KW V3 Gewindefahrwerk
inox-line inkl. Dämpferstilllegung
Zweifach einstellbares Performance-Gewindefahrwerk mit mechanisch definierter Dämpfercharakteristik – entwickelt für sportlich orientierte Fahrer.
Beschreibung
Das KW V3 Gewindefahrwerk inox-line inkl. Stilllegung elektronischer Dämpfer kombiniert die bewährte KW V3-Technologie mit einer vollständigen Deaktivierung der serienmäßigen elektronischen Dämpferregelung. Dadurch entsteht ein reproduzierbares, direktes Fahrwerksverhalten ohne Abhängigkeit von Fahrmodi oder elektronischen Eingriffen. Die unabhängig einstellbare Zug- und Druckstufe erlaubt eine präzise Anpassung an Fahrstil, Fahrzeugleistung und Einsatzzweck.
Dämpfertechnik & Einstellmöglichkeiten
- Stufenlose Höhenverstellung
- Unabhängig einstellbare Zugstufe (Rebound)
- Separat einstellbare Druckstufe (Compression)
- Low-Speed-Dämpfung für kontrollierte Karosseriebewegungen
- Feinjustierung für Straße und sportliche Fahrweise
Fahrverhalten & Performance
- Direktes, präzises Einlenkverhalten
- Konstante Dämpfercharakteristik unabhängig von Fahrmodi
- Reduzierte Nick- und Wankbewegungen
- Verbesserte Traktion bei sportlicher Fahrweise
- Hohe Fahrstabilität auch bei höheren Geschwindigkeiten
Stilllegung elektronischer Dämpfer
- Vollständige Deaktivierung der elektronischen Seriendämpfer
- Keine Fehlermeldungen im Kombiinstrument
- Mechanisch klar definierte Fahrwerksbasis
- Optimale Grundlage für performanceorientierte Setups
Konstruktion & Materialien
- Edelstahl-Dämpfergehäuse (KW inox-line)
- Fahrzeugspezifisch abgestimmte Federraten
- Hochpräzise gefertigte Dämpfer- und Ventiltechnik
- Feingewindeverstellung für exakte Fahrzeughöhe
- Hohe Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit
Einsatzbereich
Ideal für sportlich bewegte Straßenfahrzeuge und leistungsstarke Umbauten, bei denen ein direktes, reproduzierbares Fahrverhalten ohne elektronische Eingriffe im Vordergrund steht.
Hinweise
Der Einbau sowie die Stilllegung der elektronischen Dämpfer müssen durch eine qualifizierte Fachwerkstatt mit aktueller Diagnosetechnik erfolgen. Eine professionelle Achsvermessung und individuelle Fahrwerksabstimmung sind zwingend erforderlich.
© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)
