CSF MQB Quadruple-Pass DSG Getriebeölkühler (Rennsport)
VAG MQB Plattform
Hochleistungs-Getriebeölkühler für DSG-Getriebe auf MQB-Basis – maximale thermische Stabilität, konstante Schaltperformance und höchste Standfestigkeit bei sportlicher Dauerbelastung.
Beschreibung
Der CSF MQB Quadruple-Pass DSG Getriebeölkühler wurde speziell für leistungsstarke Fahrzeuge auf der VAG MQB-Plattform entwickelt, bei denen das serienmäßige Kühlsystem unter sportlicher Fahrweise oder leistungsgesteigerten Setups an seine thermischen Grenzen stößt.
Durch das aufwendige Quadruple-Pass-Design wird das Getriebeöl mehrfach durch den Kühlerkern geführt, wodurch sich die Wärmeabfuhr gegenüber Serienlösungen signifikant erhöht. Das Ergebnis sind deutlich niedrigere und stabilere Getriebeöltemperaturen, eine konstante Schaltqualität und eine spürbar höhere Lebensdauer des DSG-Getriebes – selbst bei Trackdays, hoher Last oder aggressiver Fahrweise.
Technik & Konstruktion
- Quadruple-Pass-Kühlerdesign für maximale Wärmeabfuhr
- Vergrößerter CSF High-Performance-Kühlerkern
- Optimierte interne Ölführung
- Erhöhter Durchfluss bei reduziertem Temperaturanstieg
- Hochwertige Aluminium-Motorsportkonstruktion
- Ausgelegt für extreme thermische Dauerbelastung
Kühlleistung & Schaltperformance
- Deutlich reduzierte Getriebeöltemperaturen
- Konstante Schaltzeiten unter Volllast
- Reduziertes Risiko von temperaturbedingten Schutzfunktionen
- Stabile Performance bei Trackdays und sportlicher Nutzung
Vorteile gegenüber Serien-DSG-Kühler
- Massiv erhöhte thermische Reserven
- Verbesserte Standfestigkeit des DSG-Getriebes
- Optimale Ergänzung zu Software- und Leistungsupgrades
- Rennsportorientierte Auslegung
- Bewährte CSF Motorsport-Qualität
Kompatibilität
- VAG Fahrzeuge auf MQB-Plattform mit DSG-Getriebe
Die genaue Fahrzeug- und Getriebezuordnung ist abhängig von Modell, Motorisierung und DSG-Variante.
Hinweise
Rennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.
Keine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport, Rennstrecke oder Exportfahrzeuge bestimmt. Der Einbau sollte ausschließlich durch eine qualifizierte Fachwerkstatt erfolgen.
© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)
