Aulitzky Exhaust ECE Abgasanlage
mit Klappensteuerung – BMW M S58
Hochwertige Performance-Abgasanlage mit variabler Klappensteuerung – sportlicher Sound, optimierter Abgasfluss und volle Straßenzulassung.
Beschreibung
Die Aulitzky Exhaust ECE Abgasanlage mit Klappensteuerung wurde speziell für BMW M Modelle mit dem S58 Reihensechszylinder entwickelt. Sie vereint eine strömungsoptimierte Abgasanlage mit ECE-Typgenehmigung und variabler Klappensteuerung, um sowohl im Alltag als auch bei sportlicher Fahrweise ein überzeugendes Klang- und Performance-Erlebnis zu bieten.
Technischer Aufbau
- Abgasanlage ab OPF mit 3,76 Zoll Rohrdurchmesser
- Integrierte Abgasklappen zur Sound- und Durchflusssteuerung
- Strömungsoptimierte Rohrführung
- Hochwertige Edelstahlkonstruktion
- OEM-nahe Passform für spannungsfreie Montage
Klang & Fahrerlebnis
- Deutlich sportlicher, kerniger Klang unter Last
- Zurückhaltender Sound im geschlossenen Klappenmodus
- Keine störenden Dröhngeräusche im Teillastbereich
- Variable Charakteristik je nach Fahrmodus
- AMG-typisches Fahrerlebnis auf BMW M Niveau
Performance & Technik
- Reduzierter Abgasgegendruck
- Verbessertes Ansprechverhalten des Turboladers
- Freier Drehzahlaufbau
- Optimierte Abgastemperaturen
- Perfekte Ergänzung zu Performance-Software
ECE & Straßenzulassung
- ECE-Typgenehmigung vorhanden
- Straßenzugelassen im öffentlichen Straßenverkehr
- Keine Eintragung bei seriennaher Konfiguration erforderlich
- Rechtssicherer Einsatz ohne Einschränkungen
Kompatibilität
- BMW M3 (G80 / G81) – S58
- BMW M4 (G82 / G83) – S58
- inkl. Competition, CS und CSL Varianten
Konstruktion & Qualität
- Präzise gefertigte Edelstahlkomponenten
- Hochwertige Schweißnähte für maximale Haltbarkeit
- Thermisch belastbare Materialien
- Entwickelt für dauerhafte Performance
- Saubere Integration in das Serienabgassystem
Hinweise
Der Einbau sollte durch eine qualifizierte Fachwerkstatt erfolgen. Die Funktion der Klappensteuerung sowie die Kompatibilität mit weiteren Abgaskomponenten oder Softwareanpassungen sollten vorab geprüft werden.
© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)
