KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk
inkl. Unibal-Stützlager
Clubsport-Gewindefahrwerk mit Motorsport-Dämpfertechnologie – maximale Präzision für Trackdays, Performance-Fahrzeuge und ambitionierte Fahrer.
Beschreibung
Das KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk schließt die Lücke zwischen kompromisslosen Racing-Fahrwerken und straßentauglichen Performance-Lösungen. Es basiert auf der neuesten Generation der KW Motorsport-Dämpfer und bietet eine hochpräzise Abstimmung für Trackdays, sportliche Einsätze und leistungsstarke Fahrzeuge. Die serienmäßig integrierten Unibal-Stützlager sorgen für eine spielfreie Radführung und exakte Rückmeldung.
Dämpfertechnik & Einstellmöglichkeiten
- Stufenlose Höhenverstellung
- Low-Speed Druckstufe separat einstellbar
- High-Speed Druckstufe separat einstellbar
- Zugstufe einstellbar (Rebound)
- Motorsport-orientierte Feinjustierung
Clubsport-spezifische Auslegung
- Unibal-Stützlager für direkte Lenkansprache
- Erweiterte Sturzverstellung an der Vorderachse
- Lineare Clubsport-Federn
- Optimiert für Semi-Slick- und Trackday-Bereifung
- Hohe Performance-Reserve für leistungsstarke Fahrzeuge
Fahrverhalten & Performance
- Extrem präzises Einlenkverhalten
- Hohe Stabilität bei schnellen Lastwechseln
- Sehr direkte Rückmeldung im Grenzbereich
- Verbesserte Traktion beim Herausbeschleunigen
- Konstante Performance über mehrere Turns
Motorsport-Technologie
- KW Motorsport-Dämpfertechnik
- Mehrventil-Dämpfersystem
- Hohe thermische Stabilität
- Entwickelt für Trackday- und Clubsport-Einsätze
- Professionelle Setup-Basis
Konstruktion & Materialien
- Edelstahl-Dämpfergehäuse (KW inox-line)
- Hochpräzise gefertigte Dämpfer- und Lagerkomponenten
- Gewichtsoptimierte Bauweise
- Feingewindeverstellung für exakte Fahrzeughöhe
- Für hohe Dauerbelastung ausgelegt
Einsatzbereich
Entwickelt für Trackday-Fahrzeuge, Clubsport-Einsätze und leistungsstarke Straßenfahrzeuge mit klarer Performance-Ausrichtung.
Hinweise
Rennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.
Der Einbau sowie die Fahrwerksabstimmung müssen durch eine qualifizierte Fachwerkstatt erfolgen. Eine individuelle Achsvermessung und Setup-Abstimmung sind zwingend erforderlich.
© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)
