{"title":"TTH Turbolader","description":"","products":[{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-audi-rs3-8v-600ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (600 PS): passend für Audi RS3 8V","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade 600 PS\u003cbr\u003epassend für Audi RS3 8V \/ TT RS 8S – 2.5 TFSI (DAZA)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eHochwertiges Performance-Upgrade für den legendären Audi 2.5 TFSI DAZA – standfeste Leistungssteigerung auf ca. 600 PS mit motorsportnaher Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Leistungsupgrade 600 PS\u003c\/strong\u003e wurde speziell passend für den \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V\u003c\/strong\u003e sowie den \u003cstrong\u003eAudi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e mit \u003cstrong\u003e2.5 TFSI DAZA-Fünfzylindermotor\u003c\/strong\u003e entwickelt. Im Fokus steht eine deutlich gesteigerte Motorleistung bei gleichzeitig \u003cstrong\u003ehoher Standfestigkeit, sauberem Ansprechverhalten und kontrollierbarer Leistungsentfaltung\u003c\/strong\u003e. Das Setup richtet sich an anspruchsvolle Fahrer, die maximale Performance mit professioneller Hardwareabstimmung kombinieren möchten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung auf ca. 600 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich erhöhtes Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpürbar verbessertes Turbolader-Ansprechverhalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKraftvolle, gleichmäßige Leistungsentfaltung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe Fahrdynamik bei Volllast\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeugspezifische TTH Softwareabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Ladedruck- und Zündkennfelder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung der Kraftstoff- und Drehmomentmodelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für leistungsorientierte Hardware-Setups\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorsportnahe Kalibrierung mit Fokus auf Haltbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrbetrieb \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eSehr souveräne Beschleunigung in allen Fahrmodi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHohe thermische Stabilität bei sportlicher Dauerbelastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKontrollierte Leistungsabgabe ohne abrupte Lastwechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich gesteigerte Performance gegenüber Serie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS3 8V – 2.5 TFSI DAZA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi TT RS 8S – 2.5 TFSI DAZA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eAusschließlich für Fahrzeuge mit DAZA-Motor geeignet. Der finale Leistungswert ist abhängig von Fahrzeugzustand, Kraftstoffqualität und verbauter Hardware.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport, Rennstrecke oder Exportfahrzeuge bestimmt. Der Einbau sowie die Inbetriebnahme müssen durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen. Eine angepasste Software- und Hardwareabstimmung ist zwingend erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56942800568645,"sku":"TTH-185531-600B","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/8v_4b3be283-7009-451b-8287-527571d6490f.jpg?v=1769444607"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-audi-ttrs-8s-600ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (600 PS): passend für Audi TT RS 8S","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade 600 PS\u003cbr\u003epassend für Audi RS3 8V \/ TT RS 8S – 2.5 TFSI (DAZA)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eHochwertiges Performance-Upgrade für den legendären Audi 2.5 TFSI DAZA – standfeste Leistungssteigerung auf ca. 600 PS mit motorsportnaher Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Leistungsupgrade 600 PS\u003c\/strong\u003e wurde speziell passend für den \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V\u003c\/strong\u003e sowie den \u003cstrong\u003eAudi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e mit \u003cstrong\u003e2.5 TFSI DAZA-Fünfzylindermotor\u003c\/strong\u003e entwickelt. Im Fokus steht eine deutlich gesteigerte Motorleistung bei gleichzeitig \u003cstrong\u003ehoher Standfestigkeit, sauberem Ansprechverhalten und kontrollierbarer Leistungsentfaltung\u003c\/strong\u003e. Das Setup richtet sich an anspruchsvolle Fahrer, die maximale Performance mit professioneller Hardwareabstimmung kombinieren möchten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung auf ca. 600 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich erhöhtes Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpürbar verbessertes Turbolader-Ansprechverhalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKraftvolle, gleichmäßige Leistungsentfaltung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe Fahrdynamik bei Volllast\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeugspezifische TTH Softwareabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Ladedruck- und Zündkennfelder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung der Kraftstoff- und Drehmomentmodelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für leistungsorientierte Hardware-Setups\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorsportnahe Kalibrierung mit Fokus auf Haltbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrbetrieb \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eSehr souveräne Beschleunigung in allen Fahrmodi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHohe thermische Stabilität bei sportlicher Dauerbelastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKontrollierte Leistungsabgabe ohne abrupte Lastwechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich gesteigerte Performance gegenüber Serie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS3 8V – 2.5 TFSI DAZA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi TT RS 8S – 2.5 TFSI DAZA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eAusschließlich für Fahrzeuge mit DAZA-Motor geeignet. Der finale Leistungswert ist abhängig von Fahrzeugzustand, Kraftstoffqualität und verbauter Hardware.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport, Rennstrecke oder Exportfahrzeuge bestimmt. Der Einbau sowie die Inbetriebnahme müssen durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen. Eine angepasste Software- und Hardwareabstimmung ist zwingend erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56942802403653,"sku":"TTH-185531-600B","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/8v_4b3be283-7009-451b-8287-527571d6490f.jpg?v=1769444607"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-audi-rsq3-f3-600ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (600 PS): passend für Audi RSQ3 F3","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade 600 PS\u003cbr\u003epassend für Audi RSQ3 F3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eHochwertiges Performance-Upgrade für den legendären Audi 2.5 TFSI DAZA – standfeste Leistungssteigerung auf ca. 600 PS mit motorsportnaher Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Leistungsupgrade 600 PS\u003c\/strong\u003e wurde speziell passend für den \u003cstrong\u003eAudi RSQ3 F3 \u003c\/strong\u003e mit \u003cstrong\u003e2.5 TFSI-Fünfzylindermotor\u003c\/strong\u003e entwickelt. Im Fokus steht eine deutlich gesteigerte Motorleistung bei gleichzeitig \u003cstrong\u003ehoher Standfestigkeit, sauberem Ansprechverhalten und kontrollierbarer Leistungsentfaltung\u003c\/strong\u003e. Das Setup richtet sich an anspruchsvolle Fahrer, die maximale Performance mit professioneller Hardwareabstimmung kombinieren möchten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung auf ca. 600 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich erhöhtes Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpürbar verbessertes Turbolader-Ansprechverhalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKraftvolle, gleichmäßige Leistungsentfaltung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe Fahrdynamik bei Volllast\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeugspezifische TTH Softwareabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Ladedruck- und Zündkennfelder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung der Kraftstoff- und Drehmomentmodelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für leistungsorientierte Hardware-Setups\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorsportnahe Kalibrierung mit Fokus auf Haltbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrbetrieb \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eSehr souveräne Beschleunigung in allen Fahrmodi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHohe thermische Stabilität bei sportlicher Dauerbelastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKontrollierte Leistungsabgabe ohne abrupte Lastwechsel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich gesteigerte Performance gegenüber Serie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RSQ3 F3\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eDer finale Leistungswert ist abhängig von Fahrzeugzustand, Kraftstoffqualität und verbauter Hardware.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport, Rennstrecke oder Exportfahrzeuge bestimmt. Der Einbau sowie die Inbetriebnahme müssen durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen. Eine angepasste Software- und Hardwareabstimmung ist zwingend erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56942808269125,"sku":"TTH-185531-600B","price":1599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/8v_4b3be283-7009-451b-8287-527571d6490f.jpg?v=1769444607"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-audi-rs3-8v-650ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (650 PS): passend für Audi RSQ3 F3","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade 650 PS\u003cbr\u003epassend für Audi RSQ3 F3 – 2.5 TFSI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eKonsequentes High-Performance-Upgrade passend für den Audi 2.5 TFSI – massive Leistungssteigerung auf ca. 650 PS bei maximaler Standfestigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Leistungsupgrade 650 PS\u003c\/strong\u003e stellt eine deutlich weiterentwickelte Ausbaustufe passend für den \u003cstrong\u003eAudi RSQ3 F3\u003c\/strong\u003e mit \u003cstrong\u003e2.5 TFSI Fünfzylindermotor\u003c\/strong\u003e dar. Dieses Setup richtet sich an Fahrer, die kompromisslose Performance suchen und den seriennahen Bereich bewusst verlassen möchten. Im Fokus stehen \u003cstrong\u003emaximale Leistungsentfaltung, hohe Druckstabilität und dauerhafte Belastbarkeit\u003c\/strong\u003e – auch bei sportlicher Dauerbeanspruchung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung auf ca. 650 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMassiv erhöhtes Drehmoment über das gesamte Drehzahlband\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr aggressives, direktes Ansprechverhalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem kraftvolle Beschleunigung aus allen Geschwindigkeitsbereichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich gesteigerte Endgeschwindigkeits-Performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle TTH High-Performance Softwareabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Ladedruck-, Zünd- und Einspritzkennfelder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung der Drehmomentmodelle und Schutzfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für umfangreiche Performance-Hardware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRennsportnahe Kalibrierung mit Fokus auf Dauerhaltbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrbetrieb \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eExtrem souveräne Leistungsabgabe bei Volllast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe thermische Stabilität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExplosive Beschleunigung ohne Leistungseinbrüche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich gesteigerte Fahrdynamik gegenüber niedrigeren Leistungsstufen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber niedrigeren Leistungsstufen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eSignifikant mehr Leistungs- und Drehmomentreserve\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHöhere Performance bei hohen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimiert für ambitionierte Track- und Highspeed-Anwendungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProfessionelle TTH Entwicklungs- und Prüfstandserfahrung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RSQ3 F3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eNur für Fahrzeuge mit -Motor geeignet. Der erreichbare Leistungswert ist abhängig von Kraftstoffqualität, Hardware-Konfiguration und Fahrzeugzustand.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport-, Rennstrecken- oder Exportfahrzeuge bestimmt. Der Einbau sowie die Inbetriebnahme müssen zwingend durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen. Eine angepasste Gesamtfahrzeugabstimmung ist erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56942813020485,"sku":"TTH-185531-650B","price":1999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/8v.jpg?v=1769445186"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-audi-ttrs-8s-650ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (650 PS): passend für Audi TT RS 8S","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade 650 PS\u003cbr\u003epassend für Audi RS3 8V \/ TT RS 8S – 2.5 TFSI (DAZA)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eKonsequentes High-Performance-Upgrade passend für den Audi 2.5 TFSI DAZA – massive Leistungssteigerung auf ca. 650 PS bei maximaler Standfestigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Leistungsupgrade 650 PS\u003c\/strong\u003e stellt eine deutlich weiterentwickelte Ausbaustufe passend für den \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eAudi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e mit \u003cstrong\u003e2.5 TFSI DAZA Fünfzylindermotor\u003c\/strong\u003e dar. Dieses Setup richtet sich an Fahrer, die kompromisslose Performance suchen und den seriennahen Bereich bewusst verlassen möchten. Im Fokus stehen \u003cstrong\u003emaximale Leistungsentfaltung, hohe Druckstabilität und dauerhafte Belastbarkeit\u003c\/strong\u003e – auch bei sportlicher Dauerbeanspruchung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung auf ca. 650 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMassiv erhöhtes Drehmoment über das gesamte Drehzahlband\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr aggressives, direktes Ansprechverhalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem kraftvolle Beschleunigung aus allen Geschwindigkeitsbereichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich gesteigerte Endgeschwindigkeits-Performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle TTH High-Performance Softwareabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Ladedruck-, Zünd- und Einspritzkennfelder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung der Drehmomentmodelle und Schutzfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für umfangreiche Performance-Hardware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRennsportnahe Kalibrierung mit Fokus auf Dauerhaltbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrbetrieb \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eExtrem souveräne Leistungsabgabe bei Volllast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe thermische Stabilität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExplosive Beschleunigung ohne Leistungseinbrüche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich gesteigerte Fahrdynamik gegenüber niedrigeren Leistungsstufen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber niedrigeren Leistungsstufen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eSignifikant mehr Leistungs- und Drehmomentreserve\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHöhere Performance bei hohen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimiert für ambitionierte Track- und Highspeed-Anwendungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProfessionelle TTH Entwicklungs- und Prüfstandserfahrung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS3 8V – 2.5 TFSI DAZA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi TT RS 8S – 2.5 TFSI DAZA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eNur für Fahrzeuge mit DAZA-Motor geeignet. Der erreichbare Leistungswert ist abhängig von Kraftstoffqualität, Hardware-Konfiguration und Fahrzeugzustand.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport-, Rennstrecken- oder Exportfahrzeuge bestimmt. Der Einbau sowie die Inbetriebnahme müssen zwingend durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen. Eine angepasste Gesamtfahrzeugabstimmung ist erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56942843363653,"sku":"TTH-185531-650B","price":1599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/8v.jpg?v=1769445186"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-audi-ttrs-8s-700ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (700 PS): passend für Audi TT RS 8S","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade 700 PS\u003cbr\u003epassend für Audi RS3 8V \/ TT RS 8S – 2.5 TFSI (DAZA)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eMaximales Performance-Setup für den legendären Audi Fünfzylinder – radikale Leistungssteigerung auf ca. 700 PS für kompromisslose High-End-Umbauten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Leistungsupgrade 700 PS\u003c\/strong\u003e markiert eine der höchsten Ausbaustufen passend für den \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eAudi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e mit \u003cstrong\u003e2.5 TFSI DAZA Motor\u003c\/strong\u003e. Dieses Setup ist konsequent auf maximale Leistung, extreme Druckstabilität und höchste Belastbarkeit ausgelegt. Die Seriengrenzen werden klar überschritten – Ziel ist eine \u003cstrong\u003ekompromisslose Leistungsentfaltung\u003c\/strong\u003e für Fahrer mit höchsten Ansprüchen an Beschleunigung, Durchzug und Topspeed.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung auf ca. 700 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem hohes Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExplosives Ansprechverhalten bei Volllast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrutale Beschleunigung aus allen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe Endgeschwindigkeits- und Highspeed-Performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle TTH High-End Softwareabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximal angehobene Ladedruck- und Einspritzkennfelder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Zündwinkel- und Schutzfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für umfangreiche Motorsport-Hardware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRennsportnahe Kalibrierung mit Fokus auf Dauerlastfestigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrbetrieb \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eExtrem souveräne Leistungsabgabe auch bei Dauerbelastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe thermische Stabilität im Grenzbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstante Performance ohne Druck- oder Leistungseinbrüche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich gesteigerte Fahrdynamik gegenüber 600–650-PS-Setups\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber niedrigeren Leistungsstufen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Leistungs- und Drehmomentreserven\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberlegene Highspeed- und Beschleunigungsperformance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimiert für Trackdays, Events und Highspeed-Anwendungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewährte TTH Entwicklungs- und Prüfstandskompetenz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS3 8V – 2.5 TFSI DAZA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi TT RS 8S – 2.5 TFSI DAZA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eAusschließlich für DAZA-Motoren geeignet. Die tatsächliche Leistungsabgabe ist abhängig von verbauter Hardware, Kraftstoffqualität und Gesamtfahrzeugzustand.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport-, Rennstrecken- oder Exportfahrzeuge bestimmt. Der Einbau und die Inbetriebnahme müssen zwingend durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen. Eine umfassende Anpassung der Fahrzeughardware und -software ist erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56942877802821,"sku":"TTH-185531-700B","price":1999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/8v_23625d20-44a7-4e8e-a752-fdc7feb26c45.jpg?v=1769444640"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-audi-rs3-8v-700ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (700 PS): passend für Audi RS3 8V","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade 700 PS\u003cbr\u003epassend für Audi RS3 8V \/ TT RS 8S – 2.5 TFSI (DAZA)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eMaximales Performance-Setup für den legendären Audi Fünfzylinder – radikale Leistungssteigerung auf ca. 700 PS für kompromisslose High-End-Umbauten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Leistungsupgrade 700 PS\u003c\/strong\u003e markiert eine der höchsten Ausbaustufen passend für den \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eAudi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e mit \u003cstrong\u003e2.5 TFSI DAZA Motor\u003c\/strong\u003e. Dieses Setup ist konsequent auf maximale Leistung, extreme Druckstabilität und höchste Belastbarkeit ausgelegt. Die Seriengrenzen werden klar überschritten – Ziel ist eine \u003cstrong\u003ekompromisslose Leistungsentfaltung\u003c\/strong\u003e für Fahrer mit höchsten Ansprüchen an Beschleunigung, Durchzug und Topspeed.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung auf ca. 700 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem hohes Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExplosives Ansprechverhalten bei Volllast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrutale Beschleunigung aus allen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe Endgeschwindigkeits- und Highspeed-Performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle TTH High-End Softwareabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximal angehobene Ladedruck- und Einspritzkennfelder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Zündwinkel- und Schutzfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für umfangreiche Motorsport-Hardware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRennsportnahe Kalibrierung mit Fokus auf Dauerlastfestigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrbetrieb \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eExtrem souveräne Leistungsabgabe auch bei Dauerbelastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe thermische Stabilität im Grenzbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstante Performance ohne Druck- oder Leistungseinbrüche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich gesteigerte Fahrdynamik gegenüber 600–650-PS-Setups\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber niedrigeren Leistungsstufen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Leistungs- und Drehmomentreserven\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberlegene Highspeed- und Beschleunigungsperformance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimiert für Trackdays, Events und Highspeed-Anwendungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewährte TTH Entwicklungs- und Prüfstandskompetenz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS3 8V – 2.5 TFSI DAZA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi TT RS 8S – 2.5 TFSI DAZA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eAusschließlich für DAZA-Motoren geeignet. Die tatsächliche Leistungsabgabe ist abhängig von verbauter Hardware, Kraftstoffqualität und Gesamtfahrzeugzustand.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport-, Rennstrecken- oder Exportfahrzeuge bestimmt. Der Einbau und die Inbetriebnahme müssen zwingend durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen. Eine umfassende Anpassung der Fahrzeughardware und -software ist erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56942900805957,"sku":"TTH-185531-700B","price":1999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/8v_23625d20-44a7-4e8e-a752-fdc7feb26c45.jpg?v=1769444640"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-audi-rs4-b9-600ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (600 PS): passend für Audi RS4 B9","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH EA839 600 Turbolader-Upgrade\u003cbr\u003epassend für Audi RS4 B9 \u0026amp; RS5 F5 – 2.9 TFSI Bi-Turbo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eOptimierte OEM Bi-Turbolader für den EA839 – spürbar mehr Luftmasse, reduzierter Abgasgegendruck und stabile Performance als Basis für Setups bis ca. 600 PS.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH EA839 600 Turbolader-Upgrade\u003c\/strong\u003e basiert auf den OEM \u003cstrong\u003eBorgWarner \/ Porsche\u003c\/strong\u003e Bi-Turboladern des \u003cstrong\u003eVAG EA839 2.9 TFSI\u003c\/strong\u003e Motors. Ziel ist eine deutlich verbesserte Strömungseffizienz auf der Verdichter- und Abgasseite, um in Verbindung mit passender Peripherie und einer professionellen ECU-Anpassung eine \u003cstrong\u003eLeistungssteigerung bis ca. 600 PS\u003c\/strong\u003e realisieren zu können. Der Fokus liegt auf \u003cstrong\u003eschnellem Ansprechverhalten, Druckstabilität\u003c\/strong\u003e und einer standfesten Auslegung für leistungsorientierte Umbauten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Konstruktion\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eGefräste \u003cstrong\u003eExtended-Tip Verdichterräder\u003c\/strong\u003e mit moderner Geometrie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-optimierte Verdichtergehäuse zur Spaltminimierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbinenanschliff zur Reduzierung des Abgasgegendrucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzise Feinwuchtung für hohe Laufruhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOEM-Basis mit \u003cstrong\u003ePlug-\u0026amp;-Play\u003c\/strong\u003e Montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFertigung und Abstimmung in Deutschland\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für Setups \u003cstrong\u003ebis ca. 600 PS\u003c\/strong\u003e (fahrzeugabhängig)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbessertes Ansprechverhalten gegenüber Serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr Leistungsreserve bei erhöhtem Ladedruck\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Performance auch bei hoher thermischer Belastung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eUmbauhinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eEs handelt sich um die \u003cstrong\u003eBearbeitung der angelieferten Turbolader\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoraussetzung: technisch einwandfreier Zustand der Serienturbolader\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBei Schäden oder Auffälligkeiten ist vorab eine Prüfung erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS4 B9 – 2.9 TFSI Bi-Turbo (EA839)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS5 F5 – 2.9 TFSI Bi-Turbo (EA839)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eEntscheidend ist die Motorbasis \u003cstrong\u003eEA839 2.9 TFSI Bi-Turbo\u003c\/strong\u003e. Die erreichbare Leistung ist abhängig von Gesamtsetup, Hardwarestand und Kraftstoffqualität.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eDer Einbau sowie die Inbetriebnahme müssen durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen. Für die Zielperformance sind zusätzliche Motorkomponenten und eine \u003cstrong\u003eindividuelle Motorsoftware-Abstimmung\u003c\/strong\u003e zwingend erforderlich. Änderungen an Leistung und Abgasverhalten können die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr einschränken.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943099937093,"sku":"TTH-EA839-600B","price":2399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/1P2UHYdrjBApRc.jpg?v=1769444695"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-audi-rs5-f5-600ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (600 PS): passend für Audi RS5 F5","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH EA839 600 Turbolader-Upgrade\u003cbr\u003epassend für Audi RS4 B9 \u0026amp; RS5 F5 – 2.9 TFSI Bi-Turbo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eOptimierte OEM Bi-Turbolader für den EA839 – spürbar mehr Luftmasse, reduzierter Abgasgegendruck und stabile Performance als Basis für Setups bis ca. 600 PS.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH EA839 600 Turbolader-Upgrade\u003c\/strong\u003e basiert auf den OEM \u003cstrong\u003eBorgWarner \/ Porsche\u003c\/strong\u003e Bi-Turboladern des \u003cstrong\u003eVAG EA839 2.9 TFSI\u003c\/strong\u003e Motors. Ziel ist eine deutlich verbesserte Strömungseffizienz auf der Verdichter- und Abgasseite, um in Verbindung mit passender Peripherie und einer professionellen ECU-Anpassung eine \u003cstrong\u003eLeistungssteigerung bis ca. 600 PS\u003c\/strong\u003e realisieren zu können. Der Fokus liegt auf \u003cstrong\u003eschnellem Ansprechverhalten, Druckstabilität\u003c\/strong\u003e und einer standfesten Auslegung für leistungsorientierte Umbauten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Konstruktion\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eGefräste \u003cstrong\u003eExtended-Tip Verdichterräder\u003c\/strong\u003e mit moderner Geometrie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-optimierte Verdichtergehäuse zur Spaltminimierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbinenanschliff zur Reduzierung des Abgasgegendrucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzise Feinwuchtung für hohe Laufruhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOEM-Basis mit \u003cstrong\u003ePlug-\u0026amp;-Play\u003c\/strong\u003e Montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFertigung und Abstimmung in Deutschland\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für Setups \u003cstrong\u003ebis ca. 600 PS\u003c\/strong\u003e (fahrzeugabhängig)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbessertes Ansprechverhalten gegenüber Serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr Leistungsreserve bei erhöhtem Ladedruck\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Performance auch bei hoher thermischer Belastung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eUmbauhinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eEs handelt sich um die \u003cstrong\u003eBearbeitung der angelieferten Turbolader\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoraussetzung: technisch einwandfreier Zustand der Serienturbolader\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBei Schäden oder Auffälligkeiten ist vorab eine Prüfung erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS4 B9 – 2.9 TFSI Bi-Turbo (EA839)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS5 F5 – 2.9 TFSI Bi-Turbo (EA839)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eEntscheidend ist die Motorbasis \u003cstrong\u003eEA839 2.9 TFSI Bi-Turbo\u003c\/strong\u003e. Die erreichbare Leistung ist abhängig von Gesamtsetup, Hardwarestand und Kraftstoffqualität.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eDer Einbau sowie die Inbetriebnahme müssen durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen. Für die Zielperformance sind zusätzliche Motorkomponenten und eine \u003cstrong\u003eindividuelle Motorsoftware-Abstimmung\u003c\/strong\u003e zwingend erforderlich. Änderungen an Leistung und Abgasverhalten können die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr einschränken.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943215804741,"sku":"TTH-EA839-600B","price":2399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/1P2UHYdrjBApRc.jpg?v=1769444695"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-audi-rs5-f5-650ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (650 PS): passend für Audi RS5 F5","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH EA839 650 Turbolader-Upgrade\u003cbr\u003epassend für Audi RS4 B9 \u0026amp; RS5 F5 – 2.9 TFSI Bi-Turbo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eHigh-Performance Turbolader-Upgrade für den EA839 – deutlich gesteigerte Luftförderung, hohe Druckstabilität und maximale Leistungsreserven für kompromisslose Performance-Setups.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH EA839 650 Turbolader-Upgrade\u003c\/strong\u003e stellt die nächste Ausbaustufe über dem 600er-Setup dar und richtet sich an konsequent leistungsorientierte Umbauten des \u003cstrong\u003e2.9 TFSI Bi-Turbo Motors (EA839)\u003c\/strong\u003e. Durch weiter optimierte Verdichter- und Turbinenseiten ermöglichen die überarbeiteten OEM-Bi-Turbolader eine signifikant höhere Luftmasse und bieten die notwendige Reserve für \u003cstrong\u003eLeistungswerte bis ca. 650 PS\u003c\/strong\u003e. Im Fokus stehen maximale Druckstabilität, kontrollierbares Ansprechverhalten und hohe Standfestigkeit unter Dauerlast.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Konstruktion\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eHochleistungs-Extended-Tip Verdichterräder mit erhöhter Förderkapazität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-bearbeitete Verdichtergehäuse zur Spalt- und Strömungsoptimierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberarbeitete Turbinenseite zur Reduzierung des Abgasgegendrucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzise Feinwuchtung für hohe Laufruhe bei hohen Drehzahlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOEM-Grundgehäuse mit \u003cstrong\u003ePlug-\u0026amp;-Play\u003c\/strong\u003e Passform\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwicklung und Fertigung in Deutschland\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für Performance-Setups \u003cstrong\u003ebis ca. 650 PS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHohe Druckstabilität bei gesteigertem Ladedruck\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich erweiterte Leistungsreserve gegenüber Serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstante Performance auch bei hoher thermischer Belastung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eUmbauhinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eBearbeitung der \u003cstrong\u003eangelieferten Serienturbolader\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbolader müssen technisch einwandfrei sein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBei Beschädigungen oder Verschleiß ist vorab eine Prüfung notwendig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS4 B9 – 2.9 TFSI Bi-Turbo (EA839)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS5 F5 – 2.9 TFSI Bi-Turbo (EA839)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eDie erreichbare Leistung ist abhängig vom Gesamtsetup, verwendeter Zusatzhardware, Kraftstoffqualität und Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eFür die Nutzung dieses Upgrades sind \u003cstrong\u003eleistungsangepasste Motorkomponenten\u003c\/strong\u003e sowie eine \u003cstrong\u003eindividuelle ECU-Abstimmung\u003c\/strong\u003e zwingend erforderlich. Einbau und Inbetriebnahme müssen durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen. Änderungen an Leistung und Abgasverhalten können die Zulässigkeit im öffentlichen Straßenverkehr einschränken.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943215870277,"sku":"TTH-EA839-650B","price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/1P2UHYdrjBApRc.jpg?v=1769444695"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-audi-rs4-b9-650ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (650 PS): passend für Audi RS4 B9","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH EA839 650 Turbolader-Upgrade\u003cbr\u003epassend für Audi RS4 B9 \u0026amp; RS5 F5 – 2.9 TFSI Bi-Turbo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eHigh-Performance Turbolader-Upgrade für den EA839 – deutlich gesteigerte Luftförderung, hohe Druckstabilität und maximale Leistungsreserven für kompromisslose Performance-Setups.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH EA839 650 Turbolader-Upgrade\u003c\/strong\u003e stellt die nächste Ausbaustufe über dem 600er-Setup dar und richtet sich an konsequent leistungsorientierte Umbauten des \u003cstrong\u003e2.9 TFSI Bi-Turbo Motors (EA839)\u003c\/strong\u003e. Durch weiter optimierte Verdichter- und Turbinenseiten ermöglichen die überarbeiteten OEM-Bi-Turbolader eine signifikant höhere Luftmasse und bieten die notwendige Reserve für \u003cstrong\u003eLeistungswerte bis ca. 650 PS\u003c\/strong\u003e. Im Fokus stehen maximale Druckstabilität, kontrollierbares Ansprechverhalten und hohe Standfestigkeit unter Dauerlast.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Konstruktion\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eHochleistungs-Extended-Tip Verdichterräder mit erhöhter Förderkapazität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-bearbeitete Verdichtergehäuse zur Spalt- und Strömungsoptimierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberarbeitete Turbinenseite zur Reduzierung des Abgasgegendrucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzise Feinwuchtung für hohe Laufruhe bei hohen Drehzahlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOEM-Grundgehäuse mit \u003cstrong\u003ePlug-\u0026amp;-Play\u003c\/strong\u003e Passform\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwicklung und Fertigung in Deutschland\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für Performance-Setups \u003cstrong\u003ebis ca. 650 PS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHohe Druckstabilität bei gesteigertem Ladedruck\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich erweiterte Leistungsreserve gegenüber Serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstante Performance auch bei hoher thermischer Belastung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eUmbauhinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eBearbeitung der \u003cstrong\u003eangelieferten Serienturbolader\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbolader müssen technisch einwandfrei sein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBei Beschädigungen oder Verschleiß ist vorab eine Prüfung notwendig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS4 B9 – 2.9 TFSI Bi-Turbo (EA839)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS5 F5 – 2.9 TFSI Bi-Turbo (EA839)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eDie erreichbare Leistung ist abhängig vom Gesamtsetup, verwendeter Zusatzhardware, Kraftstoffqualität und Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eFür die Nutzung dieses Upgrades sind \u003cstrong\u003eleistungsangepasste Motorkomponenten\u003c\/strong\u003e sowie eine \u003cstrong\u003eindividuelle ECU-Abstimmung\u003c\/strong\u003e zwingend erforderlich. Einbau und Inbetriebnahme müssen durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen. Änderungen an Leistung und Abgasverhalten können die Zulässigkeit im öffentlichen Straßenverkehr einschränken.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943218032965,"sku":"TTH-EA839-650B","price":3199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/1P2UHYdrjBApRc.jpg?v=1769444695"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-audi-rs4-b9-700ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (700 PS): passend für Audi RS4 B9","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH EA839 700 Turbolader-Upgrade\u003cbr\u003epassend für Audi RS4 B9 \u0026amp; RS5 F5 – 2.9 TFSI Bi-Turbo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eMaximales Turbolader-Upgrade für den EA839 – konsequent auf High-Performance ausgelegt mit enormer Luftförderung, extremer Druckstabilität und höchsten Leistungsreserven.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH EA839 700 Turbolader-Upgrade\u003c\/strong\u003e stellt die leistungsstärkste Ausbaustufe für den \u003cstrong\u003e2.9 TFSI Bi-Turbo Motor (EA839)\u003c\/strong\u003e dar. Dieses Setup wurde für kompromisslose Performance-Projekte entwickelt, bei denen maximale Leistung, thermische Belastbarkeit und Druckstabilität im Vordergrund stehen. Durch umfangreich optimierte Verdichter- und Turbinenseiten bieten die überarbeiteten OEM-Bi-Turbolader die nötige Luftmasse für \u003cstrong\u003eLeistungswerte bis ca. 700 PS\u003c\/strong\u003e – bei gleichzeitig kontrollierbarem Ansprechverhalten und hoher Dauerhaltbarkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Konstruktion\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eGroßdimensionierte High-Flow Extended-Tip Verdichterräder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntensiv CNC-bearbeitete Verdichtergehäuse für maximale Strömung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich überarbeitete Turbinenseite zur Reduzierung des Abgasgegendrucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochpräzise Feinwuchtung für extreme Drehzahlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOEM-Grundgehäuse mit perfekter Plug-\u0026amp;-Play Passform\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRennsportorientierte Auslegung für hohe Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwicklung und Fertigung in Deutschland\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für High-Performance-Setups \u003cstrong\u003ebis ca. 700 PS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe Druckstabilität auch bei stark erhöhtem Ladedruck\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnorme Leistungsreserven für konsequente Umbauten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Performance unter extremer thermischer Belastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal für Track- und Rennsport-orientierte Fahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eUmbauhinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eBearbeitung der \u003cstrong\u003eangelieferten Serienturbolader\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbolader müssen technisch einwandfrei und schadfrei sein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBei Verschleiß oder Defekten ist eine vorherige Prüfung notwendig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS4 B9 – 2.9 TFSI Bi-Turbo (EA839)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS5 F5 – 2.9 TFSI Bi-Turbo (EA839)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eDie erreichbare Leistung ist abhängig vom Gesamtfahrzeug, verwendeter Zusatzhardware, Kraftstoffqualität sowie der individuellen Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eDieses Turbolader-Upgrade erfordert zwingend \u003cstrong\u003eumfangreiche Zusatzhardware\u003c\/strong\u003e sowie eine \u003cstrong\u003eindividuelle Motorsteuergeräte-Abstimmung\u003c\/strong\u003e. Einbau und Inbetriebnahme dürfen ausschließlich durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen. Änderungen an Leistung und Abgasverhalten können die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr einschränken.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943218164037,"sku":"TTH-EA839-700B","price":3399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/1P2UHYdrjBApRc.jpg?v=1769444695"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-audi-rs5-f5-700ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (700 PS): passend für Audi RS5 F5","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH EA839 700 Turbolader-Upgrade\u003cbr\u003epassend für Audi RS4 B9 \u0026amp; RS5 F5 – 2.9 TFSI Bi-Turbo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eMaximales Turbolader-Upgrade für den EA839 – konsequent auf High-Performance ausgelegt mit enormer Luftförderung, extremer Druckstabilität und höchsten Leistungsreserven.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH EA839 700 Turbolader-Upgrade\u003c\/strong\u003e stellt die leistungsstärkste Ausbaustufe für den \u003cstrong\u003e2.9 TFSI Bi-Turbo Motor (EA839)\u003c\/strong\u003e dar. Dieses Setup wurde für kompromisslose Performance-Projekte entwickelt, bei denen maximale Leistung, thermische Belastbarkeit und Druckstabilität im Vordergrund stehen. Durch umfangreich optimierte Verdichter- und Turbinenseiten bieten die überarbeiteten OEM-Bi-Turbolader die nötige Luftmasse für \u003cstrong\u003eLeistungswerte bis ca. 700 PS\u003c\/strong\u003e – bei gleichzeitig kontrollierbarem Ansprechverhalten und hoher Dauerhaltbarkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Konstruktion\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eGroßdimensionierte High-Flow Extended-Tip Verdichterräder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntensiv CNC-bearbeitete Verdichtergehäuse für maximale Strömung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich überarbeitete Turbinenseite zur Reduzierung des Abgasgegendrucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochpräzise Feinwuchtung für extreme Drehzahlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOEM-Grundgehäuse mit perfekter Plug-\u0026amp;-Play Passform\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRennsportorientierte Auslegung für hohe Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwicklung und Fertigung in Deutschland\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für High-Performance-Setups \u003cstrong\u003ebis ca. 700 PS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe Druckstabilität auch bei stark erhöhtem Ladedruck\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnorme Leistungsreserven für konsequente Umbauten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Performance unter extremer thermischer Belastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal für Track- und Rennsport-orientierte Fahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eUmbauhinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eBearbeitung der \u003cstrong\u003eangelieferten Serienturbolader\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbolader müssen technisch einwandfrei und schadfrei sein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBei Verschleiß oder Defekten ist eine vorherige Prüfung notwendig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS4 B9 – 2.9 TFSI Bi-Turbo (EA839)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS5 F5 – 2.9 TFSI Bi-Turbo (EA839)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eDie erreichbare Leistung ist abhängig vom Gesamtfahrzeug, verwendeter Zusatzhardware, Kraftstoffqualität sowie der individuellen Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eDieses Turbolader-Upgrade erfordert zwingend \u003cstrong\u003eumfangreiche Zusatzhardware\u003c\/strong\u003e sowie eine \u003cstrong\u003eindividuelle Motorsteuergeräte-Abstimmung\u003c\/strong\u003e. Einbau und Inbetriebnahme dürfen ausschließlich durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen. Änderungen an Leistung und Abgasverhalten können die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr einschränken.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943219966277,"sku":"TTH-EA839-700B","price":3399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/1P2UHYdrjBApRc.jpg?v=1769444695"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-audi-rs6-c7","title":"TTH Upgrade Turbolader (850 PS): passend für Audi RS6 C7","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade 850 PS\u003cbr\u003epassend für Audi S6 \/ S7 \/ RS6 \/ RS7 \/ S8 – 4.0 TFSI (4G)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eExtremes High-Performance-Upgrade passend für den Audi 4.0 TFSI – maximale Leistungsentfaltung, kompromisslose Beschleunigung und höchste Standfestigkeit für konsequente Performance-Projekte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Leistungsupgrade 850 PS\u003c\/strong\u003e wurde speziell passend für den \u003cstrong\u003eAudi 4.0 TFSI V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e der Baureihe \u003cstrong\u003e4G\u003c\/strong\u003e entwickelt und richtet sich an Fahrer, die keine Kompromisse eingehen. Dieses Setup stellt eine extreme Ausbaustufe dar, bei der sämtliche leistungsrelevanten Komponenten auf höchste Belastbarkeit und maximale Performance ausgelegt sind. Im Fokus stehen eine massive Leistungssteigerung, brachiales Drehmoment und eine stabile Leistungsabgabe auch unter maximaler Dauerlast.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung auf ca. \u003cstrong\u003e850 PS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem hohes Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExplosiver Durchzug aus allen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr direkte Gasannahme trotz hoher Leistungsstufe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonsequente High-Performance-Charakteristik\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle TTH Hochleistungs-Softwareabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Ladedruck-, Einspritz- und Zündkennfelder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAngepasste Schutzfunktionen für hohe Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für großvolumige Turbolader- und Kraftstoffsysteme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfstands- und straßenbasierte Feinabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrbetrieb \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Beschleunigungswerte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Leistungsabgabe auch bei hoher thermischer Belastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe Standfestigkeit bei sportlicher Fahrweise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich gesteigerte Gesamtfahrdynamik\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber Serie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eExtreme Leistungs- und Drehmomentsteigerung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich erweiterte Performance-Reserven\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimale Basis für Track- und Rennsportumbauten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewährte TTH Entwicklungs- und Abstimmungsqualität\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi S6 – 4.0 TFSI (4G)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi S7 – 4.0 TFSI (4G)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS6 – 4.0 TFSI (4G)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS7 – 4.0 TFSI (4G)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi S8 – 4.0 TFSI (4G)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eDie erreichbare Leistung ist abhängig vom Fahrzeugzustand, der verbauten Hardware, Kraftstoffqualität sowie der individuellen Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport-, Rennstrecken- oder Exportfahrzeuge bestimmt. Einbau und Inbetriebnahme müssen durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943223931205,"sku":"TTH-4G-850B","price":2399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/rs6-1.jpg?v=1769444725"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-audi-rs7-c7-850ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (850 PS): passend für Audi RS7 C7","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade 850 PS\u003cbr\u003epassend für Audi S6 \/ S7 \/ RS6 \/ RS7 \/ S8 – 4.0 TFSI (4G)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eExtremes High-Performance-Upgrade passend für den Audi 4.0 TFSI – maximale Leistungsentfaltung, kompromisslose Beschleunigung und höchste Standfestigkeit für konsequente Performance-Projekte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Leistungsupgrade 850 PS\u003c\/strong\u003e wurde speziell passend für den \u003cstrong\u003eAudi 4.0 TFSI V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e der Baureihe \u003cstrong\u003e4G\u003c\/strong\u003e entwickelt und richtet sich an Fahrer, die keine Kompromisse eingehen. Dieses Setup stellt eine extreme Ausbaustufe dar, bei der sämtliche leistungsrelevanten Komponenten auf höchste Belastbarkeit und maximale Performance ausgelegt sind. Im Fokus stehen eine massive Leistungssteigerung, brachiales Drehmoment und eine stabile Leistungsabgabe auch unter maximaler Dauerlast.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung auf ca. \u003cstrong\u003e850 PS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem hohes Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExplosiver Durchzug aus allen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr direkte Gasannahme trotz hoher Leistungsstufe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonsequente High-Performance-Charakteristik\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle TTH Hochleistungs-Softwareabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Ladedruck-, Einspritz- und Zündkennfelder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAngepasste Schutzfunktionen für hohe Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für großvolumige Turbolader- und Kraftstoffsysteme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfstands- und straßenbasierte Feinabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrbetrieb \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Beschleunigungswerte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Leistungsabgabe auch bei hoher thermischer Belastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe Standfestigkeit bei sportlicher Fahrweise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich gesteigerte Gesamtfahrdynamik\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber Serie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eExtreme Leistungs- und Drehmomentsteigerung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich erweiterte Performance-Reserven\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimale Basis für Track- und Rennsportumbauten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewährte TTH Entwicklungs- und Abstimmungsqualität\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi S6 – 4.0 TFSI (4G)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi S7 – 4.0 TFSI (4G)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS6 – 4.0 TFSI (4G)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS7 – 4.0 TFSI (4G)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi S8 – 4.0 TFSI (4G)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eDie erreichbare Leistung ist abhängig vom Fahrzeugzustand, der verbauten Hardware, Kraftstoffqualität sowie der individuellen Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport-, Rennstrecken- oder Exportfahrzeuge bestimmt. Einbau und Inbetriebnahme müssen durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943233532229,"sku":"TTH-4G-850B","price":2399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/rs6-1.jpg?v=1769444725"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-audi-rs7-c7-1000ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (1000 PS): passend für Audi RS7 C7","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade 1000 PS\u003cbr\u003epassend für Audi S6 \/ S7 \/ RS6 \/ RS7 \/ S8 – 4.0 TFSI (4G)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eUltimatives High-End Performance-Upgrade passend für den Audi 4.0 TFSI – vierstellige Leistungsregion, kompromisslose Technik und maximale Belastbarkeit für extreme Motorsport- und Showfahrzeuge.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Leistungsupgrade 1000 PS\u003c\/strong\u003e markiert die absolute Spitzenstufe passend für den \u003cstrong\u003eAudi 4.0 TFSI V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e der \u003cstrong\u003e4G-Baureihe\u003c\/strong\u003e. Dieses Setup wurde für kompromisslose High-Performance-Projekte entwickelt, bei denen keinerlei Rücksicht auf Serienreserven genommen wird. Im Fokus stehen eine \u003cstrong\u003eextreme Leistungsentfaltung jenseits der 1000-PS-Marke\u003c\/strong\u003e, maximale thermische Stabilität sowie eine standfeste Auslegung für höchste Dauerbelastung. Dieses Upgrade richtet sich ausschließlich an erfahrene Performance-Enthusiasten und professionelle Umbauten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung auf ca. \u003cstrong\u003e1000 PS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem hohes Drehmoment in allen Lastbereichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrutaler Durchzug mit sofortigem Leistungsabruf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonsequente High-Boost-Charakteristik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für maximale Beschleunigungswerte\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle TTH High-End Motorsoftware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUmfangreiche Anpassung von Ladedruck-, Einspritz- und Zündkennfeldern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErweiterte Schutz- und Sicherheitsstrategien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für Großturbolader, verstärkte Kraftstoffsysteme und Motorkomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrstufige Prüfstands- und Straßenerprobung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrbetrieb \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Performance auf Geraden und Highspeed-Passagen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe Standfestigkeit bei korrektem Gesamtsetup\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Leistungsabgabe auch unter extremer thermischer Belastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonsequente Auslegung für Motorsport und Performance-Events\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber Serie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eVervielfachung der Serienleistung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMassiv erweiterte Leistungs- und Drehmomentreserven\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinzigartige Performance-Dimension innerhalb der 4G-Plattform\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProfessionelle TTH Entwicklungs- und Rennsporterfahrung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi S6 – 4.0 TFSI (4G)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi S7 – 4.0 TFSI (4G)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS6 – 4.0 TFSI (4G)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS7 – 4.0 TFSI (4G)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi S8 – 4.0 TFSI (4G)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eDie erreichbare Leistung ist stark abhängig vom Gesamtfahrzeug, der verbauten Hardware, Kraftstoffqualität sowie der individuellen Abstimmung. Ein derartiges Setup erfordert einen vollständig auf Performance ausgelegten Motor- und Antriebsstrang.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport-, Rennstrecken-, Show- oder Exportfahrzeuge bestimmt. Einbau, Inbetriebnahme und Betreuung dürfen ausschließlich durch eine \u003cstrong\u003ehochqualifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943234318661,"sku":"TTH-4G-1000B","price":3999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/rs6-1.jpg?v=1769444725"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-audi-rs6-c7-1000ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (1000 PS): passend für Audi RS6 C7","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade 1000 PS\u003cbr\u003epassend für Audi S6 \/ S7 \/ RS6 \/ RS7 \/ S8 – 4.0 TFSI (4G)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eUltimatives High-End Performance-Upgrade passend für den Audi 4.0 TFSI – vierstellige Leistungsregion, kompromisslose Technik und maximale Belastbarkeit für extreme Motorsport- und Showfahrzeuge.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Leistungsupgrade 1000 PS\u003c\/strong\u003e markiert die absolute Spitzenstufe passend für den \u003cstrong\u003eAudi 4.0 TFSI V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e der \u003cstrong\u003e4G-Baureihe\u003c\/strong\u003e. Dieses Setup wurde für kompromisslose High-Performance-Projekte entwickelt, bei denen keinerlei Rücksicht auf Serienreserven genommen wird. Im Fokus stehen eine \u003cstrong\u003eextreme Leistungsentfaltung jenseits der 1000-PS-Marke\u003c\/strong\u003e, maximale thermische Stabilität sowie eine standfeste Auslegung für höchste Dauerbelastung. Dieses Upgrade richtet sich ausschließlich an erfahrene Performance-Enthusiasten und professionelle Umbauten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung auf ca. \u003cstrong\u003e1000 PS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem hohes Drehmoment in allen Lastbereichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrutaler Durchzug mit sofortigem Leistungsabruf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonsequente High-Boost-Charakteristik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für maximale Beschleunigungswerte\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle TTH High-End Motorsoftware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUmfangreiche Anpassung von Ladedruck-, Einspritz- und Zündkennfeldern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErweiterte Schutz- und Sicherheitsstrategien\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für Großturbolader, verstärkte Kraftstoffsysteme und Motorkomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehrstufige Prüfstands- und Straßenerprobung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrbetrieb \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Performance auf Geraden und Highspeed-Passagen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe Standfestigkeit bei korrektem Gesamtsetup\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Leistungsabgabe auch unter extremer thermischer Belastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonsequente Auslegung für Motorsport und Performance-Events\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber Serie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eVervielfachung der Serienleistung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMassiv erweiterte Leistungs- und Drehmomentreserven\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinzigartige Performance-Dimension innerhalb der 4G-Plattform\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProfessionelle TTH Entwicklungs- und Rennsporterfahrung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi S6 – 4.0 TFSI (4G)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi S7 – 4.0 TFSI (4G)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS6 – 4.0 TFSI (4G)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS7 – 4.0 TFSI (4G)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi S8 – 4.0 TFSI (4G)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eDie erreichbare Leistung ist stark abhängig vom Gesamtfahrzeug, der verbauten Hardware, Kraftstoffqualität sowie der individuellen Abstimmung. Ein derartiges Setup erfordert einen vollständig auf Performance ausgelegten Motor- und Antriebsstrang.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport-, Rennstrecken-, Show- oder Exportfahrzeuge bestimmt. Einbau, Inbetriebnahme und Betreuung dürfen ausschließlich durch eine \u003cstrong\u003ehochqualifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943236677957,"sku":"TTH-4G-1000B","price":3999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/rs6-1.jpg?v=1769444725"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-audi-rs6-c8-900ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (900 PS): passend für Audi RS6 C8","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade 900 PS\u003cbr\u003eVAG EA825 4.0 TFSI V8 Biturbo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eExtremes High-Performance-Upgrade für den VAG 4.0 TFSI – massive Leistungssteigerung, brachiales Drehmoment und höchste Standfestigkeit für kompromisslose V8-Biturbo-Projekte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Leistungsupgrade 900 PS\u003c\/strong\u003e wurde für den \u003cstrong\u003eVAG EA825 4.0 TFSI V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e entwickelt und richtet sich an Fahrer, die maximale Performance ohne Kompromisse erwarten. Dieses Setup stellt eine konsequent leistungsorientierte Ausbaustufe dar, bei der Motor-, Ladedruck- und Kraftstoffmanagement exakt auf hohe Dauerlast und extreme Leistungsanforderungen abgestimmt sind. Im Fokus stehen eine \u003cstrong\u003esehr hohe Luft- und Kraftstoffversorgung\u003c\/strong\u003e, stabile Abgastemperaturen sowie eine kontrollierbare, aber brachiale Leistungsentfaltung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung auf ca. \u003cstrong\u003e900 PS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem hohes Drehmoment über das gesamte Drehzahlband\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExplosiver Durchzug bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe Druck- und Temperaturstabilität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonsequente High-Performance-Auslegung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle TTH Hochleistungs-Softwareabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Ladedruck-, Einspritz- und Zündkennfelder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAngepasste Schutzfunktionen für hohe Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für leistungssteigernde Turbolader- und Kraftstoffkomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfstands- und straßenbasierte Feinabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrbetrieb \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe Beschleunigungs- und Durchzugswerte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Leistungsabgabe auch unter extremer thermischer Belastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHohe Standfestigkeit bei konsequentem Gesamtsetup\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich gesteigerte Gesamtfahrdynamik\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber Serie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eMassive Leistungs- und Drehmomentsteigerung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich erweiterte Performance-Reserven\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimale Basis für High-Performance- und Track-Umbauten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewährte TTH Entwicklungs- und Abstimmungsqualität\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS6 C8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS7 C8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RSQ8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Lamborghini Urus – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche Cayenne – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche Panamera – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eDie erreichbare Leistung ist abhängig vom Fahrzeugzustand, der verbauten Hardware, Kraftstoffqualität sowie der individuellen Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport-, Rennstrecken- oder Exportfahrzeuge bestimmt. Einbau und Inbetriebnahme müssen durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943244149061,"sku":"TTH-EA825-900B","price":3599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/urus1.jpg?v=1769444867"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-audi-rs7-c8-900ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (900 PS): passend für Audi RS7 C8","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade 900 PS\u003cbr\u003eVAG EA825 4.0 TFSI V8 Biturbo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eExtremes High-Performance-Upgrade für den VAG 4.0 TFSI – massive Leistungssteigerung, brachiales Drehmoment und höchste Standfestigkeit für kompromisslose V8-Biturbo-Projekte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Leistungsupgrade 900 PS\u003c\/strong\u003e wurde für den \u003cstrong\u003eVAG EA825 4.0 TFSI V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e entwickelt und richtet sich an Fahrer, die maximale Performance ohne Kompromisse erwarten. Dieses Setup stellt eine konsequent leistungsorientierte Ausbaustufe dar, bei der Motor-, Ladedruck- und Kraftstoffmanagement exakt auf hohe Dauerlast und extreme Leistungsanforderungen abgestimmt sind. Im Fokus stehen eine \u003cstrong\u003esehr hohe Luft- und Kraftstoffversorgung\u003c\/strong\u003e, stabile Abgastemperaturen sowie eine kontrollierbare, aber brachiale Leistungsentfaltung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung auf ca. \u003cstrong\u003e900 PS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem hohes Drehmoment über das gesamte Drehzahlband\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExplosiver Durchzug bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe Druck- und Temperaturstabilität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonsequente High-Performance-Auslegung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle TTH Hochleistungs-Softwareabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Ladedruck-, Einspritz- und Zündkennfelder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAngepasste Schutzfunktionen für hohe Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für leistungssteigernde Turbolader- und Kraftstoffkomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfstands- und straßenbasierte Feinabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrbetrieb \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe Beschleunigungs- und Durchzugswerte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Leistungsabgabe auch unter extremer thermischer Belastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHohe Standfestigkeit bei konsequentem Gesamtsetup\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich gesteigerte Gesamtfahrdynamik\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber Serie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eMassive Leistungs- und Drehmomentsteigerung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich erweiterte Performance-Reserven\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimale Basis für High-Performance- und Track-Umbauten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewährte TTH Entwicklungs- und Abstimmungsqualität\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS6 C8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS7 C8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RSQ8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Lamborghini Urus – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche Cayenne – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche Panamera – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eDie erreichbare Leistung ist abhängig vom Fahrzeugzustand, der verbauten Hardware, Kraftstoffqualität sowie der individuellen Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport-, Rennstrecken- oder Exportfahrzeuge bestimmt. Einbau und Inbetriebnahme müssen durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943262794053,"sku":"TTH-EA825-900B","price":3599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/urus1.jpg?v=1769444867"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-audi-rsq8-4m-900ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (900 PS): passend für Audi RSQ8 4M","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade 900 PS\u003cbr\u003eVAG EA825 4.0 TFSI V8 Biturbo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eExtremes High-Performance-Upgrade für den VAG 4.0 TFSI – massive Leistungssteigerung, brachiales Drehmoment und höchste Standfestigkeit für kompromisslose V8-Biturbo-Projekte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Leistungsupgrade 900 PS\u003c\/strong\u003e wurde für den \u003cstrong\u003eVAG EA825 4.0 TFSI V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e entwickelt und richtet sich an Fahrer, die maximale Performance ohne Kompromisse erwarten. Dieses Setup stellt eine konsequent leistungsorientierte Ausbaustufe dar, bei der Motor-, Ladedruck- und Kraftstoffmanagement exakt auf hohe Dauerlast und extreme Leistungsanforderungen abgestimmt sind. Im Fokus stehen eine \u003cstrong\u003esehr hohe Luft- und Kraftstoffversorgung\u003c\/strong\u003e, stabile Abgastemperaturen sowie eine kontrollierbare, aber brachiale Leistungsentfaltung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung auf ca. \u003cstrong\u003e900 PS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem hohes Drehmoment über das gesamte Drehzahlband\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExplosiver Durchzug bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe Druck- und Temperaturstabilität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonsequente High-Performance-Auslegung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle TTH Hochleistungs-Softwareabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Ladedruck-, Einspritz- und Zündkennfelder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAngepasste Schutzfunktionen für hohe Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für leistungssteigernde Turbolader- und Kraftstoffkomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfstands- und straßenbasierte Feinabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrbetrieb \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe Beschleunigungs- und Durchzugswerte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Leistungsabgabe auch unter extremer thermischer Belastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHohe Standfestigkeit bei konsequentem Gesamtsetup\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich gesteigerte Gesamtfahrdynamik\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber Serie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eMassive Leistungs- und Drehmomentsteigerung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich erweiterte Performance-Reserven\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimale Basis für High-Performance- und Track-Umbauten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewährte TTH Entwicklungs- und Abstimmungsqualität\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS6 C8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS7 C8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RSQ8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Lamborghini Urus – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche Cayenne – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche Panamera – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eDie erreichbare Leistung ist abhängig vom Fahrzeugzustand, der verbauten Hardware, Kraftstoffqualität sowie der individuellen Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport-, Rennstrecken- oder Exportfahrzeuge bestimmt. Einbau und Inbetriebnahme müssen durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943263318341,"sku":"TTH-EA825-900B","price":3599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/urus1.jpg?v=1769444867"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-lamborghini-urus-900ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (900 PS): passend für Lamborghini Urus","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade 900 PS\u003cbr\u003eVAG EA825 4.0 TFSI V8 Biturbo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eExtremes High-Performance-Upgrade für den VAG 4.0 TFSI – massive Leistungssteigerung, brachiales Drehmoment und höchste Standfestigkeit für kompromisslose V8-Biturbo-Projekte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Leistungsupgrade 900 PS\u003c\/strong\u003e wurde für den \u003cstrong\u003eVAG EA825 4.0 TFSI V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e entwickelt und richtet sich an Fahrer, die maximale Performance ohne Kompromisse erwarten. Dieses Setup stellt eine konsequent leistungsorientierte Ausbaustufe dar, bei der Motor-, Ladedruck- und Kraftstoffmanagement exakt auf hohe Dauerlast und extreme Leistungsanforderungen abgestimmt sind. Im Fokus stehen eine \u003cstrong\u003esehr hohe Luft- und Kraftstoffversorgung\u003c\/strong\u003e, stabile Abgastemperaturen sowie eine kontrollierbare, aber brachiale Leistungsentfaltung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung auf ca. \u003cstrong\u003e900 PS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem hohes Drehmoment über das gesamte Drehzahlband\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExplosiver Durchzug bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe Druck- und Temperaturstabilität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonsequente High-Performance-Auslegung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle TTH Hochleistungs-Softwareabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Ladedruck-, Einspritz- und Zündkennfelder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAngepasste Schutzfunktionen für hohe Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für leistungssteigernde Turbolader- und Kraftstoffkomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfstands- und straßenbasierte Feinabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrbetrieb \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe Beschleunigungs- und Durchzugswerte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Leistungsabgabe auch unter extremer thermischer Belastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHohe Standfestigkeit bei konsequentem Gesamtsetup\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich gesteigerte Gesamtfahrdynamik\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber Serie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eMassive Leistungs- und Drehmomentsteigerung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich erweiterte Performance-Reserven\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimale Basis für High-Performance- und Track-Umbauten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewährte TTH Entwicklungs- und Abstimmungsqualität\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS6 C8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS7 C8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RSQ8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Lamborghini Urus – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche Cayenne – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche Panamera – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eDie erreichbare Leistung ist abhängig vom Fahrzeugzustand, der verbauten Hardware, Kraftstoffqualität sowie der individuellen Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport-, Rennstrecken- oder Exportfahrzeuge bestimmt. Einbau und Inbetriebnahme müssen durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943263449413,"sku":"TTH-EA825-900B","price":3599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/urus1.jpg?v=1769444867"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-porsche-cayenne","title":"TTH Upgrade Turbolader: passend für Porsche Cayenne 9YA \/ 9YB","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade 900 PS\u003cbr\u003eVAG EA825 4.0 TFSI V8 Biturbo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eExtremes High-Performance-Upgrade für den VAG 4.0 TFSI – massive Leistungssteigerung, brachiales Drehmoment und höchste Standfestigkeit für kompromisslose V8-Biturbo-Projekte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Leistungsupgrade 900 PS\u003c\/strong\u003e wurde für den \u003cstrong\u003eVAG EA825 4.0 TFSI V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e entwickelt und richtet sich an Fahrer, die maximale Performance ohne Kompromisse erwarten. Dieses Setup stellt eine konsequent leistungsorientierte Ausbaustufe dar, bei der Motor-, Ladedruck- und Kraftstoffmanagement exakt auf hohe Dauerlast und extreme Leistungsanforderungen abgestimmt sind. Im Fokus stehen eine \u003cstrong\u003esehr hohe Luft- und Kraftstoffversorgung\u003c\/strong\u003e, stabile Abgastemperaturen sowie eine kontrollierbare, aber brachiale Leistungsentfaltung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung auf ca. \u003cstrong\u003e900 PS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem hohes Drehmoment über das gesamte Drehzahlband\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExplosiver Durchzug bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe Druck- und Temperaturstabilität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonsequente High-Performance-Auslegung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle TTH Hochleistungs-Softwareabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Ladedruck-, Einspritz- und Zündkennfelder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAngepasste Schutzfunktionen für hohe Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für leistungssteigernde Turbolader- und Kraftstoffkomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfstands- und straßenbasierte Feinabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrbetrieb \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe Beschleunigungs- und Durchzugswerte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Leistungsabgabe auch unter extremer thermischer Belastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHohe Standfestigkeit bei konsequentem Gesamtsetup\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich gesteigerte Gesamtfahrdynamik\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber Serie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eMassive Leistungs- und Drehmomentsteigerung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich erweiterte Performance-Reserven\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimale Basis für High-Performance- und Track-Umbauten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewährte TTH Entwicklungs- und Abstimmungsqualität\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS6 C8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS7 C8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RSQ8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Lamborghini Urus – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche Cayenne – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche Panamera – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eDie erreichbare Leistung ist abhängig vom Fahrzeugzustand, der verbauten Hardware, Kraftstoffqualität sowie der individuellen Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport-, Rennstrecken- oder Exportfahrzeuge bestimmt. Einbau und Inbetriebnahme müssen durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943263940933,"sku":"TTH-EA825-900B","price":3599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/urus1.jpg?v=1769444867"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-porsche-panamera","title":"TTH Upgrade Turbolader: passend für Porsche Panamera 971","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade 900 PS\u003cbr\u003eVAG EA825 4.0 TFSI V8 Biturbo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eExtremes High-Performance-Upgrade für den VAG 4.0 TFSI – massive Leistungssteigerung, brachiales Drehmoment und höchste Standfestigkeit für kompromisslose V8-Biturbo-Projekte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Leistungsupgrade 900 PS\u003c\/strong\u003e wurde für den \u003cstrong\u003eVAG EA825 4.0 TFSI V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e entwickelt und richtet sich an Fahrer, die maximale Performance ohne Kompromisse erwarten. Dieses Setup stellt eine konsequent leistungsorientierte Ausbaustufe dar, bei der Motor-, Ladedruck- und Kraftstoffmanagement exakt auf hohe Dauerlast und extreme Leistungsanforderungen abgestimmt sind. Im Fokus stehen eine \u003cstrong\u003esehr hohe Luft- und Kraftstoffversorgung\u003c\/strong\u003e, stabile Abgastemperaturen sowie eine kontrollierbare, aber brachiale Leistungsentfaltung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung auf ca. \u003cstrong\u003e900 PS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem hohes Drehmoment über das gesamte Drehzahlband\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExplosiver Durchzug bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe Druck- und Temperaturstabilität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonsequente High-Performance-Auslegung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle TTH Hochleistungs-Softwareabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Ladedruck-, Einspritz- und Zündkennfelder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAngepasste Schutzfunktionen für hohe Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für leistungssteigernde Turbolader- und Kraftstoffkomponenten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfstands- und straßenbasierte Feinabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrbetrieb \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe Beschleunigungs- und Durchzugswerte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Leistungsabgabe auch unter extremer thermischer Belastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHohe Standfestigkeit bei konsequentem Gesamtsetup\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich gesteigerte Gesamtfahrdynamik\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber Serie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eMassive Leistungs- und Drehmomentsteigerung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich erweiterte Performance-Reserven\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimale Basis für High-Performance- und Track-Umbauten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewährte TTH Entwicklungs- und Abstimmungsqualität\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS6 C8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS7 C8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RSQ8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Lamborghini Urus – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche Cayenne – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche Panamera – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eDie erreichbare Leistung ist abhängig vom Fahrzeugzustand, der verbauten Hardware, Kraftstoffqualität sowie der individuellen Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport-, Rennstrecken- oder Exportfahrzeuge bestimmt. Einbau und Inbetriebnahme müssen durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943264891205,"sku":"TTH-EA825-900B","price":3599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/urus1.jpg?v=1769444867"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-audi-rs6-c8-1050ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (1050 PS): passend für Audi RS6 C8","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade 1050 PS\u003cbr\u003eVAG EA825 4.0 TFSI V8 Biturbo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eExtremes High-End-Performance-Upgrade für den VAG 4.0 TFSI – vierstellige Leistung, kompromisslose Durchzugskraft und maximale Standfestigkeit für konsequente V8-Biturbo-Projekte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Leistungsupgrade 1050 PS\u003c\/strong\u003e stellt eine der höchsten Ausbaustufen für den \u003cstrong\u003eVAG EA825 4.0 TFSI V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e dar. Dieses Setup richtet sich an kompromisslose Performance-Enthusiasten, bei denen absolute Leistung, maximale Kraftstoffversorgung und thermische Stabilität im Fokus stehen. Die Abstimmung ist konsequent auf \u003cstrong\u003evierstellige Leistungswerte\u003c\/strong\u003e ausgelegt und erfordert ein entsprechend aufgebautes Gesamtfahrzeug inklusive verstärkter Peripherie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung auf ca. \u003cstrong\u003e1050 PS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem hohes Drehmoment über das gesamte Drehzahlband\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrutaler Durchzug bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Leistung auch bei sehr hoher Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonsequente Auslegung für maximale Performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle TTH High-End-Motorsoftware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Ladedruck-, Zünd- und Einspritzkennfelder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAngepasste Schutz- und Überwachungsfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für große Turbolader- und Kraftstoffsysteme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfstands- und straßenbasierte Feinabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrbetrieb \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eExtrem hohe Beschleunigungs- und Durchzugswerte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe thermische Belastbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Performance-Reserve für Drag-, Track- und Highspeed-Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonsequente Rennsport- und High-Performance-Ausrichtung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber Serie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eVierstellige Leistungswerte möglich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMassiv gesteigerte Drehmoment- und Leistungsreserven\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimale Basis für extreme Umbauten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewährte TTH Entwicklungs- und Abstimmungsqualität\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS6 C8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS7 C8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RSQ8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Lamborghini Urus – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche Cayenne – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche Panamera – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eDie erreichbare Leistung ist abhängig vom Fahrzeugzustand, der verbauten Hardware, Kraftstoffqualität sowie der individuellen Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport-, Rennstrecken- oder Exportfahrzeuge bestimmt. Einbau und Inbetriebnahme müssen durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943266300229,"sku":"TTH-EA825-900B","price":3599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/urus1.jpg?v=1769444867"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-audi-rs7-c8-1050ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (1050 PS): passend für Audi RS7 C8","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade 1050 PS\u003cbr\u003eVAG EA825 4.0 TFSI V8 Biturbo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eExtremes High-End-Performance-Upgrade für den VAG 4.0 TFSI – vierstellige Leistung, kompromisslose Durchzugskraft und maximale Standfestigkeit für konsequente V8-Biturbo-Projekte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Leistungsupgrade 1050 PS\u003c\/strong\u003e stellt eine der höchsten Ausbaustufen für den \u003cstrong\u003eVAG EA825 4.0 TFSI V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e dar. Dieses Setup richtet sich an kompromisslose Performance-Enthusiasten, bei denen absolute Leistung, maximale Kraftstoffversorgung und thermische Stabilität im Fokus stehen. Die Abstimmung ist konsequent auf \u003cstrong\u003evierstellige Leistungswerte\u003c\/strong\u003e ausgelegt und erfordert ein entsprechend aufgebautes Gesamtfahrzeug inklusive verstärkter Peripherie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung auf ca. \u003cstrong\u003e1050 PS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem hohes Drehmoment über das gesamte Drehzahlband\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrutaler Durchzug bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Leistung auch bei sehr hoher Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonsequente Auslegung für maximale Performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle TTH High-End-Motorsoftware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Ladedruck-, Zünd- und Einspritzkennfelder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAngepasste Schutz- und Überwachungsfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für große Turbolader- und Kraftstoffsysteme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfstands- und straßenbasierte Feinabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrbetrieb \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eExtrem hohe Beschleunigungs- und Durchzugswerte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe thermische Belastbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Performance-Reserve für Drag-, Track- und Highspeed-Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonsequente Rennsport- und High-Performance-Ausrichtung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber Serie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eVierstellige Leistungswerte möglich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMassiv gesteigerte Drehmoment- und Leistungsreserven\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimale Basis für extreme Umbauten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewährte TTH Entwicklungs- und Abstimmungsqualität\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS6 C8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS7 C8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RSQ8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Lamborghini Urus – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche Cayenne – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche Panamera – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eDie erreichbare Leistung ist abhängig vom Fahrzeugzustand, der verbauten Hardware, Kraftstoffqualität sowie der individuellen Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport-, Rennstrecken- oder Exportfahrzeuge bestimmt. Einbau und Inbetriebnahme müssen durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943268757829,"sku":"TTH-EA825-900B","price":3599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/urus1.jpg?v=1769444867"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-audi-rsq8-4m-1050ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (1050 PS): passend für Audi RSQ8 4M","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade 1050 PS\u003cbr\u003eVAG EA825 4.0 TFSI V8 Biturbo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eExtremes High-End-Performance-Upgrade für den VAG 4.0 TFSI – vierstellige Leistung, kompromisslose Durchzugskraft und maximale Standfestigkeit für konsequente V8-Biturbo-Projekte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Leistungsupgrade 1050 PS\u003c\/strong\u003e stellt eine der höchsten Ausbaustufen für den \u003cstrong\u003eVAG EA825 4.0 TFSI V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e dar. Dieses Setup richtet sich an kompromisslose Performance-Enthusiasten, bei denen absolute Leistung, maximale Kraftstoffversorgung und thermische Stabilität im Fokus stehen. Die Abstimmung ist konsequent auf \u003cstrong\u003evierstellige Leistungswerte\u003c\/strong\u003e ausgelegt und erfordert ein entsprechend aufgebautes Gesamtfahrzeug inklusive verstärkter Peripherie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung auf ca. \u003cstrong\u003e1050 PS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem hohes Drehmoment über das gesamte Drehzahlband\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrutaler Durchzug bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Leistung auch bei sehr hoher Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonsequente Auslegung für maximale Performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle TTH High-End-Motorsoftware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Ladedruck-, Zünd- und Einspritzkennfelder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAngepasste Schutz- und Überwachungsfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für große Turbolader- und Kraftstoffsysteme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfstands- und straßenbasierte Feinabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrbetrieb \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eExtrem hohe Beschleunigungs- und Durchzugswerte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe thermische Belastbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Performance-Reserve für Drag-, Track- und Highspeed-Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonsequente Rennsport- und High-Performance-Ausrichtung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber Serie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eVierstellige Leistungswerte möglich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMassiv gesteigerte Drehmoment- und Leistungsreserven\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimale Basis für extreme Umbauten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewährte TTH Entwicklungs- und Abstimmungsqualität\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS6 C8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS7 C8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RSQ8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Lamborghini Urus – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche Cayenne – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche Panamera – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eDie erreichbare Leistung ist abhängig vom Fahrzeugzustand, der verbauten Hardware, Kraftstoffqualität sowie der individuellen Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport-, Rennstrecken- oder Exportfahrzeuge bestimmt. Einbau und Inbetriebnahme müssen durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943271084357,"sku":"TTH-EA825-900B","price":3599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/urus1.jpg?v=1769444867"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-lamborghini-urus","title":"TTH Upgrade Turbolader (1050 PS): passend für Lamborghini Urus","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade 1050 PS\u003cbr\u003eVAG EA825 4.0 TFSI V8 Biturbo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eExtremes High-End-Performance-Upgrade für den VAG 4.0 TFSI – vierstellige Leistung, kompromisslose Durchzugskraft und maximale Standfestigkeit für konsequente V8-Biturbo-Projekte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Leistungsupgrade 1050 PS\u003c\/strong\u003e stellt eine der höchsten Ausbaustufen für den \u003cstrong\u003eVAG EA825 4.0 TFSI V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e dar. Dieses Setup richtet sich an kompromisslose Performance-Enthusiasten, bei denen absolute Leistung, maximale Kraftstoffversorgung und thermische Stabilität im Fokus stehen. Die Abstimmung ist konsequent auf \u003cstrong\u003evierstellige Leistungswerte\u003c\/strong\u003e ausgelegt und erfordert ein entsprechend aufgebautes Gesamtfahrzeug inklusive verstärkter Peripherie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung auf ca. \u003cstrong\u003e1050 PS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem hohes Drehmoment über das gesamte Drehzahlband\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrutaler Durchzug bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Leistung auch bei sehr hoher Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonsequente Auslegung für maximale Performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle TTH High-End-Motorsoftware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Ladedruck-, Zünd- und Einspritzkennfelder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAngepasste Schutz- und Überwachungsfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für große Turbolader- und Kraftstoffsysteme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfstands- und straßenbasierte Feinabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrbetrieb \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eExtrem hohe Beschleunigungs- und Durchzugswerte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe thermische Belastbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Performance-Reserve für Drag-, Track- und Highspeed-Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonsequente Rennsport- und High-Performance-Ausrichtung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber Serie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eVierstellige Leistungswerte möglich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMassiv gesteigerte Drehmoment- und Leistungsreserven\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimale Basis für extreme Umbauten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewährte TTH Entwicklungs- und Abstimmungsqualität\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS6 C8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS7 C8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RSQ8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Lamborghini Urus – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche Cayenne – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche Panamera – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eDie erreichbare Leistung ist abhängig vom Fahrzeugzustand, der verbauten Hardware, Kraftstoffqualität sowie der individuellen Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport-, Rennstrecken- oder Exportfahrzeuge bestimmt. Einbau und Inbetriebnahme müssen durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943271575877,"sku":"TTH-EA825-900B","price":3599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/urus1.jpg?v=1769444867"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-porsche-cayenne-9ya-9yb","title":"TTH Upgrade Turbo (1050 PS): passend für Porsche Cayenne 9YA\/9YB","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade 1050 PS\u003cbr\u003eVAG EA825 4.0 TFSI V8 Biturbo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eExtremes High-End-Performance-Upgrade für den VAG 4.0 TFSI – vierstellige Leistung, kompromisslose Durchzugskraft und maximale Standfestigkeit für konsequente V8-Biturbo-Projekte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Leistungsupgrade 1050 PS\u003c\/strong\u003e stellt eine der höchsten Ausbaustufen für den \u003cstrong\u003eVAG EA825 4.0 TFSI V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e dar. Dieses Setup richtet sich an kompromisslose Performance-Enthusiasten, bei denen absolute Leistung, maximale Kraftstoffversorgung und thermische Stabilität im Fokus stehen. Die Abstimmung ist konsequent auf \u003cstrong\u003evierstellige Leistungswerte\u003c\/strong\u003e ausgelegt und erfordert ein entsprechend aufgebautes Gesamtfahrzeug inklusive verstärkter Peripherie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung auf ca. \u003cstrong\u003e1050 PS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem hohes Drehmoment über das gesamte Drehzahlband\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrutaler Durchzug bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Leistung auch bei sehr hoher Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonsequente Auslegung für maximale Performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle TTH High-End-Motorsoftware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Ladedruck-, Zünd- und Einspritzkennfelder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAngepasste Schutz- und Überwachungsfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für große Turbolader- und Kraftstoffsysteme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfstands- und straßenbasierte Feinabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrbetrieb \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eExtrem hohe Beschleunigungs- und Durchzugswerte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe thermische Belastbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Performance-Reserve für Drag-, Track- und Highspeed-Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonsequente Rennsport- und High-Performance-Ausrichtung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber Serie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eVierstellige Leistungswerte möglich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMassiv gesteigerte Drehmoment- und Leistungsreserven\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimale Basis für extreme Umbauten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewährte TTH Entwicklungs- und Abstimmungsqualität\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS6 C8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS7 C8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RSQ8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Lamborghini Urus – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche Cayenne – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche Panamera – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eDie erreichbare Leistung ist abhängig vom Fahrzeugzustand, der verbauten Hardware, Kraftstoffqualität sowie der individuellen Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport-, Rennstrecken- oder Exportfahrzeuge bestimmt. Einbau und Inbetriebnahme müssen durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943272198469,"sku":"TTH-EA825-900B","price":3599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/urus1.jpg?v=1769444867"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-porsche-panamera-971-1050ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (1050 PS): passend für Porsche Panamera 971","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade 1050 PS\u003cbr\u003eVAG EA825 4.0 TFSI V8 Biturbo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eExtremes High-End-Performance-Upgrade für den VAG 4.0 TFSI – vierstellige Leistung, kompromisslose Durchzugskraft und maximale Standfestigkeit für konsequente V8-Biturbo-Projekte.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Leistungsupgrade 1050 PS\u003c\/strong\u003e stellt eine der höchsten Ausbaustufen für den \u003cstrong\u003eVAG EA825 4.0 TFSI V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e dar. Dieses Setup richtet sich an kompromisslose Performance-Enthusiasten, bei denen absolute Leistung, maximale Kraftstoffversorgung und thermische Stabilität im Fokus stehen. Die Abstimmung ist konsequent auf \u003cstrong\u003evierstellige Leistungswerte\u003c\/strong\u003e ausgelegt und erfordert ein entsprechend aufgebautes Gesamtfahrzeug inklusive verstärkter Peripherie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung auf ca. \u003cstrong\u003e1050 PS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem hohes Drehmoment über das gesamte Drehzahlband\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrutaler Durchzug bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Leistung auch bei sehr hoher Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonsequente Auslegung für maximale Performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle TTH High-End-Motorsoftware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Ladedruck-, Zünd- und Einspritzkennfelder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAngepasste Schutz- und Überwachungsfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für große Turbolader- und Kraftstoffsysteme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfstands- und straßenbasierte Feinabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrbetrieb \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eExtrem hohe Beschleunigungs- und Durchzugswerte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe thermische Belastbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Performance-Reserve für Drag-, Track- und Highspeed-Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonsequente Rennsport- und High-Performance-Ausrichtung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber Serie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eVierstellige Leistungswerte möglich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMassiv gesteigerte Drehmoment- und Leistungsreserven\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimale Basis für extreme Umbauten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewährte TTH Entwicklungs- und Abstimmungsqualität\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS6 C8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS7 C8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RSQ8 – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Lamborghini Urus – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche Cayenne – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche Panamera – 4.0 TFSI (EA825)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eDie erreichbare Leistung ist abhängig vom Fahrzeugzustand, der verbauten Hardware, Kraftstoffqualität sowie der individuellen Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport-, Rennstrecken- oder Exportfahrzeuge bestimmt. Einbau und Inbetriebnahme müssen durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943272722757,"sku":"TTH-EA825-900B","price":3599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/urus1.jpg?v=1769444867"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-ferrari-488-1000ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (1000 PS): passend für Ferrari 488","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade 1000 PS\u003cbr\u003epassend für Ferrari F8 Tributo \/ 488 GTB\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eHigh-End-Biturbo-Performance passend für Ferrari – kompromissloses 1000-PS-Setup für maximale Performance, brachialen Durchzug und absolute Standfestigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Leistungsupgrade 1000 PS\u003c\/strong\u003e wurde speziell passend für den \u003cstrong\u003eFerrari F8 Tributo\u003c\/strong\u003e sowie den \u003cstrong\u003eFerrari 488 GTB\u003c\/strong\u003e mit 3.9 Liter V8 Biturbo entwickelt. Dieses Setup richtet sich an kompromisslose Performance-Enthusiasten, die eine extreme Leistungssteigerung mit professioneller Abstimmung und maximaler Haltbarkeit kombinieren möchten. Die Serienkonfiguration wird dabei konsequent weiterentwickelt, um Leistungsreserven im vierstelligen Bereich zuverlässig nutzbar zu machen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung auf ca. \u003cstrong\u003e1000 PS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMassiv erhöhtes Drehmoment über das gesamte Drehzahlband\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExplosiver Durchzug bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem hohe Endgeschwindigkeits-Performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstante Leistung auch bei hoher Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle TTH High-Performance Motorsoftware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Ladedruck-, Zünd- und Einspritzkennfelder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung aller relevanten Schutz- und Überwachungsfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für leistungssteigernde Hardware-Upgrades\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfstands- und straßenbasierte Feinabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrbetrieb \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eExtrem schnelle Beschleunigungswerte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrutaler Durchzug in allen Fahrmodi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHohe thermische Stabilität bei sportlicher Dauerbelastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonsequente Auslegung für Highspeed- und Performance-Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber Serie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eMehr als doppelte Leistungsreserve gegenüber Serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich gesteigerte Fahrdynamik und Beschleunigung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProfessionell abgestimmtes High-End-Setup\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewährte TTH Entwicklungs- und Abstimmungsqualität\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Ferrari 488 GTB – 3.9 V8 Biturbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Ferrari F8 Tributo – 3.9 V8 Biturbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eDie erreichbare Leistung ist abhängig von Fahrzeugzustand, verbauter Hardware, Kraftstoffqualität sowie der individuellen Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport-, Rennstrecken- oder Exportfahrzeuge bestimmt. Einbau, Inbetriebnahme und Abstimmung müssen durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943277900101,"sku":"TTH-F8-488-1000B","price":6999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/Unbenannt-1s1WeyN27SKKeF.jpg?v=1769444884"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-ferrari-f8-tributo-1000ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (1000 PS): passend für Ferrari F8 Tributo","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade 1000 PS\u003cbr\u003epassend für Ferrari F8 Tributo \/ 488 GTB\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eHigh-End-Biturbo-Performance passend für Ferrari – kompromissloses 1000-PS-Setup für maximale Performance, brachialen Durchzug und absolute Standfestigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Leistungsupgrade 1000 PS\u003c\/strong\u003e wurde speziell passend für den \u003cstrong\u003eFerrari F8 Tributo\u003c\/strong\u003e sowie den \u003cstrong\u003eFerrari 488 GTB\u003c\/strong\u003e mit 3.9 Liter V8 Biturbo entwickelt. Dieses Setup richtet sich an kompromisslose Performance-Enthusiasten, die eine extreme Leistungssteigerung mit professioneller Abstimmung und maximaler Haltbarkeit kombinieren möchten. Die Serienkonfiguration wird dabei konsequent weiterentwickelt, um Leistungsreserven im vierstelligen Bereich zuverlässig nutzbar zu machen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung auf ca. \u003cstrong\u003e1000 PS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMassiv erhöhtes Drehmoment über das gesamte Drehzahlband\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExplosiver Durchzug bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem hohe Endgeschwindigkeits-Performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstante Leistung auch bei hoher Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle TTH High-Performance Motorsoftware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Ladedruck-, Zünd- und Einspritzkennfelder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung aller relevanten Schutz- und Überwachungsfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für leistungssteigernde Hardware-Upgrades\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfstands- und straßenbasierte Feinabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrbetrieb \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eExtrem schnelle Beschleunigungswerte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrutaler Durchzug in allen Fahrmodi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHohe thermische Stabilität bei sportlicher Dauerbelastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonsequente Auslegung für Highspeed- und Performance-Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber Serie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eMehr als doppelte Leistungsreserve gegenüber Serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich gesteigerte Fahrdynamik und Beschleunigung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProfessionell abgestimmtes High-End-Setup\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewährte TTH Entwicklungs- und Abstimmungsqualität\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Ferrari 488 GTB – 3.9 V8 Biturbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Ferrari F8 Tributo – 3.9 V8 Biturbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eDie erreichbare Leistung ist abhängig von Fahrzeugzustand, verbauter Hardware, Kraftstoffqualität sowie der individuellen Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport-, Rennstrecken- oder Exportfahrzeuge bestimmt. Einbau, Inbetriebnahme und Abstimmung müssen durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943278620997,"sku":"TTH-F8-488-1000B","price":6999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/Unbenannt-1s1WeyN27SKKeF.jpg?v=1769444884"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-mclaren-mp4-12c","title":"TTH Upgrade Turbo (850 PS): passend für McLaren GT M840TE","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade 850 PS\u003cbr\u003epassend für McLaren GT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eHigh-Performance Leistungsupgrade passend für den McLaren GT – deutlich gesteigerte Performance, überragende Durchzugskraft und kompromissloser Gran-Turismo-Charakter auf Supersportwagen-Niveau.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Leistungsupgrade 850 PS\u003c\/strong\u003e wurde gezielt passend für den \u003cstrong\u003eMcLaren GT\u003c\/strong\u003e mit V8 Biturbo entwickelt. Ziel dieses Setups ist eine massive Leistungssteigerung bei gleichzeitig harmonischer Kraftentfaltung, um den Spagat zwischen Langstreckenkomfort und extremer Performance perfekt umzusetzen. Die Abstimmung basiert auf umfangreicher Entwicklungsarbeit und ist auf höchste Belastbarkeit sowie präzise Fahrbarkeit ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung auf \u003cstrong\u003ebis zu ca. 850 PS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich erhöhtes Drehmoment im gesamten Drehzahlbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr spontanes und gleichmäßiges Ansprechverhalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberlegene Beschleunigung bei jeder Geschwindigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Leistungsabgabe auch bei hoher Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle TTH Performance-Motorsoftware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Ladedruck-, Zünd- und Einspritzkennfelder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung aller relevanten Motorschutzfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für leistungsorientierte Hardware-Konfigurationen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeinabstimmung auf Prüfstand und Straße\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrbetrieb \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich gesteigerte Fahrdynamik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe Endgeschwindigkeitsreserven\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHohe thermische und mechanische Standfestigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSportliche Performance bei gleichzeitig GT-tauglicher Charakteristik\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber Serie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eMassives Leistungs- und Drehmomentplus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpürbar direkterer und kraftvollerer Durchzug\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProfessionelles High-Performance-Setup\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewährte TTH Entwicklungs- und Abstimmungsqualität\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für McLaren GT\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eAusschließlich passend für den McLaren GT geeignet. Die erreichbare Leistung ist abhängig von Fahrzeugzustand, verbauter Hardware, Kraftstoffqualität und individueller Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport-, Rennstrecken- oder Exportfahrzeuge bestimmt. Einbau, Inbetriebnahme und Abstimmung müssen durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943281570117,"sku":"TTH-M840GT-850B","price":4399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/3F4IW3HO9glQFO.jpg?v=1769444891"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-mclaren-1200ps","title":"TTH M840T Upgrade Turbo (1200 PS): passend für McLaren 720S \/ 765LT","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Turbolader-Upgrade (Rennsport)\u003cbr\u003epassend für McLaren – M840T\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eHigh-End Turbolader-Optimierung passend für den McLaren M840T 4.0 V8 BiTurbo – maximale Effizienz, reduzierter Abgasgegendruck und die technische Basis für extreme Leistungsstufen bis in den vierstelligen Bereich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Turbolader-Upgrade\u003c\/strong\u003e passend für den \u003cstrong\u003eMcLaren M840T 4.0 Liter V8 BiTurbo\u003c\/strong\u003e ist eine konsequent performance-orientierte Optimierung der OEM-Turbolader. Im Fokus steht eine deutlich verbesserte Strömungseffizienz auf Verdichter- und Turbinenseite, um bei hohen Luftmassenströmen eine stabile und belastbare Basis für \u003cstrong\u003eextreme Leistungssteigerungen\u003c\/strong\u003e zu schaffen. Das Ergebnis: mehr Reserven, mehr Druckstabilität und ein Setup, das für kompromisslose High-Power-Anwendungen entwickelt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Konstruktion\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eGefrästes \u003cstrong\u003eExtended-Tip Verdichterrad\u003c\/strong\u003e mit moderner Verdichtergeometrie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpaltoptimierung\u003c\/strong\u003e durch CNC-bearbeitetes Verdichter- und Abgasgehäuse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e9-Blade Performance Abgasturbine\u003c\/strong\u003e für reduzierten Abgasgegendruck\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeinwuchtung für hohe Laufruhe und Dauerlast-Stabilität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug-\u0026amp;-Play\u003c\/strong\u003e Montage (fahrzeugspezifisch)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierung \/ Fertigung inhouse (TTH)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eTechnische Basis für Leistungssteigerungen \u003cstrong\u003ebis in den 1200-PS-Bereich\u003c\/strong\u003e (fahrzeug- \u0026amp; setupabhängig)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr Luftmasse bei hoher Effizienz – ideal für konsequente High-Power-Setups\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbesserte Druck- und Temperaturstabilität bei hoher Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerfekte Grundlage in Kombination mit passenden Motorkomponenten \u0026amp; ECU-Anpassung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVoraussetzungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eFür Varianten, die auf der \u003cstrong\u003eBearbeitung angelieferter Turbolader\u003c\/strong\u003e basieren, gilt: Turbolader müssen technisch in Ordnung sein (keine Ölprobleme, keine Ladedruckprobleme, kein Schleifen\/Pfeifen o.ä.).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür das volle Potenzial sind \u003cstrong\u003eentsprechende Motorkomponenten\u003c\/strong\u003e sowie eine \u003cstrong\u003eangepasste Motorsteuergeräte-Abstimmung\u003c\/strong\u003e erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für McLaren 720S – M840T 4.0 V8 BiTurbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für McLaren 765LT – M840T 4.0 V8 BiTurbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eAusschließlich für Fahrzeuge mit M840T 4.0 V8 BiTurbo geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport, Rennstrecke oder Exportfahrzeuge bestimmt. Der Einbau sowie die Inbetriebnahme sollten ausschließlich durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen. Für den Betrieb ist eine \u003cstrong\u003eprofessionelle, fahrzeugspezifische Abstimmung\u003c\/strong\u003e erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943284519237,"sku":"TTH-M838T-850B","price":4999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/1TnhrAlYCouffB_8f7a2b65-6afa-492c-ae61-0297cdcd1785.jpg?v=1769444894"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-850-ps-mclaren","title":"TTH Upgrade Turbolader (850 PS): passend für McLaren M838T","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\n\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade 850 PS\u003cbr\u003epassend für McLaren M838T V8 Biturbo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003e\nHochleistungs-Upgrade passend für McLaren – kompromisslose Biturbo-Performance\nmit bis zu 850 PS für maximale Beschleunigung, Durchzug und Rennsport-Charakter.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDas \u003cstrong\u003eTTH Leistungsupgrade 850 PS\u003c\/strong\u003e wurde speziell für Fahrzeuge\nmit dem \u003cstrong\u003eMcLaren M838T 3.8 Liter V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e entwickelt.\nZiel dieses Setups ist eine massive Leistungssteigerung bei gleichzeitig\nkontrollierter Leistungsentfaltung und hoher thermischer Standfestigkeit.\nDie Abstimmung richtet sich an ambitionierte Performance-Fahrer, die ihr\nMcLaren-Fahrzeug konsequent in Richtung Rennsport-Performance weiterentwickeln möchten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung auf ca. \u003cstrong\u003e850 PS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich erhöhtes Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem spontanes Ansprechverhalten der Turbolader\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMassiver Durchzug bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonstante Leistungsabgabe auch bei hoher Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle TTH High-Performance Motorsoftware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Ladedruck-, Einspritz- und Zündkennfelder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung sämtlicher Schutz- und Überwachungsfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für leistungsgesteigerte Hardware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfstands- und straßenbasierte Feinabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrbetrieb \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eBrutale Beschleunigungswerte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe Endgeschwindigkeits-Performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Leistung bei sportlicher Dauerbelastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonsequente Auslegung für Performance- und Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber Serie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eMassive Leistungs- und Drehmomentsteigerung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich gesteigerte Fahrdynamik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProfessionell abgestimmtes High-Performance-Setup\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewährte TTH Entwicklungs- und Abstimmungsqualität\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für McLaren 570S – M838T V8 Biturbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für McLaren 600LT – M838T V8 Biturbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für McLaren 650S – M838T V8 Biturbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für McLaren 675LT – M838T V8 Biturbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\nDie erreichbare Leistung ist abhängig von Fahrzeugzustand,\nverbauter Hardware, Kraftstoffqualität\nsowie der individuellen Abstimmung.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport-, Rennstrecken-\noder Exportfahrzeuge bestimmt.\nEinbau, Inbetriebnahme und Abstimmung müssen durch eine\n\u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943302410565,"sku":"TTH-M840GT-850B","price":4399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/1sJ6MfsiJDMjzJ_03b98404-8d30-47ed-a1e4-0d28d5d0eff7.jpg?v=1769444902"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-mercedes-e53-m256-650ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (650 PS): passend für Mercedes M256","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Upgradeturbolader (Rennsport)\u003cbr\u003epassend für Mercedes-AMG 3.0 M256\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eHigh-Performance Upgradeturbolader auf OEM-Basis passend für den Mercedes-AMG 3.0 Liter M256 – maximale Effizienz, hohe Standfestigkeit und die technische Grundlage für Leistungsstufen bis zu 650 PS.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eTTH Upgradeturbolader\u003c\/strong\u003e passend für den \u003cstrong\u003eMercedes-AMG 3.0 Liter M256 Reihensechszylinder\u003c\/strong\u003e basiert auf dem originalen \u003cstrong\u003eBorgWarner \/ Mercedes-Benz OEM-Turbolader\u003c\/strong\u003e und wurde gezielt für leistungsorientierte Anwendungen weiterentwickelt. Durch umfangreiche mechanische Optimierungen entsteht ein Turbolader, der deutlich höhere Luftmassen bei gleichzeitig stabiler Druck- und Temperaturführung bereitstellt. Das Ergebnis ist eine \u003cstrong\u003ekraftvolle, lineare Leistungsentfaltung\u003c\/strong\u003e mit hoher Dauerhaltbarkeit – ideal für anspruchsvolle Performance- und Rennsport-Setups.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eOptimierungen am OEM-Turbolader\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eGefrästes \u003cstrong\u003eExtended-Tip Verdichterrad\u003c\/strong\u003e mit erhöhter Förderleistung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerformance-Turbine\u003c\/strong\u003e zur Reduzierung des Abgasgegendrucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerstärkte Lagerung\u003c\/strong\u003e für hohe thermische und mechanische Belastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInlet-Bearbeitung\u003c\/strong\u003e zur verbesserten Strömungseffizienz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFeinwuchtung bis 0,05 g\u003c\/strong\u003e für maximale Laufruhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEigene Herstellung und Bearbeitung\u003c\/strong\u003e nach TTH-Spezifikation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug-and-Play-Montage\u003c\/strong\u003e auf Serienanschlüsse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerungen von \u003cstrong\u003ebis zu ca. 650 PS\u003c\/strong\u003e (fahrzeug- \u0026amp; setupabhängig)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich erhöhtes Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchnelles, sauberes Ansprechverhalten trotz erhöhter Luftmasse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Ladedruckversorgung auch bei hoher Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr harmonische, kontrollierbare Leistungsentfaltung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrbetrieb \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eSpürbar verbesserter Durchzug bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHohe Leistungsreserven für sportliche Fahrweise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimale Basis für Stage-2- und Stage-3-Konzepte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRennsportnahe Performance bei seriennaher Integration\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber Serien-Turbolader\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich gesteigerte Luftförderleistung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr Leistungs- und Drehmomentreserve\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbesserte Effizienz im oberen Lastbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHöhere Standfestigkeit bei Dauerbelastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewährte TTH Entwicklungs- und Fertigungsqualität\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG E53 – W213 – M256\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG GT53 – X290 – M256\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG CLS53 – C257 – M256\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG GLE53 – C167 \/ V167 – M256\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eAusschließlich für Fahrzeuge mit Mercedes-AMG 3.0 L M256 Motor geeignet. Die erreichbare Leistung ist abhängig von Fahrzeugzustand, verbauter Hardware und individueller Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport, Rennstrecke oder Exportfahrzeuge bestimmt. Der Einbau und die Inbetriebnahme müssen durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen und erfordern eine \u003cstrong\u003eangepasste Motor- und Getriebesoftware\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943341928773,"sku":"TTH-M256-650B","price":1999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/Unbenannt-3ZEkbzHr5zPZoh.jpg?v=1769444911"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-mercedes-m177-m178-4-0-740ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (740 PS): passend für Mercedes M177 \/ M178","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Upgradeturbolader (Rennsport)\u003cbr\u003epassend für Mercedes-AMG M177 \/ M178 4.0 Biturbo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eOEM-basierter BorgWarner\/Mercedes Turbolader-Umbau für M177\/M178 – optimierte Strömung, hohe Druckstabilität und die technische Basis für Leistungsstufen bis zu ca. 740 PS.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eTTH Upgradeturbolader\u003c\/strong\u003e passend für \u003cstrong\u003eMercedes-AMG M177 \/ M178 4.0 Liter V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e basiert auf dem originalen \u003cstrong\u003eOEM BorgWarner \/ Mercedes Turbolader\u003c\/strong\u003e und wird gezielt für High-Performance-Setups überarbeitet. Im Fokus stehen \u003cstrong\u003ehöhere Luftförderleistung\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ereduzierter Abgasgegendruck\u003c\/strong\u003e und eine dauerhaft stabile Lader-Performance – ideal als Basis für konsequente Stage-2\/Stage-3 Konzepte. Mit den passenden Motorkomponenten und einer abgestimmten Motorsoftware sind Leistungsstufen \u003cstrong\u003ebis zu ca. 740 PS\u003c\/strong\u003e möglich (fahrzeug- und setupabhängig).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eOptimierungen am OEM-Turbolader\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eGefrästes \u003cstrong\u003eExtended-Tip Verdichterrad\u003c\/strong\u003e mit aktueller Verdichtergeometrie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpaltoptimierung\u003c\/strong\u003e durch CNC-bearbeitetes Verdichtergehäuse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbinenanschliff\u003c\/strong\u003e zur Reduzierung des Abgasgegendrucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerstärkte Lagerung\u003c\/strong\u003e für hohe thermische und mechanische Belastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFeinwuchtung bis 0,05 g\u003c\/strong\u003e für maximale Laufruhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEigene Herstellung\/Bearbeitung\u003c\/strong\u003e nach TTH-Spezifikation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug-and-Play Montage\u003c\/strong\u003e auf Serienanschlüsse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich erhöhte Leistungs- und Drehmomentreserven im oberen Lastbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Ladedruckversorgung bei hoher Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimale Basis für größere Ladeluftkühlung, Downpipes und weitere Performance-Hardware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für konsequente Performance- und Rennsport-Setups\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG C63 \/ C63 S (M177)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG GLC63 \/ GLC63 S (M177)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG GT \/ GT S \/ GT C \/ GT R \/ GT R Pro (M178)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eAusschließlich für Fahrzeuge mit \u003cstrong\u003eM177\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003eM178\u003c\/strong\u003e geeignet. Die Verfügbarkeit ist abhängig von Turbolader-Variante, Fahrzeugkonfiguration und Setup-Ziel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Hinweise zur Voraussetzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eBei Auswahl \u003cstrong\u003eUmbau der angelieferten Turbolader\u003c\/strong\u003e ist der Umbau nur möglich, wenn die gelieferten Turbolader technisch in Ordnung sind.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Annahme bei typischen Defekten wie z. B. \u003cstrong\u003eÖlen\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLadedruckproblemen\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSchleifen\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003ePfeifen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlternativ ist (je nach Verfügbarkeit) die Option \u003cstrong\u003eNeuer Turbolader\u003c\/strong\u003e möglich.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport, Rennstrecke oder Exportfahrzeuge bestimmt. Der Einbau und die Inbetriebnahme müssen durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen. Eine \u003cstrong\u003eangepasste Motorsoftware\u003c\/strong\u003e sowie die Abstimmung auf die jeweilige Hardware sind zwingend erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943395897669,"sku":"TTH-M177-740B","price":2599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/s-l1600.jpg?v=1769444959"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-650-ps-audi-rs3-8v","title":"TTH Upgrade Turbolader (650 PS): passend für Audi RS3 8V","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade 650 PS\u003cbr\u003epassend für Audi RS3 8V \/ TT RS 8S – 2.5 TFSI (DAZA)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eKonsequentes High-Performance-Upgrade passend für den Audi 2.5 TFSI DAZA – massive Leistungssteigerung auf ca. 650 PS bei maximaler Standfestigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Leistungsupgrade 650 PS\u003c\/strong\u003e stellt eine deutlich weiterentwickelte Ausbaustufe passend für den \u003cstrong\u003eAudi RS3 8V\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eAudi TT RS 8S\u003c\/strong\u003e mit \u003cstrong\u003e2.5 TFSI DAZA Fünfzylindermotor\u003c\/strong\u003e dar. Dieses Setup richtet sich an Fahrer, die kompromisslose Performance suchen und den seriennahen Bereich bewusst verlassen möchten. Im Fokus stehen \u003cstrong\u003emaximale Leistungsentfaltung, hohe Druckstabilität und dauerhafte Belastbarkeit\u003c\/strong\u003e – auch bei sportlicher Dauerbeanspruchung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung auf ca. 650 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMassiv erhöhtes Drehmoment über das gesamte Drehzahlband\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr aggressives, direktes Ansprechverhalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem kraftvolle Beschleunigung aus allen Geschwindigkeitsbereichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich gesteigerte Endgeschwindigkeits-Performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eTechnik \u0026amp; Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle TTH High-Performance Softwareabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Ladedruck-, Zünd- und Einspritzkennfelder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung der Drehmomentmodelle und Schutzfunktionen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für umfangreiche Performance-Hardware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRennsportnahe Kalibrierung mit Fokus auf Dauerhaltbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrbetrieb \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eExtrem souveräne Leistungsabgabe bei Volllast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSehr hohe thermische Stabilität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExplosive Beschleunigung ohne Leistungseinbrüche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich gesteigerte Fahrdynamik gegenüber niedrigeren Leistungsstufen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber niedrigeren Leistungsstufen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eSignifikant mehr Leistungs- und Drehmomentreserve\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHöhere Performance bei hohen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimiert für ambitionierte Track- und Highspeed-Anwendungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProfessionelle TTH Entwicklungs- und Prüfstandserfahrung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi RS3 8V – 2.5 TFSI DAZA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Audi TT RS 8S – 2.5 TFSI DAZA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eNur für Fahrzeuge mit DAZA-Motor geeignet. Der erreichbare Leistungswert ist abhängig von Kraftstoffqualität, Hardware-Konfiguration und Fahrzeugzustand.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport-, Rennstrecken- oder Exportfahrzeuge bestimmt. Der Einbau sowie die Inbetriebnahme müssen zwingend durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen. Eine angepasste Gesamtfahrzeugabstimmung ist erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943427977541,"sku":"TTH-185531-650B","price":1599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/8v.jpg?v=1769445186"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-mercedes-m177-m178-4-0-880ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (880 PS): passend für Mercedes M177 \/ M178","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Upgradeturbolader (Rennsport)\u003cbr\u003epassend für Mercedes-AMG M177 \/ M178 4.0 Biturbo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eOEM-basierter BorgWarner\/Mercedes Turbolader-Umbau für M177\/M178 – optimierte Strömung, hohe Druckstabilität und die technische Basis für Leistungsstufen bis zu ca. 880 PS.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eTTH Upgradeturbolader\u003c\/strong\u003e passend für \u003cstrong\u003eMercedes-AMG M177 \/ M178 4.0 Liter V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e basiert auf dem originalen \u003cstrong\u003eOEM BorgWarner \/ Mercedes Turbolader\u003c\/strong\u003e und wird gezielt für High-Performance-Setups überarbeitet. Im Fokus stehen \u003cstrong\u003ehöhere Luftförderleistung\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ereduzierter Abgasgegendruck\u003c\/strong\u003e und eine dauerhaft stabile Lader-Performance – ideal als Basis für konsequente Stage-2\/Stage-3 Konzepte. Mit den passenden Motorkomponenten und einer abgestimmten Motorsoftware sind Leistungsstufen \u003cstrong\u003ebis zu ca. 880 PS\u003c\/strong\u003e möglich (fahrzeug- und setupabhängig).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eOptimierungen am OEM-Turbolader\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eGefrästes \u003cstrong\u003eExtended-Tip Verdichterrad\u003c\/strong\u003e mit aktueller Verdichtergeometrie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpaltoptimierung\u003c\/strong\u003e durch CNC-bearbeitetes Verdichtergehäuse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbinenanschliff\u003c\/strong\u003e zur Reduzierung des Abgasgegendrucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerstärkte Lagerung\u003c\/strong\u003e für hohe thermische und mechanische Belastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFeinwuchtung bis 0,05 g\u003c\/strong\u003e für maximale Laufruhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEigene Herstellung\/Bearbeitung\u003c\/strong\u003e nach TTH-Spezifikation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug-and-Play Montage\u003c\/strong\u003e auf Serienanschlüsse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich erhöhte Leistungs- und Drehmomentreserven im oberen Lastbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Ladedruckversorgung bei hoher Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimale Basis für größere Ladeluftkühlung, Downpipes und weitere Performance-Hardware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für konsequente Performance- und Rennsport-Setups\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG C63 \/ C63 S (M177)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG GLC63 \/ GLC63 S (M177)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG GT \/ GT S \/ GT C \/ GT R \/ GT R Pro (M178)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eAusschließlich für Fahrzeuge mit \u003cstrong\u003eM177\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003eM178\u003c\/strong\u003e geeignet. Die Verfügbarkeit ist abhängig von Turbolader-Variante, Fahrzeugkonfiguration und Setup-Ziel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Hinweise zur Voraussetzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eBei Auswahl \u003cstrong\u003eUmbau der angelieferten Turbolader\u003c\/strong\u003e ist der Umbau nur möglich, wenn die gelieferten Turbolader technisch in Ordnung sind.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Annahme bei typischen Defekten wie z. B. \u003cstrong\u003eÖlen\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLadedruckproblemen\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSchleifen\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003ePfeifen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlternativ ist (je nach Verfügbarkeit) die Option \u003cstrong\u003eNeuer Turbolader\u003c\/strong\u003e möglich.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport, Rennstrecke oder Exportfahrzeuge bestimmt. Der Einbau und die Inbetriebnahme müssen durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen. Eine \u003cstrong\u003eangepasste Motorsoftware\u003c\/strong\u003e sowie die Abstimmung auf die jeweilige Hardware sind zwingend erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943447343429,"sku":"TTH-M177-880B","price":3799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/s-l1600.jpg?v=1769444959"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-kugellagerung-mercedes-m177-m178-4-0-990ps","title":"TTH Upgrade Turbo (Kugellager\/990 PS): passend für AMG M177\/M178","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Upgradeturbolader (Rennsport)\u003cbr\u003epassend für Mercedes-AMG M177 \/ M178 4.0 Biturbo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eOEM-basierter BorgWarner\/Mercedes Turbolader-Umbau für M177\/M178 – optimierte Strömung, hohe Druckstabilität und die technische Basis für Leistungsstufen bis zu ca. 990 PS.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eTTH Upgradeturbolader\u003c\/strong\u003e passend für \u003cstrong\u003eMercedes-AMG M177 \/ M178 4.0 Liter V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e basiert auf dem originalen \u003cstrong\u003eOEM BorgWarner \/ Mercedes Turbolader\u003c\/strong\u003e und wird gezielt für High-Performance-Setups überarbeitet. Im Fokus stehen \u003cstrong\u003ehöhere Luftförderleistung\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ereduzierter Abgasgegendruck\u003c\/strong\u003e und eine dauerhaft stabile Lader-Performance – ideal als Basis für konsequente Stage-2\/Stage-3 Konzepte. Mit den passenden Motorkomponenten und einer abgestimmten Motorsoftware sind Leistungsstufen \u003cstrong\u003ebis zu ca. 990 PS\u003c\/strong\u003e möglich (fahrzeug- und setupabhängig).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eOptimierungen am OEM-Turbolader\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eGefrästes \u003cstrong\u003eExtended-Tip Verdichterrad\u003c\/strong\u003e mit aktueller Verdichtergeometrie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpaltoptimierung\u003c\/strong\u003e durch CNC-bearbeitetes Verdichtergehäuse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbinenanschliff\u003c\/strong\u003e zur Reduzierung des Abgasgegendrucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerstärkte Lagerung\u003c\/strong\u003e für hohe thermische und mechanische Belastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFeinwuchtung bis 0,05 g\u003c\/strong\u003e für maximale Laufruhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEigene Herstellung\/Bearbeitung\u003c\/strong\u003e nach TTH-Spezifikation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug-and-Play Montage\u003c\/strong\u003e auf Serienanschlüsse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich erhöhte Leistungs- und Drehmomentreserven im oberen Lastbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Ladedruckversorgung bei hoher Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimale Basis für größere Ladeluftkühlung, Downpipes und weitere Performance-Hardware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für konsequente Performance- und Rennsport-Setups\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG C63 \/ C63 S (M177)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG GLC63 \/ GLC63 S (M177)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG GT \/ GT S \/ GT C \/ GT R \/ GT R Pro (M178)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eAusschließlich für Fahrzeuge mit \u003cstrong\u003eM177\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003eM178\u003c\/strong\u003e geeignet. Die Verfügbarkeit ist abhängig von Turbolader-Variante, Fahrzeugkonfiguration und Setup-Ziel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Hinweise zur Voraussetzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eBei Auswahl \u003cstrong\u003eUmbau der angelieferten Turbolader\u003c\/strong\u003e ist der Umbau nur möglich, wenn die gelieferten Turbolader technisch in Ordnung sind.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Annahme bei typischen Defekten wie z. B. \u003cstrong\u003eÖlen\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLadedruckproblemen\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSchleifen\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003ePfeifen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlternativ ist (je nach Verfügbarkeit) die Option \u003cstrong\u003eNeuer Turbolader\u003c\/strong\u003e möglich.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport, Rennstrecke oder Exportfahrzeuge bestimmt. Der Einbau und die Inbetriebnahme müssen durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen. Eine \u003cstrong\u003eangepasste Motorsoftware\u003c\/strong\u003e sowie die Abstimmung auf die jeweilige Hardware sind zwingend erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943451668805,"sku":"TTH-M177-990B","price":4799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/s-l1600.jpg?v=1769444959"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-kugellagerung-mercedes-m177-m178-4-0-1040ps","title":"TTH Upgrade Turbo (Kugellager\/1040 PS): passend für AMG M177\/M178","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Upgradeturbolader (Rennsport)\u003cbr\u003epassend für Mercedes-AMG M177 \/ M178 4.0 Biturbo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eOEM-basierter BorgWarner\/Mercedes Turbolader-Umbau für M177\/M178 – optimierte Strömung, hohe Druckstabilität und die technische Basis für Leistungsstufen bis zu ca. 1040 PS.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eTTH Upgradeturbolader\u003c\/strong\u003e passend für \u003cstrong\u003eMercedes-AMG M177 \/ M178 4.0 Liter V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e basiert auf dem originalen \u003cstrong\u003eOEM BorgWarner \/ Mercedes Turbolader\u003c\/strong\u003e und wird gezielt für High-Performance-Setups überarbeitet. Im Fokus stehen \u003cstrong\u003ehöhere Luftförderleistung\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ereduzierter Abgasgegendruck\u003c\/strong\u003e und eine dauerhaft stabile Lader-Performance – ideal als Basis für konsequente Stage-2\/Stage-3 Konzepte. Mit den passenden Motorkomponenten und einer abgestimmten Motorsoftware sind Leistungsstufen \u003cstrong\u003ebis zu ca. 1040 PS\u003c\/strong\u003e möglich (fahrzeug- und setupabhängig).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eOptimierungen am OEM-Turbolader\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eGefrästes \u003cstrong\u003eExtended-Tip Verdichterrad\u003c\/strong\u003e mit aktueller Verdichtergeometrie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpaltoptimierung\u003c\/strong\u003e durch CNC-bearbeitetes Verdichtergehäuse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbinenanschliff\u003c\/strong\u003e zur Reduzierung des Abgasgegendrucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerstärkte Lagerung\u003c\/strong\u003e für hohe thermische und mechanische Belastung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFeinwuchtung bis 0,05 g\u003c\/strong\u003e für maximale Laufruhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEigene Herstellung\/Bearbeitung\u003c\/strong\u003e nach TTH-Spezifikation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug-and-Play Montage\u003c\/strong\u003e auf Serienanschlüsse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich erhöhte Leistungs- und Drehmomentreserven im oberen Lastbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Ladedruckversorgung bei hoher Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimale Basis für größere Ladeluftkühlung, Downpipes und weitere Performance-Hardware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für konsequente Performance- und Rennsport-Setups\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG C63 \/ C63 S (M177)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG GLC63 \/ GLC63 S (M177)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG GT \/ GT S \/ GT C \/ GT R \/ GT R Pro (M178)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eAusschließlich für Fahrzeuge mit \u003cstrong\u003eM177\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003eM178\u003c\/strong\u003e geeignet. Die Verfügbarkeit ist abhängig von Turbolader-Variante, Fahrzeugkonfiguration und Setup-Ziel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Hinweise zur Voraussetzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eBei Auswahl \u003cstrong\u003eUmbau der angelieferten Turbolader\u003c\/strong\u003e ist der Umbau nur möglich, wenn die gelieferten Turbolader technisch in Ordnung sind.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Annahme bei typischen Defekten wie z. B. \u003cstrong\u003eÖlen\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLadedruckproblemen\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSchleifen\u003c\/strong\u003e oder \u003cstrong\u003ePfeifen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlternativ ist (je nach Verfügbarkeit) die Option \u003cstrong\u003eNeuer Turbolader\u003c\/strong\u003e möglich.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport, Rennstrecke oder Exportfahrzeuge bestimmt. Der Einbau und die Inbetriebnahme müssen durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen. Eine \u003cstrong\u003eangepasste Motorsoftware\u003c\/strong\u003e sowie die Abstimmung auf die jeweilige Hardware sind zwingend erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943454290245,"sku":"TTH-M177-1040B","price":7999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/s-l1600.jpg?v=1769444959"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-mercedes-m177-ls2-4-0-900ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (900 PS): passend für Mercedes M177 LS2 4.0","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Upgradeturbolader (Rennsport)\u003cbr\u003epassend für Mercedes-AMG M177 LS2 – 900 PS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eExtremes Rennsport-Turbolader-Upgrade für den M177 LS2 – maximale Luftmasse, höchste Druckstabilität und kompromisslose Performance für Leistungsstufen bis ca. 900 PS.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eTTH Upgradeturbolader 900 PS\u003c\/strong\u003e passend für den \u003cstrong\u003eMercedes-AMG M177 LS2 4.0 Liter V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e stellt die konsequenteste Ausbaustufe für moderne AMG High-Performance-Fahrzeuge dar. Auf Basis des originalen \u003cstrong\u003eOEM BorgWarner \/ Mercedes Turboladers\u003c\/strong\u003e wird ein vollständig leistungsoptimierter Umbau realisiert, der speziell auf extreme Ladedrücke und hohe Luftmassen ausgelegt ist. Ziel ist eine \u003cstrong\u003edauerhaft stabile Hochleistungsversorgung\u003c\/strong\u003e bei maximaler Effizienz im oberen Drehzahlbereich – kompromisslos für Stage-3+- und Rennsport-Setups.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eOptimierungen am OEM-Turbolader\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefrästes \u003cstrong\u003eExtended-Tip High-Flow Verdichterrad\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrömungsoptimierte Verdichter- und Inlet-Bearbeitung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGroßdimensionierte Performance-Turbine\u003c\/strong\u003e für maximalen Abgasdurchsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich \u003cstrong\u003everstärkte Lagerung\u003c\/strong\u003e für extreme thermische Belastungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Spaltmaße zur Effizienz- und Standfestigkeitssteigerung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFeinwuchtung bis 0,05 g\u003c\/strong\u003e für höchste Laufruhe bei sehr hohen Drehzahlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEigene Fertigung \u0026amp; Endkontrolle\u003c\/strong\u003e nach TTH-Spezifikation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug-and-Play Montage\u003c\/strong\u003e auf Serienanschlüsse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsreserven bis ca. \u003cstrong\u003e900 PS\u003c\/strong\u003e (fahrzeug- \u0026amp; setupabhängig)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem stabile Ladedruckversorgung bei Dauer- und Volllast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal für große Ladeluftkühler, Downpipes, Abgasanlagen \u0026amp; Fuel-Upgrades\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für kompromisslose Performance und Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVoraussetzungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eUpgrade Low- \u0026amp; High-Pressure-Fuel-System zwingend erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochleistungs-Ladeluftkühlung empfohlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerstärkte Antriebskomponenten empfohlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Motor- und Getriebeabstimmung notwendig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG E63 \/ E63 S (W213 – M177 LS2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG S63 (W222 \/ W223 – M177 LS2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG G63 (W463A \/ W465 – M177 LS2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG GT 4-Türer 63 \/ 63 S (X290 – M177 LS2)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eAusschließlich für Fahrzeuge mit \u003cstrong\u003eM177 LS2\u003c\/strong\u003e geeignet. Die erreichbare Leistung ist abhängig vom Gesamtsetup.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eUmbau nur bei technisch einwandfreien OEM-Turboladern möglich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Annahme bei Lagerschäden, Schleifspuren, Ölverlust oder Defekten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptional Lieferung neuer Turbolader je nach Verfügbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport, Rennstrecke oder Exportfahrzeuge bestimmt. Einbau und Inbetriebnahme ausschließlich durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e. Eine \u003cstrong\u003eprofessionelle Einzelabstimmung\u003c\/strong\u003e ist zwingend erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943469855045,"sku":"TTH-M177LS2-900B","price":2999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/s-l1600-5uvAIBLMYXOPyv.jpg?v=1769444979"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-mercedes-m177-ls2-4-0-1050ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (1050 PS): passend für Mercedes M177 LS2 4.0","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Upgradeturbolader (Rennsport)\u003cbr\u003epassend für Mercedes-AMG M177 LS2 – 1050 PS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eExtremes Rennsport-Turbolader-Upgrade für den M177 LS2 – maximale Luftmasse, höchste Druckstabilität und kompromisslose Performance für Leistungsstufen bis ca. 1050 PS.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eTTH Upgradeturbolader 1050 PS\u003c\/strong\u003e passend für den \u003cstrong\u003eMercedes-AMG M177 LS2 4.0 Liter V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e stellt die konsequenteste Ausbaustufe für moderne AMG High-Performance-Fahrzeuge dar. Auf Basis des originalen \u003cstrong\u003eOEM BorgWarner \/ Mercedes Turboladers\u003c\/strong\u003e wird ein vollständig leistungsoptimierter Umbau realisiert, der speziell auf extreme Ladedrücke und hohe Luftmassen ausgelegt ist. Ziel ist eine \u003cstrong\u003edauerhaft stabile Hochleistungsversorgung\u003c\/strong\u003e bei maximaler Effizienz im oberen Drehzahlbereich – kompromisslos für Stage-3+- und Rennsport-Setups.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eOptimierungen am OEM-Turbolader\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefrästes \u003cstrong\u003eExtended-Tip High-Flow Verdichterrad\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrömungsoptimierte Verdichter- und Inlet-Bearbeitung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGroßdimensionierte Performance-Turbine\u003c\/strong\u003e für maximalen Abgasdurchsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich \u003cstrong\u003everstärkte Lagerung\u003c\/strong\u003e für extreme thermische Belastungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Spaltmaße zur Effizienz- und Standfestigkeitssteigerung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFeinwuchtung bis 0,05 g\u003c\/strong\u003e für höchste Laufruhe bei sehr hohen Drehzahlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEigene Fertigung \u0026amp; Endkontrolle\u003c\/strong\u003e nach TTH-Spezifikation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug-and-Play Montage\u003c\/strong\u003e auf Serienanschlüsse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsreserven bis ca. \u003cstrong\u003e1050 PS\u003c\/strong\u003e (fahrzeug- \u0026amp; setupabhängig)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem stabile Ladedruckversorgung bei Dauer- und Volllast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal für große Ladeluftkühler, Downpipes, Abgasanlagen \u0026amp; Fuel-Upgrades\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für kompromisslose Performance und Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVoraussetzungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eUpgrade Low- \u0026amp; High-Pressure-Fuel-System zwingend erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochleistungs-Ladeluftkühlung empfohlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerstärkte Antriebskomponenten empfohlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Motor- und Getriebeabstimmung notwendig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG E63 \/ E63 S (W213 – M177 LS2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG S63 (W222 \/ W223 – M177 LS2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG G63 (W463A \/ W465 – M177 LS2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG GT 4-Türer 63 \/ 63 S (X290 – M177 LS2)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eAusschließlich für Fahrzeuge mit \u003cstrong\u003eM177 LS2\u003c\/strong\u003e geeignet. Die erreichbare Leistung ist abhängig vom Gesamtsetup.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eUmbau nur bei technisch einwandfreien OEM-Turboladern möglich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Annahme bei Lagerschäden, Schleifspuren, Ölverlust oder Defekten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptional Lieferung neuer Turbolader je nach Verfügbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport, Rennstrecke oder Exportfahrzeuge bestimmt. Einbau und Inbetriebnahme ausschließlich durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e. Eine \u003cstrong\u003eprofessionelle Einzelabstimmung\u003c\/strong\u003e ist zwingend erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943482110277,"sku":"TTH-M177LS2-1050B","price":3999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/s-l1600-5uvAIBLMYXOPyv.jpg?v=1769444979"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-kugellagerung-mercedes-m177-ls2-4-0-960ps","title":"TTH Upgrade Turbo (Kugellager\/960 PS): passend für Mercedes M177 LS2","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Upgradeturbolader (Rennsport)\u003cbr\u003epassend für Mercedes-AMG M177 LS2 – 960 PS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eExtremes Rennsport-Turbolader-Upgrade für den M177 LS2 – maximale Luftmasse, höchste Druckstabilität und kompromisslose Performance für Leistungsstufen bis ca. 960 PS.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eTTH Upgradeturbolader 960 PS\u003c\/strong\u003e passend für den \u003cstrong\u003eMercedes-AMG M177 LS2 4.0 Liter V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e stellt die konsequenteste Ausbaustufe für moderne AMG High-Performance-Fahrzeuge dar. Auf Basis des originalen \u003cstrong\u003eOEM BorgWarner \/ Mercedes Turboladers\u003c\/strong\u003e wird ein vollständig leistungsoptimierter Umbau realisiert, der speziell auf extreme Ladedrücke und hohe Luftmassen ausgelegt ist. Ziel ist eine \u003cstrong\u003edauerhaft stabile Hochleistungsversorgung\u003c\/strong\u003e bei maximaler Effizienz im oberen Drehzahlbereich – kompromisslos für Stage-3+- und Rennsport-Setups.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eOptimierungen am OEM-Turbolader\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefrästes \u003cstrong\u003eExtended-Tip High-Flow Verdichterrad\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrömungsoptimierte Verdichter- und Inlet-Bearbeitung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGroßdimensionierte Performance-Turbine\u003c\/strong\u003e für maximalen Abgasdurchsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich \u003cstrong\u003everstärkte Lagerung\u003c\/strong\u003e für extreme thermische Belastungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Spaltmaße zur Effizienz- und Standfestigkeitssteigerung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFeinwuchtung bis 0,05 g\u003c\/strong\u003e für höchste Laufruhe bei sehr hohen Drehzahlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEigene Fertigung \u0026amp; Endkontrolle\u003c\/strong\u003e nach TTH-Spezifikation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug-and-Play Montage\u003c\/strong\u003e auf Serienanschlüsse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsreserven bis ca. \u003cstrong\u003e960 PS\u003c\/strong\u003e (fahrzeug- \u0026amp; setupabhängig)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem stabile Ladedruckversorgung bei Dauer- und Volllast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal für große Ladeluftkühler, Downpipes, Abgasanlagen \u0026amp; Fuel-Upgrades\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für kompromisslose Performance und Rennstreckeneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVoraussetzungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eUpgrade Low- \u0026amp; High-Pressure-Fuel-System zwingend erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochleistungs-Ladeluftkühlung empfohlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerstärkte Antriebskomponenten empfohlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Motor- und Getriebeabstimmung notwendig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG E63 \/ E63 S (W213 – M177 LS2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG S63 (W222 \/ W223 – M177 LS2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG G63 (W463A \/ W465 – M177 LS2)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG GT 4-Türer 63 \/ 63 S (X290 – M177 LS2)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eAusschließlich für Fahrzeuge mit \u003cstrong\u003eM177 LS2\u003c\/strong\u003e geeignet. Die erreichbare Leistung ist abhängig vom Gesamtsetup.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eUmbau nur bei technisch einwandfreien OEM-Turboladern möglich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Annahme bei Lagerschäden, Schleifspuren, Ölverlust oder Defekten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptional Lieferung neuer Turbolader je nach Verfügbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport, Rennstrecke oder Exportfahrzeuge bestimmt. Einbau und Inbetriebnahme ausschließlich durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e. Eine \u003cstrong\u003eprofessionelle Einzelabstimmung\u003c\/strong\u003e ist zwingend erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943484895557,"sku":"TH-M177LS2-960B","price":4199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/s-l1600-5uvAIBLMYXOPyv.jpg?v=1769444979"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-kugellagerung-mercedes-m133-2-0-450ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (450 PS): passend für Mercedes M133 2.0","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Upgradeturbolader (Rennsport)\u003cbr\u003epassend für Mercedes-AMG M133 – 450 PS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eHochleistungs-Turbolader-Upgrade passend für den AMG M133 2.0L Turbo – deutlich gesteigerte Luftmasse, schnelles Ansprechverhalten und standfeste Performance bis ca. 450 PS.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eTTH Upgradeturbolader passend für den Mercedes-AMG M133\u003c\/strong\u003e wurde speziell für leistungsorientierte Setups auf Basis des \u003cstrong\u003e2.0 Liter Turbo-Vierzylinders\u003c\/strong\u003e entwickelt. Ziel dieses Upgrades ist es, die serienbedingten Durchfluss- und Belastungsgrenzen des OEM-Turboladers deutlich anzuheben, ohne dabei das charakteristisch schnelle Ansprechverhalten des M133 zu verlieren. Das Ergebnis ist eine \u003cstrong\u003estabile Leistungsbasis bis ca. 450 PS\u003c\/strong\u003e für sportliche Straßen-, Trackday- und Rennsportfahrzeuge.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eOptimierungen am OEM-Turbolader\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefrästes High-Flow Verdichterrad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrömungsoptimierte Verdichter- und Inlet-Geometrie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberarbeitete Performance-Turbine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerstärkte Lagerung für erhöhte Drehzahlen und thermische Last\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Spaltmaße zur Effizienzsteigerung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFeinwuchtung bis 0,05 g\u003c\/strong\u003e für maximale Laufruhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEigene Fertigung \u0026amp; Endkontrolle\u003c\/strong\u003e nach TTH-Spezifikation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug-and-Play Montage\u003c\/strong\u003e auf Serienanschlüsse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung bis ca. \u003cstrong\u003e450 PS\u003c\/strong\u003e (fahrzeug- \u0026amp; setupabhängig)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich erhöhter Luftdurchsatz gegenüber Serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchnelles Ansprechverhalten trotz Mehrleistung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Performance bei hoher Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal für Stage-2- und Stage-3-Setups\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber Serien-Turbolader\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eMehr Leistungs- und Drehmomentreserve\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHöhere thermische Standfestigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Effizienz im oberen Drehzahlbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorsport-erprobte TTH-Qualität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeriennahe Passgenauigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG A45 AMG – W176 (M133)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG CLA45 AMG – C117 (M133)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG GLA45 AMG – X156 (M133)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eAusschließlich für Fahrzeuge mit \u003cstrong\u003eM133 2.0L Turbo\u003c\/strong\u003e geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVoraussetzungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Kraftstoffversorgung empfohlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUpgrade Ladeluftkühler dringend empfohlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAngepasste Abgasanlage sinnvoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Motorsoftware-Abstimmung zwingend erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport, Rennstrecke oder Exportfahrzeuge bestimmt. Der Einbau sollte ausschließlich durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943493316933,"sku":"TTH-M133-450B","price":999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/P1050149.jpg?v=1769444996"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-mercedes-m133-2-0-500ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (500 PS): passend für Mercedes M133 2.0","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Upgradeturbolader (Rennsport)\u003cbr\u003epassend für Mercedes-AMG M133 – 500 PS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eHochleistungs-Turbolader-Upgrade passend für den AMG M133 2.0L Turbo – deutlich gesteigerte Luftmasse, schnelles Ansprechverhalten und standfeste Performance bis ca. 500 PS.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eTTH Upgradeturbolader passend für den Mercedes-AMG M133\u003c\/strong\u003e wurde speziell für leistungsorientierte Setups auf Basis des \u003cstrong\u003e2.0 Liter Turbo-Vierzylinders\u003c\/strong\u003e entwickelt. Ziel dieses Upgrades ist es, die serienbedingten Durchfluss- und Belastungsgrenzen des OEM-Turboladers deutlich anzuheben, ohne dabei das charakteristisch schnelle Ansprechverhalten des M133 zu verlieren. Das Ergebnis ist eine \u003cstrong\u003estabile Leistungsbasis bis ca. 500 PS\u003c\/strong\u003e für sportliche Straßen-, Trackday- und Rennsportfahrzeuge.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eOptimierungen am OEM-Turbolader\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefrästes High-Flow Verdichterrad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrömungsoptimierte Verdichter- und Inlet-Geometrie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberarbeitete Performance-Turbine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerstärkte Lagerung für erhöhte Drehzahlen und thermische Last\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Spaltmaße zur Effizienzsteigerung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFeinwuchtung bis 0,05 g\u003c\/strong\u003e für maximale Laufruhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEigene Fertigung \u0026amp; Endkontrolle\u003c\/strong\u003e nach TTH-Spezifikation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug-and-Play Montage\u003c\/strong\u003e auf Serienanschlüsse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungssteigerung bis ca. \u003cstrong\u003e500 PS\u003c\/strong\u003e (fahrzeug- \u0026amp; setupabhängig)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich erhöhter Luftdurchsatz gegenüber Serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchnelles Ansprechverhalten trotz Mehrleistung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Performance bei hoher Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal für Stage-2- und Stage-3-Setups\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber Serien-Turbolader\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eMehr Leistungs- und Drehmomentreserve\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHöhere thermische Standfestigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Effizienz im oberen Drehzahlbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorsport-erprobte TTH-Qualität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeriennahe Passgenauigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG A45 AMG – W176 (M133)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG CLA45 AMG – C117 (M133)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG GLA45 AMG – X156 (M133)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eAusschließlich für Fahrzeuge mit \u003cstrong\u003eM133 2.0L Turbo\u003c\/strong\u003e geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVoraussetzungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Kraftstoffversorgung empfohlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUpgrade Ladeluftkühler dringend empfohlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAngepasste Abgasanlage sinnvoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Motorsoftware-Abstimmung zwingend erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport, Rennstrecke oder Exportfahrzeuge bestimmt. Der Einbau sollte ausschließlich durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943511175493,"sku":"TTH-M133-500B","price":1399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/P1050149.jpg?v=1769444996"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-mercedes-m157-5-5-850ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (850 PS): passend für Mercedes M157 5.5","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Upgradeturbolader \u0026amp; Performancepaket (Rennsport)\u003cbr\u003epassend für Mercedes-AMG M157 – 850 PS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eHigh-End Rennsport-Leistungsupgrade passend für den AMG 5.5 Liter V8 Biturbo (M157) – maximale Luftförderung, extreme Standfestigkeit und kompromisslose Performance bis ca. 850 PS.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Performancepaket passend für Mercedes-AMG M157\u003c\/strong\u003e richtet sich an kompromisslose High-Power-Setups auf Rennsportniveau. Der serienmäßige \u003cstrong\u003e5.5 Liter V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e wird durch umfangreich optimierte Turbolader- und Komponentenlösungen in die Lage versetzt, \u003cstrong\u003eLeistungsregionen bis ca. 850 PS\u003c\/strong\u003e dauerhaft und standfest abzubilden. Im Fokus stehen maximaler Luftdurchsatz, thermische Stabilität und absolute Belastbarkeit unter Volllast.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eOptimierungen am Turboladersystem\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräste High-Flow Verdichterräder mit erhöhter Luftmasse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrömungsoptimierte Performance-Turbinen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBearbeitete Inlet- und Abgasseite zur Reduzierung des Abgasgegendrucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerstärkte Lagerung für extreme Drehzahlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Spaltmaße für maximale Effizienz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFeinwuchtung bis 0,05 g\u003c\/strong\u003e für höchste Laufruhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEigene TTH-Fertigung und Endkontrolle\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug-and-Play Montage\u003c\/strong\u003e auf OEM-Basis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsniveau bis ca. \u003cstrong\u003e850 PS\u003c\/strong\u003e (fahrzeug- \u0026amp; setupabhängig)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMassiv gesteigerter Luftdurchsatz gegenüber Serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHohe Druckstabilität bei Volllast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für dauerhafte Hochleistungsanwendungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerfekte Basis für Stage-3- und Beyond-Setups\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber Serien-Setup\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich erhöhte Leistungs- und Drehmomentreserven\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbesserte thermische Belastbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Performance auch bei extremer Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorsport-erprobte TTH-Qualität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeriennahe Passform trotz massivem Leistungszuwachs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG E63 \/ E63 S – W212 (M157)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG CLS 63 \/ CLS 63 S – W218 (M157)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG GLE 63 \/ GLE 63 S – W166 \/ X292 (M157)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG S63 – W222 (M157)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG SL63 – R231 (M157)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eAusschließlich für Fahrzeuge mit \u003cstrong\u003eM157 5.5L V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVoraussetzungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eUpgrade Kraftstoffsystem (Low- \u0026amp; High-Pressure) zwingend erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsfähige Ladeluftkühlung notwendig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Abgasanlage empfohlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Motor- und Getriebesoftware zwingend erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProfessioneller Einbau durch Fachbetrieb erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport, Rennstrecke oder Exportfahrzeuge bestimmt. Der Einbau sollte ausschließlich durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943528018245,"sku":"TTH-M157-850B","price":2399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/P1040457.jpg?v=1769445044"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-mercedes-m157-5-5-950ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (1000 PS): passend für Mercedes M157 5.5","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Upgradeturbolader auf Garrett GTX3071 Gen.2 (Rennsport)\u003cbr\u003epassend für Mercedes-AMG M157 – bis 1000 PS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eExtremes Rennsport-Turbolader-Upgrade passend für den AMG 5.5 Liter V8 Biturbo (M157) – kompromisslose Luftförderung, maximale thermische Belastbarkeit und High-End-Performance für Leistungsstufen bis ca. 1000 PS.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses \u003cstrong\u003eTTH Rennsport-Turboladerpaket\u003c\/strong\u003e passend für den \u003cstrong\u003eMercedes-AMG M157 5.5L V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e stellt eine konsequente Weiterentwicklung klassischer Stage-3- und Hybridlösungen dar. Grundlage ist der \u003cstrong\u003eUmbau auf Garrett GTX3071 Gen.2 Rumpfgruppen (CHRA)\u003c\/strong\u003e, die für höchste Luftmengen, extreme Drehzahlen und maximale thermische Stabilität ausgelegt sind. Das System richtet sich an kompromisslose High-Power-Projekte, bei denen Serien- oder Hybridlader die Leistungsanforderungen nicht mehr abdecken können.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eUmbau \u0026amp; Turboladertechnik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eUmbau auf \u003cstrong\u003eGarrett GTX3071 Gen.2 CHRA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochleistungs-Garrett Rumpfgruppen für extreme Luftförderung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefräste Extended-Tip Verdichterräder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerformance-Turbinen für maximalen Abgasdurchsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerstärkte Lagerung für sehr hohe Drehzahlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Spaltmaße für höchste Effizienz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInlet-Bearbeitung zur Reduktion von Strömungsverlusten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFeinwuchtung bis 0,05 g\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEigene TTH-Fertigung und Endkontrolle\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eAnpassungen \u0026amp; Einbauhinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eÖl- und Wasseranschlüsse müssen neu gefertigt werden\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung der Peripherie zwingend erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug-and-Play nicht gegeben – individueller Umbau notwendig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinbau ausschließlich durch spezialisierte Fachbetriebe empfohlen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsziele bis ca. \u003cstrong\u003e1000 PS\u003c\/strong\u003e (fahrzeug- \u0026amp; setupabhängig)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMassiv erhöhter Luftdurchsatz gegenüber OEM- und Hybridladern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHohe Ladedruckstabilität auch bei Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für Rennstrecke, Events und High-Power-Showcars\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber Hybrid- \u0026amp; Serienladern\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich höhere Leistungsreserve\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberlegene thermische Belastbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Performance bei extremem Ladedruck\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRennsport-erprobte Garrett- \u0026amp; TTH-Technik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonsequente Auslegung für maximale Leistung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG E63 \/ E63 S – W212 (M157)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG CLS 63 \/ CLS 63 S – W218 (M157)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG GLE 63 \/ GLE 63 S – W166 \/ X292 (M157)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG S63 – W222 (M157)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG SL63 – R231 (M157)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eAusschließlich für Fahrzeuge mit \u003cstrong\u003eM157 5.5L V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVoraussetzungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eHochleistungs-Kraftstoffsystem (Low- \u0026amp; High-Pressure)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGroßdimensionierte Ladeluftkühlung zwingend erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrömungsoptimierte Abgasanlage notwendig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Motor- und Getriebesoftware unabdingbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerstärkte Nebenaggregate dringend empfohlen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport, Rennstrecke oder Exportfahrzeuge bestimmt. Der Einbau sollte ausschließlich durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943552135493,"sku":"TTH-M157-1000B","price":6499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/P1040457.jpg?v=1769445044"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-mercedes-m157-5-5-950ps-1","title":"TTH Upgrade Turbolader (950 PS): passend für Mercedes M157 5.5","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Upgradeturbolader \u0026amp; Performancepaket (Rennsport)\u003cbr\u003epassend für Mercedes-AMG M157 – 950 PS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eHigh-End Rennsport-Leistungsupgrade passend für den AMG 5.5 Liter V8 Biturbo (M157) – maximale Luftförderung, extreme Standfestigkeit und kompromisslose Performance bis ca. 950 PS.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTTH Performancepaket passend für Mercedes-AMG M157\u003c\/strong\u003e richtet sich an kompromisslose High-Power-Setups auf Rennsportniveau. Der serienmäßige \u003cstrong\u003e5.5 Liter V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e wird durch umfangreich optimierte Turbolader- und Komponentenlösungen in die Lage versetzt, \u003cstrong\u003eLeistungsregionen bis ca. 950 PS\u003c\/strong\u003e dauerhaft und standfest abzubilden. Im Fokus stehen maximaler Luftdurchsatz, thermische Stabilität und absolute Belastbarkeit unter Volllast.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eOptimierungen am Turboladersystem\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eCNC-gefräste High-Flow Verdichterräder mit erhöhter Luftmasse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrömungsoptimierte Performance-Turbinen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBearbeitete Inlet- und Abgasseite zur Reduzierung des Abgasgegendrucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerstärkte Lagerung für extreme Drehzahlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Spaltmaße für maximale Effizienz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFeinwuchtung bis 0,05 g\u003c\/strong\u003e für höchste Laufruhe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEigene TTH-Fertigung und Endkontrolle\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug-and-Play Montage\u003c\/strong\u003e auf OEM-Basis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eEinsatzbereich \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsniveau bis ca. \u003cstrong\u003e950 PS\u003c\/strong\u003e (fahrzeug- \u0026amp; setupabhängig)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMassiv gesteigerter Luftdurchsatz gegenüber Serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHohe Druckstabilität bei Volllast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für dauerhafte Hochleistungsanwendungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerfekte Basis für Stage-3- und Beyond-Setups\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber Serien-Setup\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich erhöhte Leistungs- und Drehmomentreserven\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbesserte thermische Belastbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabile Performance auch bei extremer Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorsport-erprobte TTH-Qualität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeriennahe Passform trotz massivem Leistungszuwachs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG E63 \/ E63 S – W212 (M157)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG CLS 63 \/ CLS 63 S – W218 (M157)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG GLE 63 \/ GLE 63 S – W166 \/ X292 (M157)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG S63 – W222 (M157)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Mercedes-AMG SL63 – R231 (M157)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eAusschließlich für Fahrzeuge mit \u003cstrong\u003eM157 5.5L V8 Biturbo\u003c\/strong\u003e geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVoraussetzungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eUpgrade Kraftstoffsystem (Low- \u0026amp; High-Pressure) zwingend erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsfähige Ladeluftkühlung notwendig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Abgasanlage empfohlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Motor- und Getriebesoftware zwingend erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProfessioneller Einbau durch Fachbetrieb erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport, Rennstrecke oder Exportfahrzeuge bestimmt. Der Einbau sollte ausschließlich durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943579464005,"sku":"TTH-M157-950B","price":3599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/P1040457.jpg?v=1769445044"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-porsche-992-3-0-650ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (650 PS): passend für Porsche 992 3.0","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade (Rennsport)\u003cbr\u003epassend für Porsche 911 (991) Carrera \/ Carrera GTS \/ Carrera 4S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eRennsport-orientiertes Leistungsupgrade passend für den Porsche 911 (991) mit 3.0 Liter Biturbo – deutlich gesteigerte Performance, präzise Abstimmung und kompromisslose Fahrdynamik.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses \u003cstrong\u003eTTH Rennsport-Leistungsupgrade\u003c\/strong\u003e passend für den \u003cstrong\u003ePorsche 911 (991) Carrera, Carrera GTS und Carrera 4S\u003c\/strong\u003e wurde gezielt für den \u003cstrong\u003e3.0 Liter Biturbo-Boxermotor\u003c\/strong\u003e entwickelt. Im Fokus steht eine spürbare Leistungssteigerung bei gleichzeitig kontrollierbarer Charakteristik und hoher thermischer Standfestigkeit. Das Setup richtet sich an Fahrer, die eine deutliche Performance-Verbesserung suchen, ohne den fahrdynamischen Grundcharakter des 911 zu verfälschen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistung bis ca. \u003cstrong\u003e600 PS\u003c\/strong\u003e (fahrzeugabhängig)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich gesteigertes Drehmoment über das gesamte Drehzahlband\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpontanes Ansprechverhalten der Turbolader\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLineare und kontrollierte Leistungsentfaltung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich verbesserte Beschleunigungswerte\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eAbstimmung \u0026amp; Technik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle TTH Motorsoftware-Abstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Ladedruck- und Zündkennfelder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAngepasste Drehmomentmodelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Last- und Thermiküberwachung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für sportliche Dauerbelastung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrverhalten \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eSouveräne Kraftentfaltung aus allen Geschwindigkeitsbereichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabiler Leistungsaufbau auch bei hoher Last\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhalt der präzisen 911-Fahrdynamik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerfekt für sportliche Landstraßenfahrten und Trackdays\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber Serie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich gesteigerte Motorleistung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr Drehmoment und bessere Elastizität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Fahrbarkeit trotz Mehrleistung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRennsportnahe Performance mit präziser Abstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewährte TTH-Qualität und Entwicklungsstandards\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche 911 Carrera – Typ 991\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche 911 Carrera 4S – Typ 991\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche 911 Carrera GTS – Typ 991\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eAusschließlich für Fahrzeuge mit \u003cstrong\u003e3.0 Liter Biturbo-Boxermotor\u003c\/strong\u003e geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVoraussetzungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eTechnisch einwandfreier Serienzustand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochwertige Kraftstoffqualität erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Ansaug- und Abgaskomponenten empfohlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Softwareabstimmung notwendig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport, Rennstrecke oder Exportfahrzeuge bestimmt. Der Einbau und die Abstimmung sollten ausschließlich durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943591784773,"sku":"TTH-992-650B","price":2999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/1_bearbeitet-1U7c4gYqUpr1U4.jpg?v=1769445074"},{"product_id":"tth-upgrade-turbolader-porsche-992-3-0-850ps","title":"TTH Upgrade Turbolader (850 PS): passend für Porsche 992 3.0","description":"\u003c!-- ===================== PRODUCT CONTENT ===================== --\u003e\n\u003carticle class=\"kth-wrap\"\u003e\u003cheader\u003e\n\u003ch2\u003eTTH Leistungsupgrade (Rennsport)\u003cbr\u003epassend für Porsche 911 (991) Carrera \/ Carrera GTS \/ Carrera 4S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-lead\"\u003eRennsport-orientiertes Leistungsupgrade passend für den Porsche 911 (991) mit 3.0 Liter Biturbo – deutlich gesteigerte Performance, präzise Abstimmung und kompromisslose Fahrdynamik.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/header\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eBeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses \u003cstrong\u003eTTH Rennsport-Leistungsupgrade\u003c\/strong\u003e passend für den \u003cstrong\u003ePorsche 911 (991) Carrera, Carrera GTS und Carrera 4S\u003c\/strong\u003e wurde gezielt für den \u003cstrong\u003e3.0 Liter Biturbo-Boxermotor\u003c\/strong\u003e entwickelt. Im Fokus steht eine spürbare Leistungssteigerung bei gleichzeitig kontrollierbarer Charakteristik und hoher thermischer Standfestigkeit. Das Setup richtet sich an Fahrer, die eine deutliche Performance-Verbesserung suchen, ohne den fahrdynamischen Grundcharakter des 911 zu verfälschen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eLeistungscharakteristik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistung bis ca. \u003cstrong\u003e600 PS\u003c\/strong\u003e (fahrzeugabhängig)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich gesteigertes Drehmoment über das gesamte Drehzahlband\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpontanes Ansprechverhalten der Turbolader\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLineare und kontrollierte Leistungsentfaltung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich verbesserte Beschleunigungswerte\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eAbstimmung \u0026amp; Technik\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle TTH Motorsoftware-Abstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Ladedruck- und Zündkennfelder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAngepasste Drehmomentmodelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Last- und Thermiküberwachung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für sportliche Dauerbelastung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eFahrverhalten \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eSouveräne Kraftentfaltung aus allen Geschwindigkeitsbereichen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabiler Leistungsaufbau auch bei hoher Last\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhalt der präzisen 911-Fahrdynamik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerfekt für sportliche Landstraßenfahrten und Trackdays\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVorteile gegenüber Serie\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eDeutlich gesteigerte Motorleistung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMehr Drehmoment und bessere Elastizität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Fahrbarkeit trotz Mehrleistung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRennsportnahe Performance mit präziser Abstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewährte TTH-Qualität und Entwicklungsstandards\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche 911 Carrera – Typ 991\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche 911 Carrera 4S – Typ 991\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epassend für Porsche 911 Carrera GTS – Typ 991\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003eAusschließlich für Fahrzeuge mit \u003cstrong\u003e3.0 Liter Biturbo-Boxermotor\u003c\/strong\u003e geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eVoraussetzungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"kth-card\"\u003e\n\u003cul class=\"kth-list\"\u003e\n\u003cli\u003eTechnisch einwandfreier Serienzustand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochwertige Kraftstoffqualität erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimierte Ansaug- und Abgaskomponenten empfohlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle Softwareabstimmung notwendig\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e\u003cstrong\u003eRennsportartikel – nicht zugelassen im Bereich der StVZO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKeine Straßenzulassung. Ausschließlich für Motorsport, Rennstrecke oder Exportfahrzeuge bestimmt. Der Einbau und die Abstimmung sollten ausschließlich durch eine \u003cstrong\u003equalifizierte Fachwerkstatt\u003c\/strong\u003e erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cp class=\"kth-muted\"\u003e© Kraftfahrzeug Technik Hannover (KTH)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .kth-wrap{\n    --blue:#0b245b; --text:#111; --muted:#6b7280; --border:#e5e7eb;\n    font-family:\"Inter\",system-ui,-apple-system,Segoe UI,Roboto,Helvetica Neue,Arial,sans-serif;\n    color:var(--text); line-height:1.6; max-width:800px; margin:0 auto; padding:2rem 1rem;\n  }\n  .kth-wrap h1{font-size:2rem;font-weight:700;color:var(--blue);margin-bottom:.5rem}\n  .kth-wrap h2{font-size:1.2rem;font-weight:600;color:var(--blue);margin-top:2rem;margin-bottom:.5rem}\n  .kth-lead{color:var(--muted);margin-bottom:1.5rem}\n  .kth-card{border:1px solid var(--border);border-radius:10px;padding:1rem 1.25rem;margin-top:.5rem}\n  .kth-list{margin:0;padding-left:1.25rem}\n  .kth-list li{margin-bottom:.3rem}\n  .kth-muted{color:var(--muted);margin-top:1rem;font-size:.9rem}\n  h2 {font-size: 32px !important;}\n  h3 {font-size: 26px !important;}\n\u003c\/style\u003e","brand":"KTH Shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56943600206149,"sku":"TTH-992-850B","price":3999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/files\/1_bearbeitet-1U7c4gYqUpr1U4.jpg?v=1769445074"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7786\/1189\/collections\/logo-tth-hamburg.png?v=1769430471","url":"https:\/\/kthshop.de\/collections\/tth-turbolader.oembed?page=5","provider":"KTH Shop","version":"1.0","type":"link"}