{"title":"Ferrari\t488 GTB \/ GTS \/ Pista","description":"","products":[{"product_id":"liqui-moly-octan-booster","title":"Liqui Moly Octane Booster Performance Additive ","description":"\u003c!-- ===================== SEO HEAD ===================== --\u003e\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003cstyle\u003e\n .kth-wrap{\n --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n color:var(--text); line-height:1.6; max-width:900px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n }\n .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n .kth-list li{margin-bottom:.35rem}\n .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n h2 {font-size: 32px !important;}\nh3 {font-size: 26px !important;}\n\n\u003c\/style\u003e\n\u003carticle itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Product\" itemscope=\"\" class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2 itemprop=\"name\"\u003e Octane Booster\u003cbr\u003e Performance \u0026amp; knock resistance additive\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"kth-lead\"\u003eHighly effective fuel additive to increase octane rating – developed for high-performance engines, sporty driving style and maximum combustion safety.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Description\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp itemprop=\"description\"\u003e The \u003cstrong\u003eOctane Booster\u003c\/strong\u003e was developed to specifically increase the octane rating of gasoline. This \u003cstrong\u003eimproves knock resistance\u003c\/strong\u003e , stabilizes combustion, and reliably protects the engine from knock-related power losses. Especially in performance-optimized engines, the additive ensures clean, controlled power delivery.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Technical benefits\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Increase in the octane rating of the fuel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Improved knock resistance under high load\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e More stable combustion during sporty driving\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protection against knock-induced power reduction\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ideal complement for high-performance engines\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Effect \u0026amp; Driving Behavior\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e More consistent power output\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Improved engine smoothness under load\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reduced tendency for pre-ignition\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Increased safety at high temperatures and charging pressures\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e scope\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n \u003cli\u003ePerformance-optimized production vehicles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Stage 1 to Stage 3 modifications\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Turbo and supercharged engines\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sporty road and track day vehicles\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e compatibility\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e Suitable for all gasoline engines. Particularly recommended for vehicles with increased compression, boost pressure, or sport-tuned engine mapping.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Notes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e The additive should be dosed according to the manufacturer's instructions. For optimal results, we recommend using it in conjunction with high-quality fuel. Not intended as a substitute for professional engine tuning.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e © Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/article\u003e","brand":"KTH Onlineshop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56555575214405,"sku":"LM21280","price":12.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/96a5e27b1dc3753d1de792644ed66ece2d265470_21280_Octane_Booster_200ml_be84.png?v=1769435620"},{"product_id":"capristo-endschalldampfer-ferrari-296-gtb-gts","title":"Capristo exhaust system with valves: Ferrari 296 GTB \u0026amp; GTS ","description":"\u003c!-- ===================== SEO HEAD ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\" itemscope=\"\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Product\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2 itemprop=\"name\"\u003e Capristo exhaust system\u003cbr\u003e Ferrari 296 GTB \/ GTS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003e High-end exhaust system for the Ferrari 296 – uncompromising sound optimization for the V6 twin-turbo hybrid, maximum sound clarity and a new emotional dimension.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Description\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp itemprop=\"description\"\u003eThe \u003cstrong\u003eCapristo exhaust system for the Ferrari 296\u003c\/strong\u003e was specifically developed for the state-of-the-art \u003cstrong\u003e2.9-liter V6 twin-turbo hybrid architecture\u003c\/strong\u003e . The aim was to significantly reduce the acoustic limitations of the standard exhaust system and give the car a \u003cstrong\u003eclearer, more aggressive, and more emotional sound\u003c\/strong\u003e – without compromising the technical complexity of the hybrid powertrain. The result is a significantly more present engine sound with high revving purity and authentic Ferrari DNA.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Sound character\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Significantly clearer and sportier V6 sound\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reduced filtration compared to the standard exhaust system\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Distinctive, high-frequency sound components under load\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Clean sound reproduction without disturbing background noise.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Noticeably more emotional acoustics despite the hybrid concept\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Technology \u0026amp; Construction\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Flow-optimized pipe routing for biturbo systems\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e High-quality stainless steel or titanium components (depending on the design)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Weight-optimized design\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eThermally resistant materials\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e OEM-like fit despite complex hybrid technology\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Driving Operation \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Noticeably more direct sound during acceleration\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Improved acoustic feedback for the driver\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Freely acting speed build-up\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ideal complement for performance-oriented setups\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Advantages compared to the standard exhaust system\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Significantly increased sound presence\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sportier, clearer sound characteristics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e High-quality motorsport manufacturing\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reduced acoustic imperviousness of the hybrid concept\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Exclusive Capristo sound tuning\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e compatibility\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari 296 GTB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari 296 GTS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Area of ​​application\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e Designed for drivers who want a significantly more emotional acoustic experience with the Ferrari 296, despite its hybrid technology. Ideal for sporty road cars, events, and performance-oriented applications.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Notes\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp class=\"kth-muted\"\u003eInstallation should be carried out by a \u003cstrong\u003equalified specialist workshop\u003c\/strong\u003e . Depending on the version, this is a \u003cstrong\u003eracing product – not approved for use on public roads\u003c\/strong\u003e . Intended exclusively for motorsport and export vehicles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e © Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n .kth-wrap{\n --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n }\n .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:2rem;font-size:.9rem}\n h2 {font-size: 32px !important;}\n h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Important instructions!\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\n The use of sports catalytic converters, replacement pipes and manual valve controls\n (EVCU-1, E2P, E2E, FB-Kit, CLS-1, Performance Box) is legal on public roads in Germany\n and is not allowed in some other countries either.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n These are parts for vehicles without road approval, racing vehicles, etc.\n For testing purposes on engine test benches. Please be sure to observe the legal regulations.\n in the respective country. Sports exhaust systems and control units not intended for public use.\n While approved for road use, they are intended exclusively for racing purposes and are based on\n Use on private, closed racetracks. Use on public roads. \nThis is done at the buyer's own risk. Before installing the exhaust system, the buyer must\n Ensure that the system is permitted to be used in the respective country.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n We expressly point out that you should avoid revving the engine while stationary.\n because large flames could erupt. These flames could cause...\n Vehicles and people in the immediate vicinity may be harmed.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e © Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\n\u003cstyle\u003e\n .kth-wrap{\n --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n }\n .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n h2 {font-size: 32px !important;}\n h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Onlineshop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56833614119237,"sku":"CE02FE13803026","price":11850.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/296_website.jpg?v=1769442002"},{"product_id":"capristo-endschalldampfer-ferrari-488-gtb","title":"Capristo exhaust system with valves: Ferrari 488 GTB ","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Product\" itemscope=\"\" class=\"kth-wrap\"\u003e\n\u003cheader\u003e\n\u003ch2 itemprop=\"name\"\u003e\n\n Capristo exhaust system\u003cbr\u003e\n Ferrari 488 GTB\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003e\n High-end exhaust system for the Ferrari 488 GTB –\n Uncompromising sound optimization for the 3.9 liter V8 biturbo engine,\n Maximum sound clarity and a significantly more emotional acoustic experience.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/header\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Description\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp itemprop=\"description\"\u003e \nThe \u003cstrong\u003eCapristo exhaust system for the Ferrari 488 GTB\u003c\/strong\u003e\n was specifically developed to maximize the acoustic potential of the\n to unleash \u003cstrong\u003ea 3.9 liter V8 biturbo\u003c\/strong\u003e engine.\n While the standard exhaust system is heavily designed for noise reduction,\n Capristo relies on flow-optimized pipe routing and\n precisely tuned sound attenuation.\n The result is a \u003cstrong\u003esignificantly clearer, more aggressive and more present sound\u003c\/strong\u003e .\n which noticeably underlines the performance DNA of the 488 GTB.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Sound character\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Powerful, sporty V8 twin-turbo sound\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Significantly improved sound presence compared to the standard model.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Clearer high-revving acoustics despite turbocharger\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reduced acoustic filtering\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Emotional, motorsport-inspired soundscape\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Technology \u0026amp; Construction\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Flow-optimized pipe routing for biturbo systems\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eHigh-quality stainless steel or titanium components (depending on the design)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Weight-optimized design\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Thermally resistant materials\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Near-OEM fit\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Driving Operation \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Noticeably more direct sound during acceleration\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Freely acting speed build-up\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Improved acoustic feedback for the driver\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ideal complement for performance-oriented setups\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Advantages compared to the standard exhaust system\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Significantly more emotional engine sound\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Clearer and sportier sound characteristics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Weight saving compared to the standard version\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Exclusive Capristo voting\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Motorsport-level manufacturing quality\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e compatibility\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari 488 GTB\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Area of ​​application\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\n Designed for drivers who drive the Ferrari 488 GTB\n want to experience it in a much more emotional way acoustically.\n Ideal for sporty road vehicles, \nEvents and performance-oriented applications.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Notes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\n Installation should be carried out by a \u003cstrong\u003equalified specialist workshop\u003c\/strong\u003e .\n This is a \u003cstrong\u003eracing item\u003c\/strong\u003e .\n which is \u003cstrong\u003enot approved according to the German Road Traffic Act (StVZO)\u003c\/strong\u003e .\n Not approved for use on public roads.\n Intended exclusively for motorsport and export vehicles.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e © Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/article\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n .kth-wrap{\n --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n }\n .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:2rem;font-size:.9rem}\n h2 {font-size: 32px !important;}\n\u003c\/style\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Important instructions!\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\n The use of sports catalytic converters, replacement pipes and manual valve controls\n (EVCU-1, E2P, E2E, FB-Kit, CLS-1, Performance Box) is legal on public roads in Germany\n and is not allowed in some other countries either.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n These are parts for vehicles without road approval, racing vehicles, etc.\n For testing purposes on engine test benches. Please be sure to observe the legal regulations.\n in the respective country. Sports exhaust systems and control units not intended for public use. \nWhile approved for road use, they are intended exclusively for racing purposes and are based on\n Use on private, closed racetracks. Use on public roads.\n This is done at the buyer's own risk. Before installing the exhaust system, the buyer must\n Ensure that the system is permitted to be used in the respective country.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n We expressly point out that you should avoid revving the engine while stationary.\n because large flames could erupt. These flames could cause...\n Vehicles and people in the immediate vicinity may be harmed.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e © Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\n\u003cstyle\u003e\n .kth-wrap{\n --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n }\n .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n h2 {font-size: 32px !important;}\n h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Onlineshop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56833637646661,"sku":"CE02FE08703005","price":3495.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/488GTB20160114IMG_5898.jpg?v=1769442030"},{"product_id":"capristo-endschalldampfer-ferrari-488-gts","title":"Capristo exhaust system | Ferrari 488 GTS ","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Product\" itemscope=\"\" class=\"kth-wrap\"\u003e\n\u003cheader\u003e\n\u003ch2 itemprop=\"name\"\u003e\n\n Capristo exhaust system\u003cbr\u003e\n Ferrari 488 GTB\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003e\n High-end exhaust system for the Ferrari 488 GTB – \nUncompromising sound optimization for the 3.9 liter V8 biturbo engine,\n Maximum sound clarity and a significantly more emotional acoustic experience.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/header\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Description\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp itemprop=\"description\"\u003e\n The \u003cstrong\u003eCapristo exhaust system for the Ferrari 488 GTB\u003c\/strong\u003e\n was specifically developed to maximize the acoustic potential of the\n to unleash \u003cstrong\u003ea 3.9 liter V8 biturbo\u003c\/strong\u003e engine.\n While the standard exhaust system is heavily designed for noise reduction,\n Capristo relies on flow-optimized pipe routing and\n precisely tuned sound attenuation.\n The result is a \u003cstrong\u003esignificantly clearer, more aggressive and more present sound\u003c\/strong\u003e .\n which noticeably underlines the performance DNA of the 488 GTB.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Sound character\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Powerful, sporty V8 twin-turbo sound\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Significantly improved sound presence compared to the standard model.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Clearer high-revving acoustics despite turbocharger\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reduced acoustic filtering\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Emotional, motorsport-inspired soundscape\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection\u003e\n \u003ch2\u003eTechnology \u0026amp; Construction\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Flow-optimized pipe routing for biturbo systems\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e High-quality stainless steel or titanium components (depending on the design)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Weight-optimized design\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Thermally resistant materials\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Near-OEM fit\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Driving Operation \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Noticeably more direct sound during acceleration\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Freely acting speed build-up\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Improved acoustic feedback for the driver\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ideal complement for performance-oriented setups\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Advantages compared to the standard exhaust system\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Significantly more emotional engine sound\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Clearer and sportier sound characteristics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Weight saving compared to the standard version\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Exclusive Capristo voting\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Motorsport-level manufacturing quality\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e compatibility\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari 488 GTB\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Area of ​​application\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\n Designed for drivers who drive the Ferrari 488 GTB \nwant to experience it in a much more emotional way acoustically.\n Ideal for sporty road vehicles,\n Events and performance-oriented applications.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Notes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\n Installation should be carried out by a \u003cstrong\u003equalified specialist workshop\u003c\/strong\u003e .\n This is a \u003cstrong\u003eracing item\u003c\/strong\u003e .\n which is \u003cstrong\u003enot approved according to the German Road Traffic Act (StVZO)\u003c\/strong\u003e .\n Not approved for use on public roads.\n Intended exclusively for motorsport and export vehicles.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e © Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/article\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n .kth-wrap{\n --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n }\n .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:2rem;font-size:.9rem}\n h2 {font-size: 32px !important;}\n\u003c\/style\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Important instructions!\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\n The use of sports catalytic converters, replacement pipes and manual valve controls\n (EVCU-1, E2P, E2E, FB-Kit, CLS-1, Performance Box) is legal on public roads in Germany\n and is not allowed in some other countries either.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n These are parts for vehicles without road approval, racing vehicles, etc.\n For testing purposes on engine test benches. Please be sure to observe the legal regulations. \nin the respective country. Sports exhaust systems and control units not intended for public use.\n While approved for road use, they are intended exclusively for racing purposes and are based on\n Use on private, closed racetracks. Use on public roads.\n This is done at the buyer's own risk. Before installing the exhaust system, the buyer must\n Ensure that the system is permitted to be used in the respective country.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n We expressly point out that you should avoid revving the engine while stationary.\n because large flames could erupt. These flames could cause...\n Vehicles and people in the immediate vicinity may be harmed.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e © Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\n\u003cstyle\u003e\n .kth-wrap{\n --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n }\n .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n h2 {font-size: 32px !important;}\n h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Onlineshop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56833667727685,"sku":"CE02FE08703005","price":3495.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/488GTB20160114IMG_5898.jpg?v=1769442030"},{"product_id":"capristo-endschalldampfer-ferrari-488-pista","title":"Capristo exhaust system with valves: Ferrari 488 Pista ","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Product\" itemscope=\"\" class=\"kth-wrap\"\u003e\n\u003cheader\u003e\n\u003ch2 itemprop=\"name\"\u003e\n\n Capristo exhaust system\u003cbr\u003e\n Ferrari 488 Pista\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003e \nHigh-performance exhaust system for the Ferrari 488 Pista –\n Uncompromising sound optimization for the 3.9 liter V8 biturbo engine,\n Designed for maximum performance and weight savings\n and a radically emotional sound characteristic.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/header\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Description\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp itemprop=\"description\"\u003e\n The \u003cstrong\u003eCapristo exhaust system for the Ferrari 488 Pista\u003c\/strong\u003e\n was specifically developed for the extremely performance-oriented design of this model.\n The Pista's \u003cstrong\u003e3.9 liter V8 biturbo engine\u003c\/strong\u003e requires an exhaust system,\n which operates at motorsport level in terms of both thermal and fluid dynamics.\n Through consistently optimized pipe routing, reduced sound attenuation\n and high-quality materials create a\n \u003cstrong\u003esignificantly more aggressive, clearer and higher-frequency sound\u003c\/strong\u003e ,\n which perfectly reflects the uncompromising character of the 488 Pista.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Sound character\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Extremely present, aggressive V8 twin-turbo sound\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eSignificantly increased volume and sound clarity\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Clearer high-revving acoustics despite turbocharger\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Motorsport-like sound development under load\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e More radical acoustics than in the 488 GTB\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Technology \u0026amp; Construction\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Flow-optimized pipe routing for biturbo systems\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e High-quality stainless steel or titanium components (depending on the design)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Significantly weight-optimized design\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Thermally resistant motorsport materials\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e OEM-like fit despite lightweight design\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Driving Operation \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Freer and faster speed build-up\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Even more direct response\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acoustically uncompromising acceleration phases\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Optimal support for track-oriented setups\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Advantages over standard exhaust system\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Significantly increased sound intensity\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e More radical, motorsport-related acoustics\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Weight saving compared to the standard version\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eOptimized exhaust gas flow\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Exclusive Capristo motorsport tuning\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e compatibility\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari 488 Pista\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Area of ​​application\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\n Designed for uncompromising enthusiasts and track-oriented vehicles.\n Ideal for drivers who want to acoustically enhance the Ferrari 488 Pista\n want to raise it to a true motorsport level.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Notes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\n Installation should be carried out by a \u003cstrong\u003equalified specialist workshop\u003c\/strong\u003e .\n This is a \u003cstrong\u003eracing item\u003c\/strong\u003e .\n which is \u003cstrong\u003enot approved according to the German Road Traffic Act (StVZO)\u003c\/strong\u003e .\n Not approved for use on public roads.\n Intended exclusively for motorsport and export vehicles.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e © Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/article\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n .kth-wrap{\n --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n }\n .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:2rem;font-size:.9rem}\n h2 {font-size: 32px !important;}\n\u003c\/style\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Important instructions!\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\n The use of sports catalytic converters, replacement pipes and manual valve controls\n (EVCU-1, E2P, E2E, FB-Kit, CLS-1, Performance Box) is legal on public roads in Germany \nand is not allowed in some other countries either.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n These are parts for vehicles without road approval, racing vehicles, etc.\n For testing purposes on engine test benches. Please be sure to observe the legal regulations.\n in the respective country. Sports exhaust systems and control units not intended for public use.\n While approved for road use, they are intended exclusively for racing purposes and are based on\n Use on private, closed racetracks. Use on public roads.\n This is done at the buyer's own risk. Before installing the exhaust system, the buyer must\n Ensure that the system is permitted to be used in the respective country.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n We expressly point out that you should avoid revving the engine while stationary.\n because large flames could erupt. These flames could cause...\n Vehicles and people in the immediate vicinity may be harmed.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e © Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\n\u003cstyle\u003e\n .kth-wrap{\n --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n }\n .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n h2 {font-size: 32px !important;}\n h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Onlineshop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56833668055365,"sku":"CE02FE08703020","price":3495.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/488_top_website.jpg?v=1769442034"},{"product_id":"spiegeler-stahlflex-bremsleitung-ferrari-488","title":"Spiegler stainless steel braided brake lines: Ferrari 488 GTB\/Spider ","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Product\" itemscope=\"\" class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2 itemprop=\"name\"\u003e Spiegler steel braided brake lines incl. ABE\u003cbr\u003e Ferrari 488 GTB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003e High-performance steel braided brake lines for the Ferrari 488 GTB – precise pedal feel, constant braking performance and maximum control at high speeds.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Description\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp itemprop=\"description\"\u003e\u003cstrong\u003eSpiegler stainless steel braided brake lines, including ABE certification,\u003c\/strong\u003e for the \u003cstrong\u003eFerrari 488 GTB (3.9-liter V8 twin-turbo, 670 hp)\u003c\/strong\u003e are specifically designed for high-performance super sports cars. Unlike standard rubber brake lines, the \u003cstrong\u003ePTFE inner hose with stainless steel braiding\u003c\/strong\u003e virtually eliminates expansion of the line under high braking pressure. The result is a \u003cstrong\u003eclearly defined pressure point\u003c\/strong\u003e and highly precise and consistently reproducible brake modulation – even under extreme stress.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Brake feel \u0026amp; performance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Very direct, hard and stable pressure point\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Consistent braking performance during sporty driving\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Improved metering control at high speeds\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e No decrease in braking performance under temperature stress\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ideal for street driving, performance driving and track days\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Technology \u0026amp; Construction\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e PTFE inner hose with high-strength stainless steel braiding\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Virtually no volume expansion under pressure\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCorrosion-protected, precision-manufactured connection fittings\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vehicle-specific design for a perfect fit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e High temperature and aging resistance\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Advantages over standard brake lines\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Significantly improved brake feedback\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Increased safety during long delays\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Consistent performance even under heavy use\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Longer lifespan compared to rubber hoses\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Proven premium quality from Spiegler\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e compatibility\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari 488 GTB\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e Suitable for vehicles with a standard brake system.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Legal \u0026amp; Licensing\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e \u003cstrong\u003eIncludes ABE (General Operating Permit).\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Approved for use on public roads. No registration is required, provided the installation is carried out according to the specifications.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Notes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e Installation should only be carried out by a \u003cstrong\u003equalified specialist workshop\u003c\/strong\u003e . After installation, proper bleeding of the brake system is absolutely essential to ensure full braking performance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e © Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n .kth-wrap{\n --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n }\n .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n h2 {font-size: 32px !important;}\n h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Onlineshop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56924324135237,"sku":"SB121-44183-XX","price":169.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/pkw-stahlflexleitung-2.webp?v=1769444246"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-ferrari-488-1000ps","title":"TTH Upgrade Turbocharger (1000 HP): Ferrari 488 ","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Product\" itemscope=\"\" class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2 itemprop=\"name\"\u003e TTH Performance Upgrade 1000 HP\u003cbr\u003e Ferrari F8 Tributo \/ 488 GTB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003e High-end twin-turbo performance for Ferrari – uncompromising 1000 hp setup for maximum performance, brutal acceleration and absolute reliability.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Description\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp itemprop=\"description\"\u003eThe \u003cstrong\u003eTTH 1000 hp performance upgrade\u003c\/strong\u003e was specifically developed for the \u003cstrong\u003eFerrari F8 Tributo\u003c\/strong\u003e and the \u003cstrong\u003eFerrari 488 GTB\u003c\/strong\u003e with its 3.9-liter twin-turbo V8 engine. This setup is aimed at uncompromising performance enthusiasts who want to combine extreme power increases with professional tuning and maximum durability. The standard configuration is further refined to reliably unlock four-figure power reserves.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Performance characteristics\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Power increase to approximately \u003cstrong\u003e1000 hp\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Massively increased torque across the entire rev range\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Explosive acceleration at medium and high speeds\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Extremely high top speed performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Consistent performance even under high continuous load\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Technology \u0026amp; Coordination\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Individual TTH high-performance engine software\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Optimized boost pressure, ignition and injection maps\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Adjustment of all relevant protection and monitoring functions\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eDesigned for performance-enhancing hardware upgrades\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Test bench and road-based fine-tuning\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Driving Operation \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Extremely fast acceleration values\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Brutal acceleration in all driving modes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e High thermal stability under continuous athletic stress\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Consistent design for high-speed and performance applications\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Advantages compared to series production\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e More than double the power reserve compared to the standard model.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Significantly improved driving dynamics and acceleration\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Professionally configured high-end setup\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Proven TTH development and coordination quality\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e compatibility\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari 488 GTB – 3.9 V8 Biturbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari F8 Tributo – 3.9 V8 Biturbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e The achievable performance depends on the vehicle's condition, installed hardware, fuel quality, and individual tuning.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Notes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e \u003cstrong\u003eRacing equipment – ​​not approved for use on public roads.\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eNot street legal. Intended exclusively for motorsport, racing, or export vehicles. Installation, commissioning, and tuning must be carried out by a \u003cstrong\u003equalified specialist workshop\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e © Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n .kth-wrap{\n --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n }\n .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n h2 {font-size: 32px !important;}\n h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943277900101,"sku":"TTH-F8-488-1000B","price":6999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/Unbenannt-1s1WeyN27SKKeF.jpg?v=1769444884"},{"product_id":"kth-stage-1-upgrade-600-ps-ferrari-488","title":"KTH Stage 1 Upgrade (600+ HP): Aston Martin Vantage 4.0 ","description":"\u003c!-- ===================== SEO HEAD ===================== --\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003cstyle\u003e\n .kth-wrap {\n --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n }\n .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n .kth-list li{margin-bottom:.25rem}\n .kth-note{border-left:3px solid var(--blue);padding:.75rem 1rem;background:#f8fafc;border-radius:10px;margin-top:1rem}\n details{border-top:1px solid var(--border);padding:.75rem 0}\n details:first-of-type{border-top:none}\n summary{cursor:pointer;font-weight:600;color:var(--blue)}\n .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:2rem;font-size:.9rem}\n h2 {font-size: 32px !important;}\nh3 {font-size: 26px !important;}\n\n\u003c\/style\u003e\n\u003carticle itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Product\" itemscope=\"\" class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2 itemprop=\"name\"\u003e KTH Stage 1 Software Optimization\u003cbr\u003e Aston Martin Vantage V8 (M177)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003e Precise map adjustment for more power, more direct response and harmonious power delivery.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv aria-label=\"Hinweis Zulassung\" role=\"note\" class=\"kth-note\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNote:\u003c\/strong\u003e Unless explicitly stated otherwise, software optimization is \u003cstrong\u003esubject to registration\u003c\/strong\u003e and \u003cstrong\u003eis not compliant with German road traffic regulations (StVZO)\u003c\/strong\u003e without appropriate approval \/ not for public road traffic.\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Description\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp itemprop=\"description\"\u003e The \u003cstrong\u003eStage 1 software optimization\u003c\/strong\u003e for the \u003cstrong\u003eAston Martin Vantage V8\u003c\/strong\u003e with \u003cstrong\u003eM177\u003c\/strong\u003e engine aims for efficient use of the existing hardware. Through finely tuned adjustments to boost pressure, ignition, and torque management, a \u003cstrong\u003enoticeable increase in power and torque\u003c\/strong\u003e is achieved – while maintaining near-stock drivability and clean power delivery.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Performance data\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSeries:\u003c\/strong\u003e approx. 510 HP \/ approx. 685 Nm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eStage 1:\u003c\/strong\u003e approx. \u003cstrong\u003e590–610 hp\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eStage 1 torque:\u003c\/strong\u003e up to \u003cstrong\u003e780–820 Nm\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Power delivery optimized across the entire speed range\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e *Performance figures depend on fuel quality, vehicle condition and environmental conditions.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Performance features\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Optimized responsiveness and improved throttle response\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Increased torque release in medium and upper load ranges\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Near-production drivability with significantly increased performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Adjustment of all relevant characteristic curves within safe parameters\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e No mechanical modifications to the vehicle are required.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Technical details\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Vehicle: Aston Martin \u003cstrong\u003eVantage V8\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Engine: \u003cstrong\u003eM177\u003c\/strong\u003e Biturbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Software: Stage 1 ECU optimization\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hardware: Series\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Recommendation: High-quality fuel (min. 98 RON)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e FAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch3\u003e Is Stage 1 optimization suitable for everyday use?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Yes. The tuning is designed for near-production drivability and smooth power delivery.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection open=\"\"\u003e\n\u003ch3\u003e Does Stage 1 require additional hardware?\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eYes, BlackBoost FTA Diverters must be installed.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection open=\"\"\u003e\n\u003ch3\u003e Is the software approved for road use?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e No, it's a racing article.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection open=\"\"\u003e\n\u003ch3\u003e Can the software be reset?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Yes. Reverting to the original factory settings is possible at any time.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e © Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/article\u003e\n\u003c!-- ===================== STRUCTURED DATA ===================== --\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"KTH Onlineshop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57007668068677,"sku":"KTHS1FE488","price":2899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/KTHStageX.png?v=1769445568"},{"product_id":"bmc-sportluftfilter-ferrari-488","title":"BlackBoost Cold Air Intake | BMW M8 F91\/F92\/F93 S63 4.4 ","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003cstyle\u003e\n .kth-wrap {\n --blue: #0b245b;\n --text: #111;\n --muted: #6b7280;\n --border: #e5e7eb;\n font-family: \"Inter\", system-ui, -apple-system, Segoe UI, Roboto, Helvetica Neue, Arial, sans-serif;\n color: var(--text);\n line-height: 1.6;\n max-width: 800px;\n margin: 0 auto;\n padding: 2rem 1rem;\n }\n .kth-wrap h1 {\n font-size: 2rem;\n font-weight: 700;\n color: var(--blue);\n margin-bottom: 0.5rem;\n }\n .kth-wrap h2 {\n font-size: 1.2rem;\n font-weight: 600;\n color: var(--blue);\n margin-top: 2rem;\n margin-bottom: 0.5rem;\n }\n .kth-lead {\n color: var(--muted);\n margin-bottom: 1.5rem;\n }\n .kth-card {\n border: 1px solid var(--border);\n border-radius: 10px;\n padding: 1rem 1.25rem;\n margin-top: 0.5rem;\n }\n .kth-list {\n margin: 0;\n padding-left: 1.25rem;\n }\n .kth-list li {\n margin-bottom: 0.25rem;\n }\n .kth-grid {\n display: grid;\n gap: 1rem;\n }\n @media (min-width: 700px) {\n .kth-grid.cols-2 {\n grid-template-columns: repeat(2, 1fr);\n }\n }\n details {\n border-top: 1px solid var(--border);\n padding: 0.75rem 0;\n }\n details:first-of-type {\n border-top: none;\n }\n summary {\n cursor: pointer;\n font-weight: 600;\n color: var(--blue);\n }\n .kth-muted {\n color: var(--muted);\n margin-top: 2rem;\n font-size: 0.9rem;\n }\n h2 {font-size: 32px !important;}\nh3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e\n\u003carticle itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Product\" itemscope=\"\" class=\"kth-wrap\"\u003e\n\u003ch2\u003e BlackBoost Cold Air Intake BMW M8 F91 F92 F93 S63\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003e Precise airflow, maximum performance, elegant integration – designed for drivers who want to unleash the full potential of their BMW M.\u003c\/p\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Description\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp itemprop=\"description\"\u003e The BlackBoost Cold Air Intake replaces the stock airbox with a system that optimizes air temperature and flow. The CFD-designed, molded 80mm intake pipes and the 4.3-inch twin-flow oval filter ensure \u003cstrong\u003emaximum efficiency\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong\u003eplug-and-play\u003c\/strong\u003e , without ECU remapping or error codes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003e Performance features\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e +8 – 30 hp \u003cstrong\u003eperformance increase\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Improved throttle response \u0026amp; airflow\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CFD-optimized 80 mm intake pipe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1\/8-inch NPT port for \u003cstrong\u003emethanol injection\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eSupports configurations \u003cstrong\u003eabove 1000 WHP\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e No ECU tuning, no CEL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aluminum air filter box, black powder-coated\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eScope of delivery\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card kth-grid cols-2\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Aluminum air filter box, powder-coated\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Twin-Flow dry filter (4.3″)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Molded 80 mm intake pipe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Turbo clutch (2-hole)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e 1\/8-inch NPT plug\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Personalized logo plate\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Engine cover\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTechnical details\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Vehicle-specific for BMW M8 F91 F92 F93\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e High airflow at low temperature\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enlarged filter area \u0026amp; precise sealing\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible with turbo, downpipe \u0026amp; methanol upgrades\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch3\u003e Will this system fit the BMW M8 F91 F92 F93 S63?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Yes, it was developed specifically for the S63.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch3\u003e Do I need ECU tuning?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e No, the system works completely plug-and-play.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch3\u003e Does the check engine light (CEL) illuminate?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e No, if installed correctly, no CEL will be triggered.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch3\u003e Does the intake support performance-enhanced setups?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Yes, it provides enough air for setups with over 1000 WHP.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch3\u003e Is methanol injection possible?\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eYes, the 1\/8-inch NPT port is integrated as standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e © Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/article\u003e\n\u003c!-- ===================== STRUCTURED DATA ===================== --\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"KTH Onlineshop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57171795444037,"sku":"BMCFB895\/01","price":234.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/FB895-01.jpg?v=1771315494"},{"product_id":"ferrari-296-capristo-heckspoiler-aus-carbon-passend-f-r-ferrari-296-gts-gtb","title":"Ferrari 296 | Capristo - Heckspoiler aus Carbon passend für: Ferrari 296 GTS \/ GTB","description":"\u003cp\u003eVerleihen Sie Ihrem Fahrzeug eine beeindruckende Optik und einen kraftvollen Sound mit unserem hochwertigen Doppelendrohr-Set. Speziell entwickelt für den Umbau auf eine sportliche Doppelendrohr-Optik, vereinen unsere Produkte höchste Leistung, fortschrittliche Technik und stilvolles Design. Unser Doppelendrohr-Set ist universell einsetzbar und eignet sich sowohl für die originale Abgasanlage als auch für unsere Capristo Abgasanlage. So optimieren Sie die Ästhetik Ihres Fahrzeugs, unabhängig von der verbauten Abgasanlage. DIE UNTEN AUFGEFÜHRTEN ARTIKEL SIND SOWOHL MIT DER ORIGINALEN, WIE AUCH DER CAPRISTO ABGASANLAGE KOMPATIBEL! Abgasanlagen für Power \u0026amp; Sound: Nur für Rennsportzwecke! Art. Nr. Bezeichnung\u003c\/p\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58026239197509,"sku":"03 FE 138 10 001","price":4816.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/capristo-logo-m-Automotive_39914f19-5302-45f5-b187-e97932d2d07e.svg?v=1779372215"},{"product_id":"ferrari-296-capristo-heckdiffusor-aus-carbon-passend-f-r-ferrari-296-gtb-gts","title":"Ferrari 296 | Capristo - Heckdiffusor aus Carbon passend für: Ferrari 296 GTB \/ GTS","description":"\u003cp\u003eVerleihen Sie Ihrem Fahrzeug eine beeindruckende Optik und einen kraftvollen Sound mit unserem hochwertigen Doppelendrohr-Set. Speziell entwickelt für den Umbau auf eine sportliche Doppelendrohr-Optik, vereinen unsere Produkte höchste Leistung, fortschrittliche Technik und stilvolles Design. 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Bezeichnung\u003c\/p\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58026239230277,"sku":"03 FE 138 10 006","price":9172.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/capristo-logo-m-Automotive_21519874-db66-4d09-ae7f-ab34d6e9fdb3.svg?v=1779372216"},{"product_id":"ferrari-296-capristo-frontspoiler-links-rechts-aus-carbon-passend-f-r-ferrari-296-gtb-gts","title":"Ferrari 296 | Capristo - Frontspoiler (links \u0026 rechts) aus Carbon passend für: Ferrari 296 GTB \/ GTS","description":"\u003cp\u003eVerleihen Sie Ihrem Fahrzeug eine beeindruckende Optik und einen kraftvollen Sound mit unserem hochwertigen Doppelendrohr-Set. Speziell entwickelt für den Umbau auf eine sportliche Doppelendrohr-Optik, vereinen unsere Produkte höchste Leistung, fortschrittliche Technik und stilvolles Design. 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Eine Qualitätskontrolle schließt den Fertigungsprozess nun vollständig ab. Diese Anlage ohne Abgasklappen wird von uns in 3 Soundstufen angeboten. Äußerlich unterscheiden sich die drei Soundstufen nicht voneinander. Sound 1: ca. 10 DBA lauter als die Serienanlage Sound 2: ca. 18 DBA lauter als die Serienanlage Sound 3: erzeugt einen hochfrequenten Formel 1 Sound und bietet das maximale Klangerlebniss. Bei Einbau der Sportkatalysatoren kann es abhängig von der jeweiligen Programmierung der ECU, unter Umständen zu einem aufleuchten der Motorkontrollleuchte (Check engine light) kommen. Abgasanlage für den 328, die im Prinzip unserer Abgasanlage Typ Sound 3 entspricht. Zusätzlich verfügt diese Anlage jedoch über zwei Abgasklappen. Dadurch kann die Lautstärke bei geschlossenen Klappen um ca. 15 dB(A) gesenkt werden und der dadurch entstehende Komfort ermöglicht auch längere Fahrten ohne Probleme. 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Anschließend werden die Anlagen auf Hochglanz poliert. Eine Qualitätskontrolle schließt den Fertigungsprozess nun vollständig ab. Diese Anlage ohne Abgasklappen wird von uns in 3 Soundstufen angeboten. Äußerlich unterscheiden sich die drei Soundstufen nicht voneinander. Sound 1: ca. 10 DBA lauter als die Serienanlage Sound 2: ca. 18 DBA lauter als die Serienanlage Sound 3: erzeugt einen hochfrequenten Formel 1 Sound und bietet das maximale Klangerlebniss. Bei Einbau der Sportkatalysatoren kann es abhängig von der jeweiligen Programmierung der ECU, unter Umständen zu einem aufleuchten der Motorkontrollleuchte (Check engine light) kommen. Abgasanlage für den 328, die im Prinzip unserer Abgasanlage Typ Sound 3 entspricht. Zusätzlich verfügt diese Anlage jedoch über zwei Abgasklappen. Dadurch kann die Lautstärke bei geschlossenen Klappen um ca. 15 dB(A) gesenkt werden und der dadurch entstehende Komfort ermöglicht auch längere Fahrten ohne Probleme. 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Gefertigt werden die Anlagen ausschließlich von Hand in einem WIG Schweißverfahren. Anschließend werden die Anlagen auf Hochglanz poliert. Eine Qualitätskontrolle schließt den Fertigungsprozess nun vollständig ab. Diese Anlage ohne Abgasklappen wird von uns in 3 Soundstufen angeboten. Äußerlich unterscheiden sich die drei Soundstufen nicht voneinander. Sound 1: ca. 10 DBA lauter als die Serienanlage Sound 2: ca. 18 DBA lauter als die Serienanlage Sound 3: erzeugt einen hochfrequenten Formel 1 Sound und bietet das maximale Klangerlebniss. Bei Einbau der Sportkatalysatoren kann es abhängig von der jeweiligen Programmierung der ECU, unter Umständen zu einem aufleuchten der Motorkontrollleuchte (Check engine light) kommen. Abgasanlage für den 328, die im Prinzip unserer Abgasanlage Typ Sound 3 entspricht. Zusätzlich verfügt diese Anlage jedoch über zwei Abgasklappen. Dadurch kann die Lautstärke bei geschlossenen Klappen um ca. 15 dB(A) gesenkt werden und der dadurch entstehende Komfort ermöglicht auch längere Fahrten ohne Probleme. Lieferung mit programmierbarer Klappensteuerung\u003c\/p\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58026247782725,"sku":"02 FE 058 03 007","price":5280.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/capristo-logo-m-Automotive_6305af2b-a931-4136-9b6d-a80c7192d19c.svg?v=1779372282"},{"product_id":"308-gtb-carburatore-capristo-abgasanlage-mit-vergasern-ohne-katalysatoren-mit-klappen-incl","title":"308 GTB Carburatore | Capristo - Abgasanlage (mit Vergasern, ohne Katalysatoren), mit Klappen, incl. programmierbarer Steuerung EVCU-1 und Zubehör","description":"\u003cp\u003eCapristo präsentiert Ihnen einen hochwertigen Endschalldämpfer mit Abgasklappen für den Ferrari 308 GTB Carburatore. Da die Qualität bei Capristo entscheidet, wird diese Klappenabgasanlage aus hitzebeständigem 1.4828 Edelstahl gefertigt. Dieses hochwertige Material verschafft der Capristo Anlage eine lange Lebensdauer. Gefertigt werden die Anlagen ausschließlich von Hand in einem WIG Schweißverfahren. Anschließend werden die Anlagen auf Hochglanz poliert. Eine Qualitätskontrolle schließt den Fertigungsprozess nun vollständig ab. Passend zum optischem und technischen Anspruch, bringen Sie Ihren Ferrari mit dieser Klappenabgasanlage zu einem unbezahlbarem akustischen Sound. Als Besitzer einer Capristo Klappenauspuffanlage kann man dauerhaft einen phänomenalen Sound erleben. Überzeugen Sie sich selbst! Mit der Steuerung EVCU-1 ist das System frei programmierbar und staudrucküberwacht! Wir weisen ausdrücklich darauf hin, das diese Anlage ohne deutsche Zulassung ist. Der Betrieb dieser Anlage auf öffentlichen Straßen ist in Deutschland und teilweise auch in anderen Ländern nicht erlaubt. Beachten Sie bitte unbedingt die gesetzlichen Bestimmungen im jeweiligen Land.\u003c\/p\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58026252173637,"sku":"02 FE 058 03 004","price":5280.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/capristo-logo-m-Automotive_61e5288d-273f-4bd8-9fbb-30067871548c.svg?v=1779372288"},{"product_id":"ferrari-296-capristo-heckspoiler-aus-carbon-passend-f-r-ferrari-296-gts-gtb-2","title":"Ferrari 296 | Capristo - Heckspoiler aus Carbon passend für: Ferrari 296 GTS \/ GTB","description":"\u003cp\u003eVerleihen Sie Ihrem Fahrzeug eine beeindruckende Optik und einen kraftvollen Sound mit unserem hochwertigen Doppelendrohr-Set. Speziell entwickelt für den Umbau auf eine sportliche Doppelendrohr-Optik, vereinen unsere Produkte höchste Leistung, fortschrittliche Technik und stilvolles Design. Unser Doppelendrohr-Set ist universell einsetzbar und eignet sich sowohl für die originale Abgasanlage als auch für unsere Capristo Abgasanlage. So optimieren Sie die Ästhetik Ihres Fahrzeugs, unabhängig von der verbauten Abgasanlage. DIE UNTEN AUFGEFÜHRTEN ARTIKEL SIND SOWOHL MIT DER ORIGINALEN, WIE AUCH DER CAPRISTO ABGASANLAGE KOMPATIBEL! Abgasanlagen für Power \u0026amp; Sound: Nur für Rennsportzwecke! Art. Nr. Bezeichnung\u003c\/p\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58026253648197,"sku":"03 FE 138 10 001","price":4816.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/capristo-logo-m-Automotive_9f0f51dd-cd7b-4bc5-bd74-b295b35acebe.svg?v=1779372331"},{"product_id":"ferrari-296-capristo-heckdiffusor-aus-carbon-passend-f-r-ferrari-296-gtb-gts-2","title":"Ferrari 296 | Capristo - Heckdiffusor aus Carbon passend für: Ferrari 296 GTB \/ GTS","description":"\u003cp\u003eVerleihen Sie Ihrem Fahrzeug eine beeindruckende Optik und einen kraftvollen Sound mit unserem hochwertigen Doppelendrohr-Set. Speziell entwickelt für den Umbau auf eine sportliche Doppelendrohr-Optik, vereinen unsere Produkte höchste Leistung, fortschrittliche Technik und stilvolles Design. Unser Doppelendrohr-Set ist universell einsetzbar und eignet sich sowohl für die originale Abgasanlage als auch für unsere Capristo Abgasanlage. So optimieren Sie die Ästhetik Ihres Fahrzeugs, unabhängig von der verbauten Abgasanlage. DIE UNTEN AUFGEFÜHRTEN ARTIKEL SIND SOWOHL MIT DER ORIGINALEN, WIE AUCH DER CAPRISTO ABGASANLAGE KOMPATIBEL! Abgasanlagen für Power \u0026amp; Sound: Nur für Rennsportzwecke! Art. Nr. 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Unser Doppelendrohr-Set ist universell einsetzbar und eignet sich sowohl für die originale Abgasanlage als auch für unsere Capristo Abgasanlage. So optimieren Sie die Ästhetik Ihres Fahrzeugs, unabhängig von der verbauten Abgasanlage. DIE UNTEN AUFGEFÜHRTEN ARTIKEL SIND SOWOHL MIT DER ORIGINALEN, WIE AUCH DER CAPRISTO ABGASANLAGE KOMPATIBEL! Abgasanlagen für Power \u0026amp; Sound: Nur für Rennsportzwecke! Art. Nr. 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Unser Doppelendrohr-Set ist universell einsetzbar und eignet sich sowohl für die originale Abgasanlage als auch für unsere Capristo Abgasanlage. So optimieren Sie die Ästhetik Ihres Fahrzeugs, unabhängig von der verbauten Abgasanlage. DIE UNTEN AUFGEFÜHRTEN ARTIKEL SIND SOWOHL MIT DER ORIGINALEN, WIE AUCH DER CAPRISTO ABGASANLAGE KOMPATIBEL! Abgasanlagen für Power \u0026amp; Sound: Nur für Rennsportzwecke! Art. Nr. Bezeichnung\u003c\/p\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58026253975877,"sku":"03 FE 138 10 010","price":5850.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/capristo-logo-m-Automotive_020d833c-20c1-4966-bb5d-d209a9479088.svg?v=1779372334"},{"product_id":"488-pista-carbon-capristo-satz-endrohre-mit-farbig-eloxiertes-aluminiumrohr-schwarz-rot-od","title":"488 Pista | Carbon | Capristo - Satz Endrohre mit farbig eloxiertes Aluminiumrohr (schwarz, rot oder silber) und Carbon Außenrohr. Endrohre werden auf die originalen Endrohre auf genietet.","description":"\u003cp\u003eNur zur Klarstellung: Das Produkt wird von uns in jedem Fall ohne Emblem vertrieben. Auf den Bildern sieht man nur, wie das Produkt aussieht, falls der Kunde selbst das Emblem anbringt, damit man es sich besser vorstellen kann. Der Außenspiegelgehäuse-Satz (rechtes u. linkes Spiegelgehäuse) für den Ferrari 488, Vollcarbon, hochglanzlackiert. Die eingelassenen Befestigungs- und Montagepunkte sind mit aufwändigen Werkzeugen, wie beim Originalteil, im Spritzgußverfahren hergestellt. Damit wird gewährleistet, daß die Montage problemlos durchgeführt werden kann. Der Satz wird ohne Spiegel oder Mechanik geliefert. Die Bilder zeigen einen bereits umgebauten Spiegel zur Anschauung. Art. Nr. Bezeichnung Preis inkl. 19% MwSt. Heckflügel in Sichtcarbon. Passt nur für das Coupé (Dritte Bremsleuchte und Scuderia Streifen gehören nicht zum Lieferumfang) Heckflügel für verbesserten Anpressdruck. Der Flügel ist 2,4 cm höher und 2cm länger gegenüber des Originalen. Außer dem aggressiverem Design wird somit der Anpressdruck in Kurvenreichen Rennstrecken verbessert. Der Flügel wird in Sichtcarbon lackiert. Der Scuderia Streifen muss sich der Kunde selbst lackieren lassen. (Gegen Aufpreis liefern wir mit Scuderia Streifen. Hier müssen die Farben mitgeteilt werden) 03FE 087 10 048 LG\u003c\/p\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58026271998277,"sku":"02 FE 087 03 023","price":1000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/capristo-logo-m-Automotive_82d2d49b-faaf-459a-bfcd-063bdef9388a.svg?v=1779372424"},{"product_id":"488-pista-carbon-capristo-satz-endrohre-mit-farbig-beschichteten-aluminiumrohr-in-gold-und","title":"488 Pista | Carbon | Capristo - Satz Endrohre mit farbig beschichteten Aluminiumrohr in Gold und Carbon Außenrohr. Endrohre werden auf die originalen Endrohre auf genietet.","description":"\u003cp\u003eNur zur Klarstellung: Das Produkt wird von uns in jedem Fall ohne Emblem vertrieben. Auf den Bildern sieht man nur, wie das Produkt aussieht, falls der Kunde selbst das Emblem anbringt, damit man es sich besser vorstellen kann. Der Außenspiegelgehäuse-Satz (rechtes u. linkes Spiegelgehäuse) für den Ferrari 488, Vollcarbon, hochglanzlackiert. Die eingelassenen Befestigungs- und Montagepunkte sind mit aufwändigen Werkzeugen, wie beim Originalteil, im Spritzgußverfahren hergestellt. Damit wird gewährleistet, daß die Montage problemlos durchgeführt werden kann. Der Satz wird ohne Spiegel oder Mechanik geliefert. Die Bilder zeigen einen bereits umgebauten Spiegel zur Anschauung. Art. Nr. Bezeichnung Preis inkl. 19% MwSt. Heckflügel in Sichtcarbon. Passt nur für das Coupé (Dritte Bremsleuchte und Scuderia Streifen gehören nicht zum Lieferumfang) Heckflügel für verbesserten Anpressdruck. Der Flügel ist 2,4 cm höher und 2cm länger gegenüber des Originalen. Außer dem aggressiverem Design wird somit der Anpressdruck in Kurvenreichen Rennstrecken verbessert. Der Flügel wird in Sichtcarbon lackiert. Der Scuderia Streifen muss sich der Kunde selbst lackieren lassen. (Gegen Aufpreis liefern wir mit Scuderia Streifen. 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Anschließend werden die Anlagen auf Hochglanz poliert. Eine Qualitätskontrolle schließt den Fertigungsprozess nun vollständig ab. Passend zum optischem und technischen Anspruch, bringen Sie Ihren Ferrari mit dieser Klappenabgasanlage zu einem unbezahlbarem akustischen Sound. Der original verbaute Endschalldämpfer lässt sich an unsere Sportkatalysatoren und Katersatzrohre montieren. Ebenso lässt sich unser Endschalldämpfer an die original verbauten Kats montieren. Als Besitzer einer Capristo Abgasanlage kann man dauerhaft einen phänomenalen Sound erleben. Überzeugen Sie sich selbst! Wir weisen ausdrücklich darauf hin, das diese Anlage ohne deutsche Zulassung ist. Der Betrieb dieser Anlage auf öffentlichen Straßen ist in Deutschland und teilweise auch in anderen Ländern nicht erlaubt. Beachten Sie bitte unbedingt die gesetzlichen Bestimmungen im jeweiligen Land. Art. 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Gefertigt werden die Anlagen ausschließlich von Hand in einem WIG Schweißverfahren. Anschließend werden die Anlagen auf Hochglanz poliert. Eine Qualitätskontrolle schließt den Fertigungsprozess nun vollständig ab. Passend zum optischem und technischen Anspruch, bringen Sie Ihren Ferrari mit dieser Klappenabgasanlage zu einem unbezahlbarem akustischen Sound. Der original verbaute Endschalldämpfer lässt sich an unsere Sportkatalysatoren und Katersatzrohre montieren. Ebenso lässt sich unser Endschalldämpfer an die original verbauten Kats montieren. Als Besitzer einer Capristo Abgasanlage kann man dauerhaft einen phänomenalen Sound erleben. Überzeugen Sie sich selbst! Wir weisen ausdrücklich darauf hin, das diese Anlage ohne deutsche Zulassung ist. Der Betrieb dieser Anlage auf öffentlichen Straßen ist in Deutschland und teilweise auch in anderen Ländern nicht erlaubt. Beachten Sie bitte unbedingt die gesetzlichen Bestimmungen im jeweiligen Land. Art. 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Anschließend werden die Anlagen auf Hochglanz poliert. Eine Qualitätskontrolle schließt den Fertigungsprozess nun vollständig ab. Passend zum optischem und technischen Anspruch, bringen Sie Ihren Ferrari mit dieser Klappenabgasanlage zu einem unbezahlbarem akustischen Sound. Der original verbaute Endschalldämpfer lässt sich an unsere Sportkatalysatoren und Katersatzrohre montieren. Ebenso lässt sich unser Endschalldämpfer an die original verbauten Kats montieren. Als Besitzer einer Capristo Abgasanlage kann man dauerhaft einen phänomenalen Sound erleben. Überzeugen Sie sich selbst! Wir weisen ausdrücklich darauf hin, das diese Anlage ohne deutsche Zulassung ist. Der Betrieb dieser Anlage auf öffentlichen Straßen ist in Deutschland und teilweise auch in anderen Ländern nicht erlaubt. Beachten Sie bitte unbedingt die gesetzlichen Bestimmungen im jeweiligen Land. Art. 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Anschließend werden die Anlagen auf Hochglanz poliert. Eine Qualitätskontrolle schließt den Fertigungsprozess nun vollständig ab. Passend zum optischem und technischen Anspruch, bringen Sie Ihren Ferrari mit dieser Klappenabgasanlage zu einem unbezahlbarem akustischen Sound. Der original verbaute Endschalldämpfer lässt sich an unsere Sportkatalysatoren und Katersatzrohre montieren. Ebenso lässt sich unser Endschalldämpfer an die original verbauten Kats montieren. Als Besitzer einer Capristo Abgasanlage kann man dauerhaft einen phänomenalen Sound erleben. Überzeugen Sie sich selbst! Wir weisen ausdrücklich darauf hin, das diese Anlage ohne deutsche Zulassung ist. Der Betrieb dieser Anlage auf öffentlichen Straßen ist in Deutschland und teilweise auch in anderen Ländern nicht erlaubt. Beachten Sie bitte unbedingt die gesetzlichen Bestimmungen im jeweiligen Land. Art. 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Gefertigt werden die Anlagen ausschließlich von Hand in einem WIG Schweißverfahren. Anschließend werden die Anlagen auf Hochglanz poliert. Eine Qualitätskontrolle schließt den Fertigungsprozess nun vollständig ab. Passend zum optischem und technischen Anspruch, bringen Sie Ihren Ferrari mit dieser Klappenabgasanlage zu einem unbezahlbarem akustischen Sound. Der original verbaute Endschalldämpfer lässt sich an unsere Sportkatalysatoren und Katersatzrohre montieren. Ebenso lässt sich unser Endschalldämpfer an die original verbauten Kats montieren. Als Besitzer einer Capristo Abgasanlage kann man dauerhaft einen phänomenalen Sound erleben. Überzeugen Sie sich selbst! Wir weisen ausdrücklich darauf hin, das diese Anlage ohne deutsche Zulassung ist. Der Betrieb dieser Anlage auf öffentlichen Straßen ist in Deutschland und teilweise auch in anderen Ländern nicht erlaubt. Beachten Sie bitte unbedingt die gesetzlichen Bestimmungen im jeweiligen Land. Art. 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Anschließend werden die Anlagen auf Hochglanz poliert. Eine Qualitätskontrolle schließt den Fertigungsprozess nun vollständig ab. Passend zum optischem und technischen Anspruch, bringen Sie Ihren Ferrari mit dieser Klappenabgasanlage zu einem unbezahlbarem akustischen Sound. Der original verbaute Endschalldämpfer lässt sich an unsere Sportkatalysatoren und Katersatzrohre montieren. Ebenso lässt sich unser Endschalldämpfer an die original verbauten Kats montieren. Als Besitzer einer Capristo Abgasanlage kann man dauerhaft einen phänomenalen Sound erleben. Überzeugen Sie sich selbst! Wir weisen ausdrücklich darauf hin, das diese Anlage ohne deutsche Zulassung ist. Der Betrieb dieser Anlage auf öffentlichen Straßen ist in Deutschland und teilweise auch in anderen Ländern nicht erlaubt. Beachten Sie bitte unbedingt die gesetzlichen Bestimmungen im jeweiligen Land. Art. Nr.\u003c\/p\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58026283925829,"sku":"01 FE 087 03 019","price":964.21,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/capristo-logo-m-Automotive_01fcc928-aa82-4a15-b410-3de933693187.svg?v=1779372641"},{"product_id":"488-pista-carbon-capristo-satz-endrohre-mit-farbig-eloxiertes-aluminiumrohr-schwarz-rot-od-2","title":"488 Pista | Carbon | Capristo - Satz Endrohre mit farbig eloxiertes Aluminiumrohr (schwarz, rot oder silber) und Carbon Außenrohr. Endrohre werden auf die originalen Endrohre auf genietet.","description":"\u003cp\u003eNur zur Klarstellung: Das Produkt wird von uns in jedem Fall ohne Emblem vertrieben. Auf den Bildern sieht man nur, wie das Produkt aussieht, falls der Kunde selbst das Emblem anbringt, damit man es sich besser vorstellen kann. Der Außenspiegelgehäuse-Satz (rechtes u. linkes Spiegelgehäuse) für den Ferrari 488, Vollcarbon, hochglanzlackiert. Die eingelassenen Befestigungs- und Montagepunkte sind mit aufwändigen Werkzeugen, wie beim Originalteil, im Spritzgußverfahren hergestellt. Damit wird gewährleistet, daß die Montage problemlos durchgeführt werden kann. Der Satz wird ohne Spiegel oder Mechanik geliefert. Die Bilder zeigen einen bereits umgebauten Spiegel zur Anschauung. Art. Nr. Bezeichnung Preis inkl. 19% MwSt. Heckflügel in Sichtcarbon. Passt nur für das Coupé (Dritte Bremsleuchte und Scuderia Streifen gehören nicht zum Lieferumfang) Heckflügel für verbesserten Anpressdruck. Der Flügel ist 2,4 cm höher und 2cm länger gegenüber des Originalen. Außer dem aggressiverem Design wird somit der Anpressdruck in Kurvenreichen Rennstrecken verbessert. Der Flügel wird in Sichtcarbon lackiert. Der Scuderia Streifen muss sich der Kunde selbst lackieren lassen. (Gegen Aufpreis liefern wir mit Scuderia Streifen. Hier müssen die Farben mitgeteilt werden) 03FE 087 10 048 LG\u003c\/p\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58026286776645,"sku":"02 FE 087 03 023","price":1000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/capristo-logo-m-Automotive_c99d87af-1d38-42c5-87bc-afcc6a1bd9f9.svg?v=1779372531"},{"product_id":"488-pista-carbon-capristo-satz-endrohre-mit-farbig-beschichteten-aluminiumrohr-in-gold-und-2","title":"488 Pista | Carbon | Capristo - Satz Endrohre mit farbig beschichteten Aluminiumrohr in Gold und Carbon Außenrohr. Endrohre werden auf die originalen Endrohre auf genietet.","description":"\u003cp\u003eNur zur Klarstellung: Das Produkt wird von uns in jedem Fall ohne Emblem vertrieben. Auf den Bildern sieht man nur, wie das Produkt aussieht, falls der Kunde selbst das Emblem anbringt, damit man es sich besser vorstellen kann. Der Außenspiegelgehäuse-Satz (rechtes u. linkes Spiegelgehäuse) für den Ferrari 488, Vollcarbon, hochglanzlackiert. Die eingelassenen Befestigungs- und Montagepunkte sind mit aufwändigen Werkzeugen, wie beim Originalteil, im Spritzgußverfahren hergestellt. Damit wird gewährleistet, daß die Montage problemlos durchgeführt werden kann. Der Satz wird ohne Spiegel oder Mechanik geliefert. Die Bilder zeigen einen bereits umgebauten Spiegel zur Anschauung. Art. Nr. Bezeichnung Preis inkl. 19% MwSt. Heckflügel in Sichtcarbon. Passt nur für das Coupé (Dritte Bremsleuchte und Scuderia Streifen gehören nicht zum Lieferumfang) Heckflügel für verbesserten Anpressdruck. Der Flügel ist 2,4 cm höher und 2cm länger gegenüber des Originalen. Außer dem aggressiverem Design wird somit der Anpressdruck in Kurvenreichen Rennstrecken verbessert. Der Flügel wird in Sichtcarbon lackiert. Der Scuderia Streifen muss sich der Kunde selbst lackieren lassen. (Gegen Aufpreis liefern wir mit Scuderia Streifen. Hier müssen die Farben mitgeteilt werden) 03FE 087 10 048 LG\u003c\/p\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58026286809413,"sku":"02 FE 087 03 026","price":1400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/capristo-logo-m-Automotive_17d17ab5-8352-4c44-9fe5-131bac25ced7.svg?v=1779372531"},{"product_id":"308-gtb-carburatore-capristo-exhaust-system-with-carborators-without-catalytic-sonverters","title":"308 GTB Carburatore | Capristo - Exhaust system (with carborators, without catalytic sonverters), with valves, incl. programmable controller EVCU-1 and accessories","description":"\u003cp\u003eCapristo presents a high quality muffler with exhaust valves for the Ferrari 308 GTB Carburatore. Since the quality decides with Capristo, this exhaust system is manufactured from heat-resistant 1,4828 high-grade steel. This high-quality material gives the Capristo system a long service life. The exhaust systems are manufactured exclusively by hand in a WIG welding process. The systems are then polished to a high gloss. A quality control completes the manufacturing process. Matching the optical and technical demand, you bring your Ferrari with this flap exhaust system to an invaluable acoustic sound. As an owner of a Capristo exhaust system, you can experience a phenomenal sound permanently. Convince yourself! With the contro EVCU-1 the system is freely programmable and back pressure monitored! We expressly point out that this system is without German approval. The operation of this system on public roads is not permitted in Germany and partly also in other countries. Please be sure to observe the legal regulations in the respective country.\u003c\/p\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58026288939333,"sku":"02 FE 058 03 004","price":5280.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/capristo-logo-m-Automotive_4bd40281-6d29-498e-bbea-70cd2ec7f520.svg?v=1779372590"},{"product_id":"308qv-328-gtb-gts-capristo-exhaust-system-without-flaps-sound-1-2-3","title":"308QV, 328 GTB GTS | Capristo - Exhaust system without flaps (Sound 1,2,3)","description":"\u003cp\u003eCapristo presents a high-quality exhaust system for the Ferrari 308 QV, 328 GTB, GTS. Since quality is the decisive factor at Capristo, this exhaust system is made of heat-resistant 1.4828 stainless steel. This high-quality material gives the Capristo system a long service life. The exhaust systems are manufactured exclusively by hand in a WIG welding process. The systems are then polished to a high gloss. A quality control completes the manufacturing process. This system without exhaust flaps is offered by us in 3 sound levels. Externally, the three sound levels do not differ from each other. Sound 1: ca. 10 dBA louder than OEM Sound 2: ca. 18 dBA louder than OEM Sound 3: generates a typical high frequency F1 sound and gives you the maximum sound experience When the sports catalytic converters are installed, the engine indicator light (Check engine light) may light up under certain circumstances, depending on how the ECU is programmed. Exhaust system for the 328, which in principle corresponds to our exhaust system type Sound 3. However, this system also has two exhaust valves. This allows the volume to be reduced by approx. 15 dB(A) when the flaps are closed and the resulting comfort allows longer journeys without problems. Delivery with programmable valve controller\u003c\/p\u003e","brand":"Capristo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58026289070405,"sku":"02 FE 058 03 001","price":3800.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/capristo-logo-m-Automotive_b94c6e5a-8ffc-4fd8-ac84-7747a4928eb5.svg?v=1779372618"},{"product_id":"308qv-328-gtb-gts-capristo-exhaust-system-with-flaps-for-the-328-gtb-gts-308qv-with-evcu-1","title":"308QV, 328 GTB GTS | Capristo - Exhaust system with flaps for the 328 GTB\/GTS\/308QV, with EVCU-1","description":"\u003cp\u003eCapristo presents a high-quality exhaust system for the Ferrari 308 QV, 328 GTB, GTS. Since quality is the decisive factor at Capristo, this exhaust system is made of heat-resistant 1.4828 stainless steel. This high-quality material gives the Capristo system a long service life. The exhaust systems are manufactured exclusively by hand in a WIG welding process. The systems are then polished to a high gloss. A quality control completes the manufacturing process. This system without exhaust flaps is offered by us in 3 sound levels. Externally, the three sound levels do not differ from each other. Sound 1: ca. 10 dBA louder than OEM Sound 2: ca. 18 dBA louder than OEM Sound 3: generates a typical high frequency F1 sound and gives you the maximum sound experience When the sports catalytic converters are installed, the engine indicator light (Check engine light) may light up under certain circumstances, depending on how the ECU is programmed. Exhaust system for the 328, which in principle corresponds to our exhaust system type Sound 3. However, this system also has two exhaust valves. This allows the volume to be reduced by approx. 15 dB(A) when the flaps are closed and the resulting comfort allows longer journeys without problems. 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The exhaust systems are manufactured exclusively by hand in a WIG welding process. The systems are then polished to a high gloss. A quality control completes the manufacturing process. This system without exhaust flaps is offered by us in 3 sound levels. Externally, the three sound levels do not differ from each other. Sound 1: ca. 10 dBA louder than OEM Sound 2: ca. 18 dBA louder than OEM Sound 3: generates a typical high frequency F1 sound and gives you the maximum sound experience When the sports catalytic converters are installed, the engine indicator light (Check engine light) may light up under certain circumstances, depending on how the ECU is programmed. Exhaust system for the 328, which in principle corresponds to our exhaust system type Sound 3. However, this system also has two exhaust valves. This allows the volume to be reduced by approx. 15 dB(A) when the flaps are closed and the resulting comfort allows longer journeys without problems. 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