KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk
inkl. Unibal-Stützlager & Dämpferstilllegung
Kompromisslose Rennsport-Technologie für höchste Ansprüche – maximale Einstellfreiheit, Präzision und Performance auf höchstem Niveau.
Beschreibung
Das KW V5 Clubsport Gewindefahrwerk stellt die absolute Spitzenklasse der KW Fahrwerkstechnologie dar. Entwickelt aus dem professionellen Motorsport, bietet es eine vollständig unabhängige Einstellung von High- und Low-Speed Zug- sowie Druckstufe. In Kombination mit serienmäßigen Unibal-Stützlagern und der Stilllegung der elektronischen Seriendämpfer entsteht eine kompromisslos mechanische Fahrwerksplattform für maximale Kontrolle und reproduzierbare Performance.
Dämpfertechnik & Einstellmöglichkeiten
- Stufenlose Höhenverstellung
- Low-Speed Druckstufe separat einstellbar
- High-Speed Druckstufe separat einstellbar
- Low-Speed Zugstufe separat einstellbar
- High-Speed Zugstufe separat einstellbar
- Motorsport-Setup mit maximalem Feinjustierungspotenzial
Clubsport-Ausstattung
- Unibal-Stützlager für spielfreie Radführung
- Erweiterte Sturzverstellung an der Vorderachse
- Lineare Motorsportfedern
- Ausgelegt für Slicks, Semi-Slicks und Track-Reifen
- Maximale thermische und mechanische Belastbarkeit
Fahrverhalten & Performance
- Extrem direktes und präzises Einlenkverhalten
- Höchste Stabilität bei Quer- und Längsbeschleunigung
- Nahezu vollständige Eliminierung von Nick- und Wankbewegungen
- Maximale Traktion und Rückmeldung
- Konstante Performance auch bei Rennstrecken-Dauerbelastung
Stilllegung elektronischer Dämpfer
- Vollständige Deaktivierung der elektronischen Serien-Dämpferregelung
- Keine Fehlermeldungen im Kombiinstrument
- Mechanisch reproduzierbares Fahrverhalten
- Professionelle Basis für Rennstrecken-Setups
Konstruktion & Materialien
- Edelstahl-Dämpfergehäuse (KW inox-line)
- Rennsport-Ventiltechnik aus dem professionellen Motorsport
- Hochpräzise gefertigte Kolben- und Ventilsysteme
- Feingewindeverstellung für exakte Fahrzeughöhe
- Extrem hohe thermische und mechanische Belastbarkeit
Einsatzbereich
Entwickelt für Trackday-Fahrzeuge, Clubsport-Einsätze und motorsportnahe Umbauten, bei denen maximale Performance, Präzision und Einstellfreiheit gefordert sind.
Hinweise
Rennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.
Der Einbau, die Stilllegung der elektronischen Dämpfer sowie die Inbetriebnahme müssen durch eine qualifizierte Fachwerkstatt mit aktueller Diagnosetechnik erfolgen. Eine professionelle Achsvermessung sowie ein individuelles Motorsport-Setup sind zwingend erforderlich.
© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)
