Wassereinspritzung Boost Cooler
Stage 3 DI DST
Hochpräzises Wassereinspritzsystem für moderne Direkteinspritzer – maximale thermische Kontrolle durch Direct-Stage-Triggerung.
Beschreibung
Die Boost Cooler Wassereinspritzung Stage 3 DI DST wurde speziell für Direkteinspritzer mit seriennahen oder optimierten Motormanagementsystemen entwickelt, bei denen höchste thermische Belastungen auftreten. Durch die kennfeldbasierte Ansteuerung in Kombination mit Direct-Stage-Triggerung (DST) wird die Einspritzung von Wasser oder Wasser-Methanol-Gemischen extrem präzise und lastabhängig realisiert. Das Ergebnis ist eine signifikante Reduzierung der Ansauglufttemperatur sowie eine maximale Stabilisierung der Verbrennung bei hohen Leistungsstufen.
Systemfunktion & Wirkprinzip
- Direkte Ansteuerung der Einspritzung über DST-Signal
- Kennfeldbasierte, lastabhängige Wassereinspritzung
- Deutliche Senkung der Ansauglufttemperatur
- Erhöhte Klopffestigkeit bei hohen Ladedrücken
- Stabile Verbrennungsbedingungen unter Dauerlast
Stage-3-Auslegung (DI DST)
- Ausgelegt für moderne Direkteinspritzer (DI)
- Direct-Stage-Triggerung für präziseste Einspritzzeitpunkte
- Leistungsstarke Hochdruckpumpe für konstante Förderleistung
- Optimiert für hohe Ladedrücke und extreme Leistungsstufen
- Geeignet für Stage-3- und Motorsport-Setups
Vorteile im Performance-Einsatz
- Maximale thermische Entlastung des Motors
- Konstante Leistungsabgabe bei extremen Bedingungen
- Reduzierte Klopfneigung bei aggressiven Kennfeldern
- Erhöhte Standfestigkeit von Kolben, Ventilen und Turboladern
- Optimale Ergänzung für High-Boost-Performance-Konzepte
Einsatzbereich
Entwickelt für leistungsstarke Fahrzeuge mit Direkteinspritzung, die im sportlichen oder motorsportnahen Umfeld betrieben werden. Besonders geeignet für Setups mit sehr hohen Ladedrücken und anspruchsvollen Leistungszielen.
Hinweise
Rennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.
Ausschließlich für Motorsport- und Exportfahrzeuge bestimmt. Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
Der Einbau, die Inbetriebnahme sowie die Einbindung in das Motormanagement müssen durch eine qualifizierte Fachwerkstatt erfolgen. Eine individuelle Abstimmung der Motorsoftware ist für einen sicheren und effektiven Betrieb zwingend erforderlich.
© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)
