KW V3 Gewindefahrwerk
mit HLS 4 Hydraulik-Liftsystem
Performance-Gewindefahrwerk mit zweifach einstellbarer Dämpfertechnik und integriertem Hydraulik-Liftsystem – maximale Fahrdynamik ohne Einschränkungen im Alltag.
Kurzbeschreibung
Das KW V3 Gewindefahrwerk mit HLS 4 Hydraulik-Liftsystem vereint die bewährte V3-Dämpfertechnologie mit einer hydraulischen Anhebung aller vier Fahrzeugräder. So lassen sich sportliche Tieferlegungen realisieren, ohne auf Alltagstauglichkeit verzichten zu müssen. Die unabhängig einstellbare Zug- und Druckstufe ermöglicht eine präzise Abstimmung von Komfort, Stabilität und Fahrdynamik – sowohl auf der Straße als auch bei sportlicher Fahrweise.
Dämpfertechnik & Einstellmöglichkeiten
- Stufenlose Höhenverstellung
- Unabhängig einstellbare Zugstufe (Rebound)
- Separat einstellbare Druckstufe (Compression)
- Low-Speed-Dämpfung für kontrollierte Karosseriebewegungen
- Feinabstimmung für Straße und sportliche Fahrweise
HLS 4 Hydraulik-Liftsystem
- Hydraulische Anhebung an Vorder- und Hinterachse
- Schnelles Anheben per Knopfdruck
- Ideal für Einfahrten, Bordsteine und Rampen
- Automatische Rückstellung auf Fahrhöhe möglich
- Volle Integration in das KW Fahrwerkskonzept
Fahrverhalten & Performance
- Sehr präzises Einlenkverhalten
- Hohe Fahrstabilität bei schnellen Lastwechseln
- Reduzierte Nick- und Wankbewegungen
- Verbesserte Traktion bei sportlicher Fahrweise
- Alltagstauglichkeit trotz sportlicher Tieferlegung
Konstruktion & Materialien
- Edelstahl-Dämpfergehäuse (KW inox-line)
- Hochpräzise gefertigte Hydraulikkomponenten
- Fahrzeugspezifisch abgestimmte Federraten
- Feingewindeverstellung für exakte Fahrzeughöhe
- Hohe Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit
Einsatzbereich
Ideal für leistungsstarke und sportlich bewegte Fahrzeuge, bei denen eine kompromisslose Optik mit maximaler Alltagstauglichkeit kombiniert werden soll. Besonders geeignet für tiefergelegte Fahrzeuge im täglichen Einsatz.
Hinweise
Der Einbau des Fahrwerks sowie des Hydraulik-Liftsystems muss durch eine qualifizierte Fachwerkstatt erfolgen. Eine anschließende Achsvermessung und individuelle Fahrwerksabstimmung sind zwingend erforderlich.
© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)
