KW DDC ECU Gewindefahrwerk
Elektronisch verstellbares Gewindefahrwerk mit direkter Integration in die Fahrzeugsteuerung – maximale Flexibilität zwischen Komfort und Sport per Knopfdruck.
Beschreibung
Das KW DDC ECU Gewindefahrwerk kombiniert die Vorteile eines hochwertigen Gewindefahrwerks mit einer elektronisch gesteuerten Dämpferverstellung. Die Dämpfung wird über die originale Fahrzeugelektronik geregelt und passt sich automatisch oder manuell an die gewählten Fahrmodi an. So vereint das System Alltagskomfort und sportliche Performance in einem perfekt integrierten Fahrwerkskonzept.
Fahrwerkscharakteristik
- Elektronisch verstellbare Dämpfung in Echtzeit
- Komfortables Abrollen im Alltag
- Spürbar straffere Abstimmung bei sportlicher Fahrweise
- Hohe Fahrstabilität bei Kurvenfahrt und hohen Geschwindigkeiten
- Automatische Anpassung an Fahrzustand und Fahrmodus
Einstellmöglichkeiten
- Stufenlose Höhenverstellung über Gewinde
- Elektronische Dämpferverstellung über Fahrmodus
- Umschaltung zwischen Komfort- und Sportcharakteristik
- Fahrzeugspezifisch abgestimmte Kennfelder
Technik & Integration
- Direkte Anbindung an die originale Fahrzeugelektronik (ECU)
- OEM-nahe Integration ohne zusätzliche Bedienelemente
- Edelstahl-Dämpfergehäuse für hohe Korrosionsbeständigkeit
- Mehrventil-Dämpfertechnik für konstante Performance
- Fahrzeugspezifische Abstimmung von Federn und Dämpfern
Vorteile gegenüber Serien- & Standardfahrwerken
- Deutlich größere Bandbreite zwischen Komfort und Sport
- Sportliche Tieferlegung mit voller Alltagstauglichkeit
- Optimale Balance aus Dynamik und Langstreckenkomfort
- Keine Kompromisse bei Bedienung oder Integration
Einsatzbereich
Ideal für Fahrer, die maximale Flexibilität wünschen: komfortables Fahren im Alltag und sportliche Performance auf Knopfdruck. Besonders geeignet für leistungsstarke Fahrzeuge mit variablen Fahrmodi.
Hinweise
Der Einbau sollte ausschließlich durch eine qualifizierte Fachwerkstatt erfolgen. Nach der Montage ist eine Achsvermessung zwingend erforderlich, um ein optimales Fahrverhalten sicherzustellen.
© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)
