KW V3 Gewindefahrwerk
Aluminium inkl. Dämpferstilllegung
Gewichtsoptimiertes Performance-Gewindefahrwerk mit zweifach einstellbarer Dämpfertechnik – maximale Präzision ohne elektronische Einschränkungen.
Beschreibung
Das KW V3 Gewindefahrwerk Aluminium inkl. Stilllegung elektronischer Dämpfer kombiniert die bewährte V3-Dämpfertechnologie mit einer leichten Aluminium-Konstruktion. Entwickelt für Fahrer, die ein direktes, präzises Fahrgefühl und eine klare, mechanisch definierte Fahrwerkscharakteristik bevorzugen. Die unabhängig einstellbare Zug- und Druckstufe ermöglicht eine exakte Abstimmung auf Fahrstil, Fahrzeugleistung und Einsatzzweck.
Dämpfertechnik & Einstellmöglichkeiten
- Stufenlose Höhenverstellung
- Unabhängig einstellbare Zugstufe (Rebound)
- Separat einstellbare Druckstufe (Compression)
- Low-Speed-Dämpfung für kontrollierte Karosseriebewegungen
- Feinabstimmung für Straße und sportliche Fahrweise
Fahrverhalten & Performance
- Direktes und sehr präzises Fahrgefühl
- Reduzierte ungefederten Massen durch Aluminium-Bauweise
- Verbesserte Traktion und Stabilität in Kurven
- Deutlich reduzierte Nick- und Wankbewegungen
- Hohe Fahrstabilität bei sportlicher Fahrweise
Stilllegung elektronischer Dämpfer
- Vollständige Deaktivierung der elektronischen Seriendämpfer
- Keine Fehlermeldungen im Kombiinstrument
- Mechanisch klares, reproduzierbares Fahrverhalten
- Optimale Basis für performanceorientierte Setups
Konstruktion & Materialien
- Hochfeste Aluminium-Dämpfergehäuse
- Fahrzeugspezifisch abgestimmte Federraten
- Präzise gefertigte Dämpferkomponenten
- Feingewindeverstellung für exakte Fahrzeughöhe
- Langlebige Ventil- und Dichtungstechnik
Einsatzbereich
Ideal für sportlich bewegte Straßenfahrzeuge und leistungsstarke Umbauten, bei denen geringes Gewicht, präzise Fahrwerkskontrolle und eine mechanisch definierte Dämpfercharakteristik im Vordergrund stehen.
Hinweise
Der Einbau sowie die Stilllegung der elektronischen Dämpfer müssen durch eine qualifizierte Fachwerkstatt erfolgen. Eine professionelle Achsvermessung und individuelle Fahrwerksabstimmung werden dringend empfohlen.
© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)
