Performance Ladeluftkühler Kit
BMW S55 Single-Turbo
Hochleistungs-Ladeluftkühlung für extreme Leistungsstufen – entwickelt für Single-Turbo-Umbauten mit maximalem Luftdurchsatz und höchster thermischer Belastung.
Beschreibung
Das Performance Ladeluftkühler Kit für BMW S55 Single-Turbo wurde speziell für leistungsgesteigerte Umbauten entwickelt, bei denen die serienmäßige Ladeluftkühlung an ihre Grenzen stößt. Durch ein massiv vergrößertes Kühlvolumen und eine strömungsoptimierte Konstruktion sorgt das System für deutlich reduzierte Ansauglufttemperaturen und eine stabile Leistungsabgabe auch bei sehr hohen Ladedrücken.
Technischer Nutzen
- Maximale Kühlleistung für Single-Turbo-Setups
- Deutlich reduzierte Ansauglufttemperaturen bei hoher Last
- Stabile Leistungsentfaltung bei hohen Ladedrücken
- Erhöhte Klopffestigkeit bei aggressiven Abstimmungen
- Wesentliche Steigerung der thermischen Standfestigkeit
Konstruktion & Aufbau
- Extrem vergrößertes Bar-and-Plate Kühlnetz
- Strömungsoptimierte Endtanks für hohen Luftdurchsatz
- Hochwertige Aluminiumkonstruktion
- Ausgelegt für sehr hohe Ladedrücke und Luftmassen
- Fahrzeugspezifische Integration für Single-Turbo-Umbauten
Fahrbetrieb & Performance
- Konstante Leistung auch bei wiederholter Volllast
- Deutlich reduzierte thermische Limitierung
- Stabile Performance bei Trackeinsatz und Beschleunigungsfahrten
- Optimale Grundlage für hohe Leistungsziele
Kompatibilität
- BMW M2 F87 – S55 (Single-Turbo-Umbau)
- BMW M3 F80 – S55 (Single-Turbo-Umbau)
- BMW M4 F82 – S55 (Single-Turbo-Umbau)
- BMW M4 F83 – S55 (Single-Turbo-Umbau)
Einsatzbereich
Entwickelt für leistungsorientierte Umbauten, Drag-Racing, Trackdays und Motorsportanwendungen. Besonders geeignet für S55-Fahrzeuge mit Single-Turbo-Konzept und sehr hohen Leistungsanforderungen.
Hinweise
Rennsportartikel – nicht im Bereich der StVZO zugelassen.
Der Einbau muss durch eine qualifizierte Fachwerkstatt erfolgen. Das System ist ausschließlich für Fahrzeuge mit Single-Turbo-Umbau ausgelegt und erfordert eine entsprechend angepasste Motorsoftware.
© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)
