Straßentauglichkeit wünschen. Ideal für Clubsport-, Trackday- und Performance-Fahrzeuge.
Hinweise
Aufgrund der umfangreichen Einstellmöglichkeiten empfehlen wir den Einbau und das Setup ausschließlich durch eine qualifizierte Fachwerkstatt. Eine professionelle Achsvermessung sowie individuelle Abstimmung sind zwingend erforderlich.
© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)
